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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Grenlander Icehawke II
Grenlander
Icehawke II
275/40 R21 107H XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Grenlander Icedefensor Stud II
Grenlander
Icedefensor Stud II
275/40 R21 107T XL, Clouté

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Grenlander Icedefensor Stud II
Grenlander
Icedefensor Stud II
275/40 R21 107T XL, Cloutable

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Ilink Snowgripper 2
Ilink
Snowgripper 2
275/40 R21 107H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Zmax WinterHawke II
Zmax
WinterHawke II
275/40 R21 107H

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
275/40 R21 107W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
275/40 R21 107V XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 138194
26.04.2025 de Hulmann
Très mauvais sentiment en conduite sur route mouillée ou enneigée
11.02.2016 de remy
Excellent pneu, avec un prix surprenant! agréablement surpris. J'ai pu tester sur la neige, la tenue de route était bonne, également en freinage.
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
275/40 R21 107W XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
Liste des prix*  325,00 €
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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
Nokian
Snowproof 2 SUV
275/40 R21 107V XL Aramid Sidewalls, avec protège-jante (MFS)

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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
275/40 R21 107V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Giti Winter W2
Giti
Winter W2
275/40 R21 107W XL, avec protège-jante (MFS)

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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X W330A
275/40 R21 107V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
275/40 R21 107Q XL, Pneus nordiques, RPB

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
275/40 R21 107W XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 85998
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak DM V3
275/40 R21 107T XL EVc, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
Michelin
X-Ice Snow SUV
275/40 R21 107H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
Falken
EUROWINTER HS02PRO
275/40 R21 107V XL, VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
(6)

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Liste des prix*  340,50 €
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Pirelli Scorpion Winter
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter
275/40 R21 107V XL N0, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(45)
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1936071
20.04.2022 de RIVAS
Bon pneus un peu bruyant mais très bonne tenue sur neige. Concernant l'usure, je n'ai fait que 2000 km.
29.10.2021 de Miratelli
Pneus rassurant, excellente tenue de route sur sol enneigé et même verglacés Je recommande
20.05.2020 de Patrick C.
C'est le deuxième train de pneu hiver que choisit dans cette marque et ce modèle. Un sans faute l'hiver, super grip, très bonne tenue de route et c'est nécessaire dans nos montagnes de Haute Savoie.
07.05.2020 de JOSE
Pneus performante. Ils sont bien pour un conduit sportive , d'ailleurs ils sont confortable aussi. 4600km est trop tôt pour deviner L'usure des pneus. Le consomation est egale comme les pneus d'ete, ca me plait bien,
(45)

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Liste des prix*  474,00 €
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
275/40 R21 107T XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Michelin Pilot Alpin 5
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Michelin
Pilot Alpin 5
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
275/40 R21 107V XL, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  430,00 €
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Ice 3
275/40 R21 107T XL EVR, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
Seulement  372,89 €
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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
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Pilot Alpin 5
275/40 R21 107V XL EV Suitable, N0, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  420,00 €
Seulement  319,45 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2 SUV
Goodyear
Goodyear
Ultra Grip Arctic 2 SUV
275/40 R21 107T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Seulement  392,99 €
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
275/40 R21 107V XL 4PR EV, SUV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  462,50 €
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Michelin X-Ice North 4
Michelin
Michelin
X-Ice North 4
275/40 R21 107T XL EV Suitable, SUV, Clouté

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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Pirelli Scorpion Winter Run Flat
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter Run Flat
275/40 R21 107V XL *, avec protège-jante (MFS), runflat

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 87000
08.11.2023 de sornique
Montagne sur petite routes
20.10.2019 de Florian Grosperrin
Pirelli est un très bon manufacturier, mais pour ce pneus il y a clairement un problème de conception. Une très mauvaise tenue sur la neige, très peu d'adhérence en virage, mauvais freinage.... Usure fondante comment neige au soleil. Également monté sur un Ford Transit Connect même effet. Je déconseille clairement le Scorpion Winter.
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