Des pneus essieu d'une structure innovante, pour permettre un meilleur kilométrage et valeur de rechapage, de nouveaux composés- résultant des économies de carburant et une bande de roulement qui améliore à la fois la sécurité et le confort. Faibles coûts de fonctionnement, efficacite tres bonne, respect pour l`environnement.
Gravité moyenne R: Les produits conçus pour les véhicules de transport tout-autour voyageant sur,des surfaces légèrement abrasifs, y compris enroulement / routes de collines et de la circulation urbaine.
Une nouvelle frontière en termes de durée et de la consommation, ce qui améliore la sécurité et le confort: plus efficace, plus longevif.
Une nouvelle frontière en termes de durée et de la consommation, ce qui améliore la sécurité et le confort: plus efficace, plus longtemps.La largeur augmentée de la bande de roulement , la profondeur des rainures améliore la robustesse et le kilométrage.Conception optimisée pour réduire la génération de bruit, petit mouvement du bloc de bande de roulement et la dissipation d'énergie.Conception optimisée pour réduire la génération de bruit, petit mouvement du bloc de bande de roulement et la dissipation d'énergie.La géométrie des lamelles favorise la précision de direction et rend une excellente manipulation sèche et humide.
Indicateurs de profondeur au fond de la gorge pour soulager opérations de recreusage.
couche externe.
• Kilométrage plus élevé.
• Excellente tenue de route.
• Réduction de la distance de freinage.
• La couche interne.
• Laminage de réduction de résistance.
• L'intégrité structurelle..
| Fabricants |
Pirelli |
| Modèle |
TR01 |
| Dimension |
315/80 R22.5 156/150L Double marquage 154/150M |
| Largeur |
315 |
| Profil de pneu |
80 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
22.5 |
| Indice de charge |
156/150 |
| Indice de vitesse |
(L) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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