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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Westlake SL366
Westlake
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SL366
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Saison

Pneus Franchissement

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Ziarelli 4X4
Ziarelli
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205/80 R16 110/108S, rechapé

Saison

 Pneus toutes saisons
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Ziarelli Cruiser
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Saison

 Pneus toutes saisons
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Ziarelli MZ3
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205/80 R16 110/108S, rechapé

Saison

 Pneus hiver
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Ziarelli MS4
Ziarelli
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205/80 R16 110/108S, Cloutable, rechapé

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 Pneus hiver
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Ziarelli Mud Power
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205/80 R16 110/108S, rechapé

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 Pneus toutes saisons
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Bridgestone Dueler All Terrain A/T002
Bridgestone
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205/80 R16 104T XL EVc

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Maxtrek SU800
Maxtrek
Maxtrek
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205/80 R16 110/108S

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Bridgestone Blizzak DM V3
Bridgestone
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Blizzak DM V3
205/80 R16 104R XL EVc, Pneus nordiques

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Matador MP72 Izzarda A/T 2
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Pneus Tout terrain

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Ziarelli Extreme Forest
Ziarelli
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205/80 R16 110/108S, rechapé

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 Pneus toutes saisons
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Lassa Competus Winter 2+
Lassa
Lassa
Competus Winter 2+
205/80 R16 104T XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Insa Turbo RANGER
Insa Turbo
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RANGER
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Momo M8 AT Pro M-Trail
Momo
M8 AT Pro M-Trail
205/80 R16 104T XL

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Pneus Tout terrain

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Insa Turbo K2 M/T
Insa Turbo
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K2 M/T
205/80 R16 104Q rechapé

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Ziarelli Cross
Ziarelli
Cross
205/80 R16 108S, rechapé

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General GRABBER AT3 Plus
General
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GRABBER AT3 Plus
205/80 R16 104T XL, avec rebord protecteur de jante

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Yokohama Geolandar A/T4 (G018A)
Yokohama
Yokohama
Geolandar A/T4 (G018A)
205/80 R16 104T XL, RPB

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Cooper Discoverer AT3
Cooper
Cooper
Discoverer AT3
205/80 R16 104T XL

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Résistance au roulement GAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 74dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(36)
Moyenne de 36 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2717190
04.08.2020deméfiate
Pneu en complément d'une monte ! montés à l'avant très bonne motricité et peu de bruit! je les recommande
29.09.2016deMolla
Après 60 000 kms effectués, il reste encore 4 millimètres de gomme au dessus des témoins d'usure ! Ces pneumatiques sont exceptionnels.
15.02.2016deGilboux Michel
Très bon pneu et après 20.000Km presque pas usé. J'ai toujours pris cette marque là (car je prend avec le lettrage blanc sur les flanc)pour d'autre véhicule et je n'ai jamais été déçu. Sur un Frontera de + de 60.000 km avec sans soucis.
13.10.2015deYves
excellent comportement tant sur bitume que sur terre. bonne accroche sur sable. pas testé sur neige. Seul bémol:usure un peu rapide
(36)

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Ziarelli BFG
Ziarelli
BFG
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Ziarelli Trac
Ziarelli
Trac
205/80 R16 110/108S, rechapé

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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
Insa Turbo
DAKAR
205/80 R16 110/108Q rechapé

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Insa Turbo DAKAR
Insa Turbo
Insa Turbo
DAKAR
205/80 R16 104 Q rechapé

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Insa Turbo SPECIAL TRACK-2
Insa Turbo
Insa Turbo
SPECIAL TRACK-2
205/80 R16 104 Q rechapé

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Hankook Dynapro AT M RF10
Hankook
Hankook
Dynapro AT M RF10
205/80 R16 104T XL

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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé FEmissions de bruit 73dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(31)
Moyenne de 31 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus2155734
04.03.2020deMichaud P.
Pneu très correct sur route sèche, moins sur route humide. Très bonne adhérence sur terre même boueuse, moyenne sur neige (ce n'est pas un pneu hiver). Comme beaucoup de pneus AT il ronfle à certaines vitesses (autoroute). Mon garagiste a changé les roulements arrière qui faisaient du bruit, et maintenant il y a un léger ronflement à l'avant... Nous allons essayer de croiser les roues comme conseillé sur quelques forums 4x4.
13.12.2017deClaude
Très bon pneu sur sec et sur neige et glace.Je me méfie toujours sous la pluie bien que je n'ai eu aucune surprise désagréable. J'habite Barcelonnette à 1200 mètres d'altitude et aucun problème sur la neige (20 bons centimètres) même glacée.Bon pneu en tout terrain si l'on respecte les limites de la voiture.Le véhicule est une Vitara 4x4 de 1998 avec 180000 kms au compteur.
04.10.2015deguthmuller
remplacement à 71000 km cause clou dans le flanc du pneu à la moitier de sa vie
14.09.2015deCosta Rica
très bien avec 70% de pistes
(31)

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Cooper Discoverer AT3 Sport
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport
205/80 R16 104T XL

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
Avis des clients:
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus308120
06.01.2021dehonoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020decreusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020dePeuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
04.11.2019deMichel
Super look sur t5 et ça passe sans problème
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Cooper Discoverer AT3 Sport 2
Cooper
Cooper
Discoverer AT3 Sport 2
205/80 R16 104T XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(7)
Moyenne de 7 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus579494
02.02.2023deFERRARIO
Sur tous les terrains chez Moi en bretagne. Terrain sec, humide, boueux, rocailleux, pas de problèmes, ça passe partout. Excellent pneus. Sur 4 véhicules, les 4 sont équipés de pneus Cooper. Jamais aucuns problèmes.
06.01.2021dehonoré
route de campagne et chemin forestier polyvalence idéal
03.07.2020decreusy
adherence sous la pluie et la neige vraiement parfaite ; cela change de la monte d origine
27.02.2020dePeuls
Pneu excellent sur les route montagneuse d Ardèche J en suis a mon 3 eme train de pneu et toujourw satisfait depuis les conseil du concessionnaire qui m a vendu le 4x4 ..
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Continental CrossContact ATR
Continental
Continental
CrossContact ATR
205/80 R16 104H XL, avec rebord protecteur de jante

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus230010
01.08.2020deSalamalicum
Excellent pneu mixte à mes yeux, étonnement performant sous la pluie, pas testé sur neige, pour le reste aucun reproche, peut-être une légère augmentation de consommation comparé à la précédente monte M+S
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