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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Roadhog RGAS02
Roadhog
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Lanvigator Flair
Lanvigator
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Nexen N Fera Sport SUV
Nexen
Nexen
N Fera Sport SUV
235/60 R18 103H 4PR RPB

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Kilomètres parcourus858774
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
235/60 R18 107H XL, SUV

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Sailun Terramax CVR
Sailun
Sailun
Terramax CVR
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Zeetex SU1000 vmf
Zeetex
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SU1000 vmf
235/60 R18 107W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Tourador X Comfort SUV
Tourador
X Comfort SUV
235/60 R18 107V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Delinte DS2
Delinte
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DS2
235/60 R18 107V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Maxtrek Ingens A1
Maxtrek
Maxtrek
Ingens A1
235/60 R18 107V

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Seulement  102,00 €
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
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SnowLink PL02
235/60 R18 107V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Kumho Solus 4S HA32
Kumho
Kumho
Solus 4S HA32
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Kilomètres parcourus879376
09.02.2025deVaré
Pneus très polyvalents, bonne adhérence en toutes circonstances avec une conduite cool
30.12.2024dePATTE
Bonne adhérance sur route mouillée, ce qui m'a assez étonné. Très content de cet achat pour ma conduite ainsi que la conduite de mon épouse avec sa voiture (même pneus). Il est vrai que nous n'avons pas de conduite sportive mais nous ne roulons as non plus "pépères".. Je recommande
11.10.2024deClient
Bon ressenti
27.07.2024dePerrin
Taille 225/40 18 Les premier kilomètre très content par temps froid, sécurisant et pas trop bruyant mais ça a vite changé. Depuis 3000km c'est un vrombissement continu a partir de 80kmh,110 c'est assez désagréable si vous rouler sans musique et 130 c'est vronvronvromronnnn de plus en plus vite. Très déçu, un pneus 4 saisons et bruyant en général mais la c'est trop
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Liste des prix*  185,95 €
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Nexen N blue 4 Season 2
Nexen
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N blue 4 Season 2
235/60 R18 107V XL 4PR

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01.03.2024deDarre
Bonne tenue de route sec et mouillé pas de bruit et le prix plus que raisonnable
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Nexen N Fera Sport SUV
Nexen
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N Fera Sport SUV
235/60 ZR18 103W 4PR RPB

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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
ZuperSnow Z-507
235/60 R18 107V XL

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus4290018
16.06.2025deNAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025deSchosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025deBOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024deTalović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
(43)

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Seulement  102,59 €
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
Zeetex
WH1000 SUV
235/60 R18 107V XL, SUV

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Nexen N Fera Sport SUV
Nexen
Nexen
N Fera Sport SUV
235/60 R18 107V XL 4PR RPB

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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/60 R18 103V 4PR RPB

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Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus1157856
06.01.2025deHennequin
Ras
28.11.2024derimlinger
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva
Aderense au top sur route humide. Mais malheureusement usure trop précoce !
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Seulement  103,09 €
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Evergreen ES82
Evergreen
Evergreen
ES82
235/60 R18 107H XL

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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus117999
28.02.2014denounoun
par rapport a une monte d'origine en hankook ma consommation a grimper de 1.7 litre au 100 km mais hormis cela reste un pneu relativement correct pour une conduite sportive et tt terrain au vue du prix.
(2)

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Nexen N Fera RU1
Nexen
Nexen
N Fera RU1
235/60 R18 103H 4PR

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1157856
06.01.2025deHennequin
Ras
28.11.2024derimlinger
trop peu roulé jusqu’à présent. Pneu silencieux apparemment adapté au véhicule
18.11.2024deLEMAY
Conduite économique sans martyriser les pneus, je fais plus de 50000 kms avec un train de pneus (235/45/18 98w). Usure plus importante au train arrière (règlage usine des trains) mais usure uniforme sur les 4 roues. Largement aussi bon qu'un michelin, un peu moins confortable en XL extra load mais longévité excellente sur ce véhicule.
12.12.2019deDa silva
Aderense au top sur route humide. Mais malheureusement usure trop précoce !
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Kumho Ecsta PS71 SUV
Kumho
Kumho
Ecsta PS71 SUV
235/60 R18 107V XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Rovelo Road Quest H/T
Rovelo
Rovelo
Road Quest H/T
235/60 R18 103V

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RoadX SU01
RoadX
SU01
235/60 R18 107W XL avec protège-jante (MFS)

Saison

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Tracmax X Privilo H/T RF10
Tracmax
X Privilo H/T RF10
235/60 R18 107H XL

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Avon AS7 All Season
Avon
Avon
AS7 All Season
235/60 R18 107V XL

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Tourador Winter Pro TSS1
Tourador
Winter Pro TSS1
235/60 R18 107T RF

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 Pneus hiver
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Compasal Crosstop A/S II
Compasal
Crosstop A/S II
235/60 R18 107V XL

Saison

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Kumho Crugen HP71
Kumho
Kumho
Crugen HP71
235/60 R18 107V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Seulement  104,66 €
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General Snow Grabber Plus
General
General
Snow Grabber Plus
235/60 R18 107V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus31000
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