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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Matador  225/75  16  Pneus hiver 

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Matador MP92 Sibir Snow
Matador
Matador
MP92 Sibir Snow
225/75 R16 104T, SUV

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Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Kilomètres parcourus407704
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Seulement  143,15 €
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
Kumho
WinterCraft WS71 SUV
225/75 R16 104T 4PR

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  183,77 €
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GT Radial SAVERO WT
GT Radial
GT Radial
SAVERO WT
225/75 R16 104T

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 Pneus hiver
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Kilomètres parcourus689337
06.02.2008degodeneche
c'est un pneu que je recommanderai à un ami, très bon rapport qualité prix
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Seulement  117,29 €
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GT Radial SAVERO WT
GT Radial
GT Radial
SAVERO WT
225/75 R16 104T

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 Pneus hiver
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Maxxis Victra Snow SUV MA-SW
Maxxis
Maxxis
Victra Snow SUV MA-SW
225/75 R16 104H

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Ziarelli Iceberg
Ziarelli
Iceberg
225/75 R16 108H, rechapé

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Hankook Winter i*cept X RW10
Hankook
Hankook
Winter i*cept X RW10
225/75 R16 104T, Pneus nordiques SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Maxtrek Trek M7
Maxtrek
Maxtrek
Trek M7
225/75 R16 104S, Pneus nordiques, SUV

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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Kilomètres parcourus201000
11.12.2024deSERGE
3 CM DE NEIGE GLISSANTE , IMPOSSIBLE DE DÉMARRER LE PNEU PATINE!
20.11.2013deRéjean
Je le trouve beaucoup bruyant à haute et basse vitesse.
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Seulement  135,26 €
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Grenlander Icedefensor Stud III
Grenlander
Icedefensor Stud III
225/75 R16 115/112Q, Cloutable

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Cooper Weather-Master WSC
Cooper
Cooper
Weather-Master WSC
225/75 R16 104T, Cloutable

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Dynamo Snow-H MWS01
Dynamo
Snow-H MWS01
225/75 R16 115/112Q, Clouté

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Toyo Observe GSi6 LS
Toyo
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Observe GSi6 LS
225/75 R16 104H, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 69dB
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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
225/75 R16 104T 4PR, Clouté SBL

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Nokian Hakkapeliitta LT3
Nokian
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Hakkapeliitta LT3
LT225/75 R16 115/112Q 10PR Aramid Sidewalls, Cloutable

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 73dB
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Nokian Hakkapeliitta LT3
Nokian
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Hakkapeliitta LT3
LT225/75 R16 115/112Q 10PR Aramid Sidewalls, Clouté

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 Pneus hiver
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