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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Metzeler Roadtec Scooter
Metzeler
Metzeler
Roadtec Scooter
130/70-12 RF TL 62P roue arrière

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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 158410
17.08.2023 de forner
E' la prima volta che utilizzo questo modello sia per la ruota anteriore, sia per la ruota posteriore e devo ammettere che è la coppia vincente. Decisamente migliore di quelle montate di serie. D'inverno e/o quando piove le Bridgestone sono molto buone, ma le Metzeler sono ancora superiori.
(2)

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Seulement  63,25 €
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VeeRubber VRM155
VeeRubber
VRM155
130/70-12 TL 64P

Saison

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Anlas SC-360 AllGrip
Anlas
Anlas
SC-360 AllGrip
130/70-12 TL 62P roue arrière

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Michelin City Grip 2
Michelin
Michelin
City Grip 2
130/70-12 RF TL 62S roue arrière, M/C, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 570492
30.04.2021 de Maurer
Parfait, rien à dire
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VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
130/70-12 TL 62L roue arrière

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Kilomètres parcourus 5552
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Mitas MC34
Mitas
Mitas
MC34
130/70-12 TL 62P roue arrière, Roue avant

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VeeRubber VRM134
VeeRubber
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130/70-12 TL 56L roue arrière

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Kilomètres parcourus 5552
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Journey P284
Journey
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130/70-12 TL 56J

Saison

Scooter

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Deli SC-109 Urban Grip
Deli
SC-109 Urban Grip
130/70-12 TL 62P roue arrière

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Angel Scooter
Pirelli Angel Scooter
Pirelli
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130/70-12 RF TL 62P Roue avant

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 513811
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Heidenau K58 mod.
Heidenau
Heidenau
K58 mod.
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 77240
01.05.2021 de Vz
Bonne tenue de route, même en hiver
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Diablo Rosso Scooter
Pirelli Diablo Rosso Scooter
Pirelli
Pirelli
Diablo Rosso Scooter
130/70-12 RF TL 62P roue arrière

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 518571
23.04.2022 de HACHE
Sur un BMW CE 04 electrique plutot lourd, pneu accrocheur et resistant (for couple au démarrage). Je n'imagine pas prendre autre chose!
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Battlax SC R
Bridgestone Battlax SC R
Bridgestone
Bridgestone
Battlax SC R
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, M/C

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VeeRubber VRM119C
VeeRubber
VRM119C
130/70-12 TL 60P M/C

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
130/70-12 TL 64P XL roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 64096
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
130/70-12 TL 56P roue arrière, M/C, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 728064
18.10.2022 de CHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017 de Jean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015 de sami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014 de Joker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
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VeeRubber VRM351
VeeRubber
VRM351
130/70-12 TL 62S roue arrière

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Heidenau K61
Heidenau
Heidenau
K61
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 350704
(1)

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Touring Force-SC
Mitas Touring Force-SC
Mitas
Mitas
Touring Force-SC
130/70-12 TL 56L roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 64096
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Mitas Touring Force-SC 2
Mitas
Mitas
Touring Force-SC 2
130/70-12 RF TT/TL 64S roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

stock limité
Seulement  68,72 €
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VeeRubber VRM408
VeeRubber
VRM408
130/70-12 TL 62P roue arrière

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Scooter / cyclomoteur

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Power Pure SC
Michelin Power Pure SC
Michelin
Michelin
Power Pure SC
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, M/C

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Seulement  69,27 €
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Michelin City Extra
Michelin
Michelin
City Extra
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

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CST C-922
CST
CST
C-922
130/70-12 TL 64M

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 23100
27.01.2019 de Benlou
Sur sol sec, ça passe, sur sol mouillé en ville on y va avec des pincette.
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Seulement  70,26 €
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
130/70-12 TL 62S roue arrière, M/C, Roue avant

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 728064
18.10.2022 de CHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017 de Jean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015 de sami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014 de Joker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
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Reifentest.com

Seulement  71,86 €
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Mitas MC32 WinScoot
Mitas
Mitas
MC32 WinScoot
130/70-12 TL 62P roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

stock limité
Seulement  72,73 €
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VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
130/70-12 TL 62L roue arrière DOT2022

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5552
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Reifentest.com

Seulement  73,76 €
stock limité
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
130/70-12 TL 62L roue arrière DOT2022

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus 5552
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Reifentest.com

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