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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  BF Goodrich  235/55  17  Pneus toutes saisons 

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Orium All Season SUV
Orium
All Season SUV
235/55 R17 103V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
Goodyear
Vector All Season 4
235/55 R17 103Y XL EVR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  141,79 €
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro+
235/55 R17 103V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  125,11 €
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Vredestein Quatrac Pro+
Vredestein
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235/55 R17 103Y XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  122,84 €
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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Vector All Season 4
235/55 R17 103V XL EVR

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Pirelli Cinturato All Season SF 3
Pirelli
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Cinturato All Season SF 3
235/55 R17 103V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  225,00 €
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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Turanza All season 6
235/55 R17 103V XL Enliten / EV

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 435875
09.07.2026 de Gachet
Très bon rapport qualité prix
05.11.2025 de Erinion
J attends toujours ma carte cadeau 100€ de carburant .. très belle escroquerie cette affaire
15.09.2025 de Lansier
Particulièrement silencieux
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Reifentest.com

Liste des prix*  209,00 €
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Lassa Multiways 2
Lassa
Lassa
Multiways 2
235/55 R17 103H XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Platin RP 100 All Season
Platin
Platin
RP 100 All Season
235/55 R17 103V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 188001
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Pirelli Cinturato All Season SF 2
Pirelli
Pirelli
Cinturato All Season SF 2
235/55 R17 103V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 740352
27.01.2025 de Ouhnine
J’ai une conduite plutôt sportive, démarrage et rond point sont mes terrains de jeux. Je trouve que mes pneus jouent parfaitement le jeux, bonne adhérence sur route sèche, plutôt identique sur route mouillée ( ceux-ci dit sur route mouillée, je lève un peu le pied quand même), personnellement je suis satisfaite d’ailleurs j’ai même racheté ces pneus pour mon deuxième véhicule un suv
22.07.2024 de Dubuisson
tres bien sous la pluie comme sur le sec garde la trajectoire sur sec comme sur mouillé en gardant biensur le controle et san spousser dans lhors des limites
09.06.2023 de Dmj
Ce pneu convient bien à mon usage : campagne et autoroute, montagne en particulier l’hiver… Peu bruyant, pas de changement de consommation par rapport aux pneus été précédents. Un très bon compromis !
03.12.2021 de Peter
je viens de faire poser ces pneus ayant eu auparavant des Michelin Cross climate sur mon vehicule precedant et un autre vehicule dans la famille. Je trouve ces Pirelli SF2 par rapport aux Michelin 4 saisons - plus silencieux - plus confortables - une meilleure tenue de route sec/ humide - pas encore roule sur neige
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Giti AllSeason AS1
Giti
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
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Maxxis Razr AT-781
Maxxis
Maxxis
Razr AT-781
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Compasal Crosstop 4S
Compasal
Crosstop 4S
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Riken All Season SUV
Riken
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All Season SUV
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Riken All Season SUV
Riken
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All Season SUV
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Tigar All Season SUV
Tigar
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All Season SUV
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