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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Hakuba  155/70  12  Pneus été 

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GT Radial KargoMax ST-6000
GT Radial
GT Radial
KargoMax ST-6000
155/70 R12C 104/101N

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Pneu de remorque

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Kenda KR16 Kargo Pro
Kenda
Kenda
KR16 Kargo Pro
155/70 R12C 104/101N

Saison

Pneu de remorque

 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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GT Radial KargoMax ST-6000
GT Radial
GT Radial
KargoMax ST-6000
155/70 R12C 104/101N

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Kenda KR16 Kargo Pro
Kenda
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KR16 Kargo Pro
155/70 R12C 104/101N

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Pneu de remorque

 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Linglong R701
Linglong
Linglong
R701
155/70 R12 100/98N

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 Pneus été
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 70dB
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Fronway Duramax 28
Fronway
Duramax 28
LT155/70 R12 104/102R

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Journey WR068
Journey
WR068
155/70 R12C 104/102N

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Grenlander Colo H01
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Colo H01
155/70 R12 73T

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Maxxis UE-168N Trailermaxx
Maxxis
Maxxis
UE-168N Trailermaxx
155/70 R12C 104/102N

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Pneu de remorque

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Nankang TR-10
Nankang
Nankang
TR-10
155/70 R12C 104/102N

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Pneu de remorque

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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Vitour German 007
Vitour
German 007
155/70 R12 73T

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Pneus Collection

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GT Radial KargoMax ST-6000
GT Radial
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KargoMax ST-6000
155/70 R12C 104/101N

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Pneu de remorque

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Security TR603
Security
TR603
155/70 R12C 104/102N

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 Pneus été
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Label du pneu
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Maxxis UE-168
Maxxis
Maxxis
UE-168
155/70 R12C 104/102N 14PR

Saison

Pneus Route

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Michelin Collection MXL
Michelin Collection
MXL
155/70 R12 73S

Saison

Pneus Collection

 Pneus été
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Nankang Toursport XR611
Nankang
Nankang
Toursport XR611
155/70 R12 77T XL

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Label du pneu
Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(5)
Moyenne de 5 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus83006
06.05.2020degaltier
arsouilleur de temps en temps, je roule en CAN AM spyder F3 qui n'est pas dans la liste.
26.09.2019deGeiser
Rapport qualité prix imbattable.
08.02.2017deCedric
Bon pneus,vu le véhicule où ils sont montés. Pas essayé sur sols humides car la titine de 52 ans reste au sec...
(5)

Reifentest.com

Seulement  196,64 €
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