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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
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ICE ACTIVA SW-8
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
235/55 R18 104H XL EDR, MO

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus526456
15.04.2026deSIMSEK
C’est pneus non aucune adhérence sur la route en temp de pluies et neige . Même en temps sec on se sent en Insécurité.
09.01.2026deEmmeric
Nul sur la neige, le pire pneu de grande marque testé sur route hivernales. Et j'en ai testé un paquet. Même certains pneus chinois accroché t plus sur la neige. Cependant ils sont bon sur route sèche et mouillée. Un pneu 4 saison plus qu'un pneu neige .
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
Ice Leopard
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Pirelli Powergy Winter 2
Pirelli
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Powergy Winter 2
235/55 R18 104H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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Blizzak DM V3
235/55 R18 100T EVc, Pneus nordiques

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Goodyear UltraGrip Performance 3
Goodyear
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UltraGrip Performance 3
235/55 R18 104V XL EVR

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
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235/55 R18 100Q, Pneus nordiques

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Kumho WinterCraft SUV ice WS51
Kumho
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235/55 R18 104T, Pneus nordiques

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Dunlop SP Winter Sport 3D
Dunlop
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235/55 R18 100H AO, avec protège-jante (MFS) BLK

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Triangle Icelynx TI501
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Icelynx TI501
235/55 R18 104T XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
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Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Michelin X-Ice Snow SUV
Michelin
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X-Ice Snow SUV
235/55 R18 104T XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 69dB
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Maxxis Premitra Ice Nord NS5
Maxxis
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Premitra Ice Nord NS5
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Hankook Winter i*pike X W429A
Hankook
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Winter i*pike X W429A
235/55 R18 104T XL 4PR, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Royal Black Winter
Royal Black
Winter
235/55 R18 104H RF

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL, Seal Inside

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Hankook Winter i*cept IZ3 X W636A
Hankook
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Winter i*cept IZ3 X W636A
235/55 R18 104T XL 4PR, Pneus nordiques SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
235/55 R18 100H 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  236,50 €
Seulement  216,02 €
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Pirelli Ice Friction
Pirelli
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Ice Friction
235/55 R18 104H XL, Pneus nordiques

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
Seulement  217,44 €
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Maxxis Premitra Ice 5 SP5 SUV
Maxxis
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Premitra Ice 5 SP5 SUV
235/55 R18 104T XL, Pneus nordiques

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Pirelli Scorpion Winter 2
Pirelli
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Scorpion Winter 2
235/55 R18 104H XL Elect

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
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Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 SUV
235/55 R18 104R XL Aramid Sidewalls, Pneus nordiques

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  355,50 €
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Hankook iON i*cept (IW01A)
Hankook
Hankook
iON i*cept (IW01A)
235/55 R18 104V XL 4PR EV, SUV, SoundAbsorber, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
Liste des prix*  303,50 €
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Bridgestone Blizzak LM 005
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 005
235/55 R18 104H XL EVc

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(52)
Moyenne de 52 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus4069330
08.05.2023deHelbourg
Confort de conduite parfait . Très bonne adhérence sur la neige et sur route trempée . Je dois prendre quotidiennement une voie de contournent où l eau ruisselle en cas de pluie , mon véhicule n as pas bougé une seule fois contrairement lors qu il était chaussé d autre pneu . Usure normal.
24.04.2023derossi
Très bien , un peu bruyant mais je pense que l'insonorisation de la Meriva n'est pas optimale non plus. L'adhérence est très bonne sur sol mouillé, et bonne sur sol glissant ( neige, verglas,...) . Sur sol sec c'est très bien également vraiment rien n'a signalé. L'usure est plutôt correct vu les performances. Très satisfait.
13.07.2022deDecarli
Ok
21.05.2022deStrebel
Conduite cool mais avec traction d une remorque
(52)

Reifentest.com

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Pirelli Scorpion Ice Zero 2
Pirelli
Pirelli
Scorpion Ice Zero 2
235/55 R18 104H XL, Clouté

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Nordman North 9 SUV
Nordman
North 9 SUV
235/55 R18 104T XL, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta 01
235/55 R18 104T XL Aramid Sidewalls, Clouté

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta R5 EV
235/55 R18 104R XL EV, Pneus nordiques, SilentDrive

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Résistance au roulement AAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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