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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Rockblade Icecruiser 2
Rockblade
Icecruiser 2
265/50 R19 110H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Superia Bluewin SUV
Superia
Bluewin SUV
265/50 R19 110H XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Fortuna Winter SUV
Fortuna
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Double Star DW02
Double Star
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265/50 R19 110T XL

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Nankang Winter Activa SV-3
Nankang
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Winter Activa SV-3
265/50 R19 110V XL, SUV, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kumho WinterCraft WS71 SUV
Kumho
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265/50 R19 110V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Kumho WinterCraft WS71 SUV
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265/50 R19 110V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
265/50 R19 110T XL, Cloutable

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Falken EUROWINTER HS02PRO
Falken
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EUROWINTER HS02PRO
265/50 R19 110V XL, VCs, avec protège-jante (MFS) NBLK

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Kilomètres parcourus 893445
18.06.2026 de Geo
Pneus Falken commandé un peu par défaut car il y avait très peu de choix dans la dimension 235/60R19 pour mon SUV. Mais ayant déjà eu des pneus été Falken par le passé, mon choix s'est porté sur lui. Et je n'ai pas eu à le regretter. Ce pneu hiver tient bien le pavé quel que soit la Météo, il n'est pas très bruyant, est sécurisant et n'occasionne pas de surconsommation par rapport aux pneus été d'origine. Pneus bien adaptés à un gros SUV et à un style de conduite cool mais néanmoins dynamique. D'autre part il ne semble pas s'user plus que le pneu été. Reste que dans l'avenir je compte passer à des pneus 4 saisons pour ne plus avoir à les permuter 2x par an. Sinon, je les recommande pour un usage similaire au mien.
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Liste des prix*  263,00 €
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Nokian Hakkapeliitta 8 SUV
Nokian
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Hakkapeliitta 8 SUV
265/50 R19 110T XL Clouté

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Vredestein Wintrac Pro+
Vredestein
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265/50 R19 110V XL EVc, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Sailun Ice Blazer WS T3
Sailun
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Ice Blazer WS T3
265/50 R19 110T XL, Clouté

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Hankook Winter i*cept evo 4 SUV W340A
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 SUV W340A
265/50 R19 110V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Gripmax Stature M/S
Gripmax
Stature M/S
265/50 R19 110V XL

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Kilomètres parcourus 138194
26.04.2025 de Hulmann
Très mauvais sentiment en conduite sur route mouillée ou enneigée
11.02.2016 de remy
Excellent pneu, avec un prix surprenant! agréablement surpris. J'ai pu tester sur la neige, la tenue de route était bonne, également en freinage.
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Hankook Winter i*cept evo3 X W330A
Hankook
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Winter i*cept evo3 X W330A
265/50 R19 110V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Nokian Snowproof 2 SUV
Nokian
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Snowproof 2 SUV
265/50 R19 110V XL Aramid Sidewalls

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Kilomètres parcourus 59103
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Goodyear UltraGrip Performance + SUV
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Performance + SUV
265/50 R19 110V XL EVR, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus 82700
29.04.2022 de Tinet
Très bons pneus
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Hankook Winter i*cept evo3 X (W330C) HRS
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo3 X (W330C) HRS
265/50 R19 110H XL 4PR, avec protège-jante (MFS), runflat SBL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Kumho WinterCraft SUV ice WS31
Kumho
Kumho
WinterCraft SUV ice WS31
265/50 R19 110T, Clouté

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Kilomètres parcourus 3500
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Bridgestone Blizzak 6
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak 6
265/50 R19 110W XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 85998
28.04.2026 de Pontes
Rassurante
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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
265/50 R19 110V XL, SUV, avec protège-jante (MFS) BLK

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(103)
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Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
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Liste des prix*  328,50 €
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Pirelli Scorpion Winter Run Flat
Pirelli
Pirelli
Scorpion Winter Run Flat
265/50 R19 110H XL *, avec protège-jante (MFS), runflat

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 87000
08.11.2023 de sornique
Montagne sur petite routes
20.10.2019 de Florian Grosperrin
Pirelli est un très bon manufacturier, mais pour ce pneus il y a clairement un problème de conception. Une très mauvaise tenue sur la neige, très peu d'adhérence en virage, mauvais freinage.... Usure fondante comment neige au soleil. Également monté sur un Ford Transit Connect même effet. Je déconseille clairement le Scorpion Winter.
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Liste des prix*  301,00 €
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Michelin Pilot Alpin 5 ZP
Michelin
Michelin
Pilot Alpin 5 ZP
265/50 R19 110H XL *, EV Suitable, SUV, avec rebord protecteur de jante (FSL), runflat

Saison

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Dunlop SP Winter Sport 3D
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SP Winter Sport 3D
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 73 dB
Liste des prix*  376,50 €
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Maxxis SS-01 Presa SUV
Maxxis
Maxxis
SS-01 Presa SUV
265/50 R19 110Q XL, Pneus nordiques

Saison

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Yokohama Ice Guard G075
Yokohama
Yokohama
Ice Guard G075
265/50 R19 110Q XL, Pneus nordiques, RPB

Saison

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
265/50 R19 110H XL *, EVc, runflat

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  334,00 €
Seulement  220,30 €
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Falken EUROWINTER HS01
Falken
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EUROWINTER HS01
265/50 R19 110V XL, SUV BLK

Saison

 Pneus hiver
stock limité
Label du pneu
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(133)
Moyenne de 133 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7284620
17.03.2024 de Da Cruz
Bon pneu 🛞. Ils adhérer bien à la route 🛣️ avec les divers temps
28.02.2024 de Froidevaux
Super adhérence sur neige, grimpe des pentes enneigées à 14-15% même en s'arrêtant dans la pente on redémarre facilement. Usure tout à fait raisonnable. Pour moi c'est un rapport qualité/prix impeccable !
29.08.2022 de JFD - Haute Savoie
J'habite en montagne (1300 m d'altitude). La voiture circule exclusivement dans la région proche plutôt à faible vitesse (60 / 80 Km/h) avec une conduite tranquille sans freinage appuyé. La voiture est généralement peu chargée Les pneus neige sont conservés toute l'année fortement gonflés l'été (+0,5 psi par rapport à la recommandation constructeur) et un peu moins gonflés l'hiver (-0,2). Ainsi utilisés les pneus sont parfait pour une utilisation routière et se comportent bien l'hiver en temps de neige sur route correctement deneigée. Avec la twingo 1 réputée plutôt bonne intrinsèquement sur route enneigée, je n'ai jamais à utiliser les chaines bien que je doive fréquemment traverser le col de Montets à toute heure et toutes conditions météo. Seul bémol pour ce type de pneu : l'usure que je trouve un peu rapide 30 000 km maxi si je veux garder des conditions d'adhérence hivernale correctes. Le fait d'utiliser les pneus l'été peuvent sans doute expliquer en partie cette usure rapide.
12.05.2022 de Filliez
Bonne qualité-prix et pneus fiables
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