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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Sumaxx Max Terra M/T
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Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
Maxxis
Maxxis
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205/70 R15 96H avec prougeège-janteleiste (FSL)

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Kilomètres parcourus 438544
28.05.2023 de Peyraud
Montés sur Subaru Forester 180cv et avec une conduite sûre dont 10% sport et en campagne. Hélas, seulement 5000 km parcourus: pneus ayant une très bonne tenue de cap et tenue de route quelques soient la météo. J’attends de rouler plus pour comparer la longévité avec une marque 30% plus cher.
20.05.2020 de brulé
bon pneu mais un peu bruyant
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Radar Renegade A/T-5
Radar
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Renegade A/T-5
205/70 R15 100H

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Rider MUD Master M/T
Rider
MUD Master M/T
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Rider MUD Monster MT/R
Rider
MUD Monster MT/R
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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
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WILDPEAK A/T AT3WA
205/70 R15 96H BLK

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Kilomètres parcourus 816127
07.08.2025 de Zimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024 de Adw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
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Maxxis Razr AT-781
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Razr AT-781
205/70 R15 96T avec prougeège-janteleiste (FSL) RBL

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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Taurus All Season SUV
Taurus
Taurus
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
Kormoran
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Taurus All Season SUV
Taurus
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All Season SUV
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Yokohama Geolandar A/T4 G018A
Yokohama
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Geolandar A/T4 G018A
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Tigar All Season SUV
Tigar
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
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Falken WILDPEAK A/T AT3WA
Falken
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Adhérence sur neige
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07.08.2025 de Zimmermann
J’ai roulé à peine 200km avec ces pneus et remplacer aussi vite par des SYrion , jamais de ma vie j’ai eut des pneus aussi bruyants, a partir de 50km/h j’avais l’impression d’avoir les 4 roulements hs . Une honte
25.11.2024 de Adw
Très bon pneu, surtout pour ces dimensions peu courantes. Super tenue dans toutes les conditions, surtout pour la neige. Homologué pour Mercedes G class, signe de qualité.
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Ziarelli 4X4
Ziarelli
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Riken All Season SUV
Riken
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
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Dueler All Terrain A/T002
205/70 R15 96T EVc

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Riken All Season SUV
Riken
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Maxxis Razr AT-781
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
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205/70 R15 96T

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Kilomètres parcourus 579494
02.02.2023 de FERRARIO
Sur tous les terrains chez Moi en bretagne. Terrain sec, humide, boueux, rocailleux, pas de problèmes, ça passe partout. Excellent pneus. Sur 4 véhicules, les 4 sont équipés de pneus Cooper. Jamais aucuns problèmes.
06.01.2021 de honoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020 de creusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020 de Peuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
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Gripmax Suregrip A/S Nano
Gripmax
Suregrip A/S Nano
205/70 R15 96H

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Ziarelli Wrang
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Ziarelli Cruiser
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Kormoran All Season SUV
Kormoran
Kormoran
All Season SUV
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Bridgestone Dueler A/T 001
Bridgestone
Bridgestone
Dueler A/T 001
205/70 R15 96T

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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 505801
28.12.2021 de lejeune
bien que je n'arrive pas à les mettre, je ne mets que 4 étoiles à ce pneu qui s'use trop vite. Contrairement aux précédents (2 trains successifs de dueller 694 AT, qui ont été jusqu'à 100 000 km (!), je ne suis pas loin du témoin alors que je n'ai parcouru que 40 000 km. Nous n'avons pas changé de style de conduite. Très déçu. je vais très certainement changer .
02.11.2020 de Dhome
J’utilise mon L200 pour tous usages à la campagne principalement, occasionnellement dans bois et champs. Je n’ai jamais été pris en défaut avec ces pneus malgré une grosse tendance de ce véhicule à survirer sur toute grasse ou mouillée
15.12.2019 de DUCHANGE
Pneu très polyvalent et adapté en 4x4 boue et glissant. Sur route, le véhicule est lourd et la conduite doit le prendre en compte.
09.07.2019 de grosbout
le kilométrage peut paraître assez faible par rapport à l'usure mais je précise que j'habite les hautes-Alpes dans une station de sports d'hiver le revêtement est spécialement étudié pour l'hiver et pour assurer une bonne tenue de route sur la neige d'ou une usure prématurée
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Ziarelli Mud Power
Ziarelli
Mud Power
205/70 R15 96H runderneuert

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Ultraforce Terra Tamer RT-X
Ultraforce
Terra Tamer RT-X
205/70 R15 107/103Q RWL

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Ziarelli Maxi
Ziarelli
Maxi
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