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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Marshal WS31
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Marshal WinterCraft SUV WS71
Marshal
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WinterCraft SUV WS71
235/55 R18 100H

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Nordexx Winter Safe N2
Nordexx
Winter Safe N2
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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APlus A502
APlus
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235/55 R18 104H XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Superia Bluewin UHP 3
Superia
Bluewin UHP 3
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 68dB
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Fortuna Winter SUV
Fortuna
Fortuna
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Superia Bluewin SUV
Superia
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Ilink Snowgripper 1
Ilink
Snowgripper 1
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
235/55 R18 104V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
235/55 R18 104V XL

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Tomket Snowroad SUV 3
Tomket
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235/55 R18 104H XL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Tomket Snowroad SUV
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Atlas Polarbear SUV 2
Atlas
Polarbear SUV 2
235/55 R18 104H XL

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Crosswind Grip Peak Winter
Crosswind
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Road King Argos S330
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Comforser CF960
Comforser
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RoadX Frost Tempo
RoadX
Frost Tempo
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Double Coin DW300
Double Coin
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DW300
235/55 R18 104H XL

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Kilomètres parcourus8400
18.04.2022deMARC
Les pneus avant sont au témoin d'usure hiver en moins de 5000 km,de plus les flancs ne doivent pas être renforcés ,le coté droit est attaqué dangereusement. Je vais devoir les changer mais je ne reprendrais pas cette marque. je parfaire investir quelques euros de plus pour rouler en toute sécurité.
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
235/55 R18 104H XL, SUV

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Evergreen EW66
Evergreen
Evergreen
EW66
235/55 R18 104H XL

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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Linglong
Linglong
Green-Max Winter Ice I-15 SUV
235/55 R18 100T, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Kilomètres parcourus78600
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Torque TQ022
Torque
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TQ022
235/55 R18 104H XL

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Kilomètres parcourus55296
11.03.2025deABDI JIBRIL
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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
235/55 R18 104H XL

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
Kenda
Wintergen 2 KR501
235/55 R18 104V XL

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Leao Winter Defender UHP
Leao
Leao
Winter Defender UHP
235/55 R18 104H

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
235/55 R18 104V XL

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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
Maxxis
Premitra Snow WP6 SUV
235/55 R18 104V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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General Snow Grabber Plus
General
General
Snow Grabber Plus
235/55 R18 104H XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Kilomètres parcourus31000
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Liste des prix*  154,00 €
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