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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

Notre offre pour  235/55  19  Pneus hiver 

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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
235/55 R19 105H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 69 dB
Seulement  281,62 €
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
235/55 R19 105T XL EVR, Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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Winter i*cept evo 4 SUV W340A
235/55 R19 105V XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
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Winter i*cept evo 4 SUV W340A
235/55 R19 105V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2
235/55 R19 105T XL EVR, Clouté

Saison

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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak Spike 3
235/55 R19 105T XL, Clouté

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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
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Ice Guard G075
235/55 R19 101Q, Pneus nordiques

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
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iON i*cept (IW01A)
235/55 R19 105V XL EV, SUV, SoundAbsorber

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Bridgestone Blizzak Spike 3
Bridgestone
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Blizzak Spike 3
235/55 R19 105T XL, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 EV
235/55 R19 105R XL EV, Pneus nordiques, SilentDrive

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Nordman North 9 SUV
Nordman
North 9 SUV
235/55 R19 105T XL, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 SUV
235/55 R19 105R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/55 R19 105T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/55 R19 105T XL EVR, Pneus nordiques, SCT

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
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Nokian Hakkapeliitta 10 EV
Nokian
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Hakkapeliitta 10 EV
235/55 R19 105T XL EV, SilentDrive, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
235/55 R19 105T XL Aramid Sidewalls, SilentDrive, Clouté

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 Pneus hiver
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Le pneu hiver 4x4 pour une utilisation en conditions extrêmes

Qui n’a jamais rêvé d’escalader des routes enneigées ? Les 4x4, forts de leurs quatre roues motrices, peuvent grâce à un équipement adapté gravir des pentes enneigées et aisément traverser les routes aux surfaces glissantes. A l’inverse, lorsque ces véhicules ne portent pas de pneu neige 4x4, ils sont nettement désavantagés par rapport aux automobiles standards de par leur poids et la largeur de leurs pneus 4x4. Ainsi dans une descente ou dans les virages, l’automobiliste court un risque plus important de glisser et de déraper dangereusement.  Très utilisés aux Etats-Unis et au Canada, les pneus hiver, aussi appelés pneus « neige », sont obligatoires dans plusieurs pays d’Europe comme l’Allemagne ou l’Autriche.

Quels sont les avantages du pneu hiver 4x4 ?

Pourquoi assure-t-il une sécurité optimale ? Tout d’abord les composés constituant assouplissent et ramollissent  la gomme qui a tendance à durcir en dessous de 7°C. L’efficacité du pneu perdure, le pneu peut adhérer sur les surfaces froides et glissantes telles que les routes enneigées et verglacées et sa traction est meilleure. En revanche, l'utilisation de pneus hiver en été est déconseillée, car le mélange de gomme n'est pas adapté aux températures élevées.

La deuxième caractéristique propre au pneu neige 4x4 s’attache à son profil spécifique. La bande de roulement dispose en général de plus de lamelles ou de lamelles 3D et présente des rainures très profondes permettant de rouler sur d’épaisses hauteurs d’eau, de boue ou de neige. Ses rainures agissent comme des crans et accrochent les surfaces glissantes c’est aussi l’une des raisons pour laquelle la distance de freinage est nettement réduite. Le conducteur garde constamment le contrôle du 4x4 et gagne en maniabilité et en tenue de route.

Le troisième avantage majeur du pneu neige 4x4 réside dans sa longévité et sa robustesse. Epais, large et aux composés résistant, ce pneumatique passe tous les obstacles et tranquillise le conducteur.  Plusieurs constructeurs de pneus ont travaillé sur des  modèles pneus neige spécifiques aux 4x4.  Les principaux modèles proposés au label de pneu européen sont le Vredestein Wintrac 4 Xtreme, le Continental 4X4 Wintercontact, le Bridgestone Blizzak LM80 ou encore le Roadstone Winguard SUV. Chacun a des possibilités incroyables à découvrir.

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