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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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VeeRubber VRM155
VeeRubber
VRM155
130/70-12 TL 64P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Michelin City Extra
Michelin
Michelin
City Extra
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, M/C, Roue avant

Saison

Sport tourisme diagonal

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VeeRubber VRM134
VeeRubber
VRM134
130/70-12 TL 62L roue arrière

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 5552
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Reifentest.com

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Heidenau K61
Heidenau
Heidenau
K61
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 350704
(1)

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Michelin City Grip Saver
Michelin
Michelin
City Grip Saver
130/70-12 RF TT/TL 62S roue arrière

Saison

Scooter / cyclomoteur

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Journey P284
Journey
P284
130/70-12 TL 56J

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Heidenau K58 mod Snowtex
Heidenau
Heidenau
K58 mod Snowtex
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM351
VeeRubber
VRM351
130/70-12 TL 62S roue arrière

Saison

Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM119C
VeeRubber
VRM119C
130/70-12 TL 62P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM408
VeeRubber
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130/70-12 TL 62P roue arrière

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Shinko R505
Shinko
R505
130/70-12 TL 56P roue arrière

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Motocross

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Heidenau K58 mod.
Heidenau
Heidenau
K58 mod.
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus 77240
01.05.2021 de Vz
Bonne tenue de route, même en hiver
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Anlas SC-500 Wintergrip 2
Anlas
Anlas
SC-500 Wintergrip 2
130/70-12 RF TL 62P

Saison

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 208670
24.05.2022 de JYT
Utilisé l'hiver dernier sur route mouillée et/ou enneigée. Très bon comportement mais bruyant sur le sec.
26.06.2019 de Gomez
Au de la des performances sur le mouillé, très bonnes d'ailleurs, c'est le comportement sur le sec, qui me bluff.
04.05.2019 de cardon
conduite par tout temps verglas neige pluie
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Kenda K701 Winter
Kenda
Kenda
K701 Winter
130/70-12 TL 62P Roue avant, roue arrière

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IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
IRC Tire
SN26 Urban Snow Evo
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 12320
21.05.2023 de nicolas
Pneus correct dans l'ensemble mais beaucoup trop bruyant sur le bitume . Ronflements agaçants a la longue
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Heidenau K66 LT Snowtex
Heidenau
Heidenau
K66 LT Snowtex
130/70-12 RF TL 62P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
IRC Tire
SN26 Urban Snow Evo
130/70-12 TL 62L roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 12320
21.05.2023 de nicolas
Pneus correct dans l'ensemble mais beaucoup trop bruyant sur le bitume . Ronflements agaçants a la longue
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Seulement  101,75 €
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Kenda K413
Kenda
Kenda
K413
130/70-12 TL 56J

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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 31360
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Reifentest.com

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Mitas MC32 WinScoot
Mitas
Mitas
MC32 WinScoot
130/70-12 TL 62P roue arrière, Roue avant

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Dunlop TT 93 GP
Dunlop
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TT 93 GP
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