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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Radar Dimax Sprint
Radar
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Sunny NA301
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
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Linglong Comfort Master
Linglong
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Comfort Master
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Delinte DS2
Delinte
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Rovelo Avenue
Rovelo
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Imperial Ecodriver 5
Imperial
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Prinx Aquila Pro
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Aquila Pro
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Nexen N blue S
Nexen
Nexen
N blue S
205/55 R16 91H 4PR EVc

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Ovation VI-882
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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
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RoadX DH12
RoadX
DH12
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Rovelo Avenue Sprint
Rovelo
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Autogreen Sport Chaser SC2
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Apollo Alnac 4G
Apollo
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Alnac 4G
205/55 R16 91H avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Sunwide RS-One
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Linglong Sport Master
Linglong
Linglong
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Leao N-F Acro
Leao
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N-F Acro
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/55 R16 91V

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus175604
28.05.2024deBrulard
Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Arivo Ultra ARZ-5
Arivo
Ultra ARZ-5
205/55 R16 94W XL

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Kilomètres parcourus18000
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Rotalla Setula E-Race RH01
Rotalla
Rotalla
Setula E-Race RH01
205/55 R16 91W

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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus3654042
15.10.2020deCOELHO
Bon pneus. Agréablement surpris.
03.01.2020deRahier
Pneus peu cher mais de qualité acceptable. Aucun soucis rencontré. Ils ont été utilisé sur le train avant uniquement.
02.01.2020deroyer
très agréable découverte que ces pneus, étonnants sur route mouillée, parfaits sur le sec et en terme de bruit, pour la longévité je n'ai pas fait suffisament de kms mais déjà je ne décéle aucune usure anormale, petit plus à signaler ils sont faciles à monter et se mettent en place impeccablement ( montés par mes soins à la main). Mon véhicule totalise 410 000 kms (sans un seul souci !) et je ne voulais pas mettre trop cher, je ne suis pas du tout déçu.
21.10.2019deMo
En conduite douce ils font moins de bruit. En Conduite agressive je n'en parle même pas, ils d'écrochent à 40 km/h quand mes pneus d'avant Michelin décrochent à 80. Sous la pluie celà en ai même dangereux... Un conseil, restez sur des valeurs sûres, comme Michelin, pirelli,.. De plus même après un très bon équilibrage et paraléllisme au laser, le volant commence à trembler vers les 80 km/h. Pneus Chinois à éviter
(28)

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Ovation VI-882
Ovation
Ovation
VI-882
205/55 R16 91V

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Minerva Avenue
Minerva
Minerva
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Windforce Advanfors H/P
Windforce
Advanfors H/P
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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Minerva F209
Minerva
Minerva
F209
205/55 R16 91W

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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Arivo Premio Arzero
Arivo
Premio Arzero
205/55 ZR16 94W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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