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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Headway  195/50  15  Pneus été 

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Headway HH306
Headway
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Seulement  66,50 €
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Mileking EX-Comfort
Mileking
EX-Comfort
195/50 R15 82V

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Seulement  37,27 €
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Tracmax X Privilo TX1
Tracmax
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195/50 R15 82V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Star Performer Orbit
Star Performer
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Seulement  42,10 €
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AUSTONE SP-802
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SP-802
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Fronway Ecogreen 55
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Ecogreen 55
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
195/50 R15 82V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Sunny NP226
Sunny
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Sunny NP226
Sunny
Sunny
NP226
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 69dB
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Mazzini Falconer F1
Mazzini
Falconer F1
195/50 R15 82V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Torque TQ901
Torque
Torque
TQ901
195/50 R15 86V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 71dB
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Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus17000
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Radar Rivera PRO2
Radar
Radar
Rivera PRO2
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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APlus A607
APlus
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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(6)
Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus107850
18.11.2025dealex
Usure rapide sur les roue avant en traction
27.07.2024deSamuel
J’ai installé ces pneus à l’arrière sur ma petite Clio, logiquement avec de pneus neufs à l’arrière une voiture tiens bien la route eh bien là, la voiture part de l’arrière dans les ronds points dès que la route est légèrement mouillé, j’ai même fait un tête à queue à petite vitesse (heureusement que je ne roulais pas vite) sous une toute petite pluie fine , qu’est-ce que ça doit quand les routes sont constamment mouillées. Ces pneus sont mortel et a bannir pour ma part je les ai changés après 2 000 km
01.06.2024deMartin
Très dangereux sur route mouillée, décroche en virage à faible vitesse et même à l'accélération (avec un diesel ancien peu puissant !). Mieux sur le sec mais usure très rapide (2,5 fois plus rapide que des grandes marques). Le plus mauvais pneu que j'ai eu de la vie.
30.07.2023deBARA
Bonjour, Plus d'accroche sur le sec par rapport aux pneu "éco", pas difficile de faire mieux, les pneu "éco" sont fait pour réduire les frottements au sol. Confort nul, bruit entêtant de roulement HS style grognement, vibration dans le volant au dessus de 80km/h . Parfait en ville, à déconseiller sur voie rapide, autoroute.
(6)

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APlus A609
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
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Prinx Aquila Pro
Prinx
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Nankang Noble Sport NS-20
Nankang
Nankang
Noble Sport NS-20
195/50 R15 82V avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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(175)
Moyenne de 175 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus9933144
31.12.2025deBiger
Interessante
13.07.2025deSTANIMIROV
Bon pneus dans l'ensemble, bon rapport qualité/prix. Seul bémol un peu bruyant mais reste correct, et adhérence pas top sur route mouillé avec véhicule puissant.
12.10.2024deHauser
Qualité/prix imbattable
28.09.2024deValenti
Les pneus étaient bien jusqu'à ce que jaie en Allemagne sur les autoroute illimité et que les pneus se sont bouffe comme un fromage par une Souris
(175)

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Seulement  47,35 €
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Radar Dimax Sport
Radar
Radar
Dimax Sport
195/50 R15 86V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
195/50 R15 82V EVc

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Tomket Sport
Tomket
Sport
195/50 R15 82V

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus196112
21.03.2025deStefou
Bon pneus prix perf ! Très peu de différence avec des pneus premium.
25.07.2022deAr
Bonne tenue de route. Ils ne m'ont pas fait défaut et j'ai parfois une conduite assez sèche. Sur sol sec, absolument rien à dire. Sous la pluie, mon ressenti est correct, je n'adopte pas non plus une conduite sportive sous la pluie ... Ce sont des pneus été mais je les ai gardé toutes les saisons, même l'hiver sur la neige, en étant prudent, pas de problème, à condition que les pneus ne soient pas trop usés. L'usure me parait plus rapide que sur certaines autres marques. Michelin par exemple. Mais les Tomket me semblent mieux accrocher sur sol sec. C'est une marque que je rachèterai sans aucun doute.
01.10.2021deClaude
Pneumatiques ni meilleurs ni pires que d'autres en entrée de gamme sauf que......leur déformation était telle que j'ai dû me résigner à les changer après 3000 km parcourus et après avoir vainement tenté leur équilibrage tant la voiture vibrait dès 80 km/h. Rien n'y a fait, la bande de roulement était totalement déformée et les 125 Grammes de plomb ajoutés pour l’équilibrage n'ont pas permis de résoudre le problème. Plus jamais !
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Kapsen HD918
Kapsen
HD918
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Roadhog RGS02
Roadhog
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Mastersteel Prosport 2
Mastersteel
Mastersteel
Prosport 2
195/50 R15 82V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
195/50 R15 82V

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
Seulement  48,37 €
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Optimo Touring OK61
Optimo
Touring OK61
195/50 R15 82V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  77,50 €
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Comforser CF510
Comforser
CF510
195/50 R15 82V

Saison

 Pneus été
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Ceat SecuraDrive
Ceat
SecuraDrive
195/50 R15 82V

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