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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Fronway Ecogreen 55
Fronway
Ecogreen 55
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Sunny NP226
Sunny
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NP226
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Sunny NP226
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Sunny NP226
Sunny
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NP226
205/55 R16 94V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
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205/55 R16 91V

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Ilink L-Grip 55
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L-Grip 55
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 68dB
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Firemax FM601
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FM601
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus497796
12.11.2025deamarina
très bon pneu pour le prix
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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
205/55 R16 91H

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Aptany RA301
Aptany
RA301
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus0
08.04.2021debeland
use tres rapidement jai fait 20,000 kilometre seulement comparer a ceux d'origine j'ai fait le double
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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
205/55 R16 91V

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APlus A608
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Crosswind Comfort Peak
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Comfort Peak
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Aptany RP062
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Sunny NP226
Sunny
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Lanvigator Comfort 2
Lanvigator
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
205/55 R16 91V

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Atlander Lander Xsport ATL33
Atlander
Lander Xsport ATL33
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Optimo GT OK41
Optimo
GT OK41
205/55 R16 91V 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Roadhog RGS02
Roadhog
RGS02
205/55 ZR16 94W XL

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APlus A609
APlus
A609
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Apollo Alnac 4G
Apollo
Apollo
Alnac 4G
205/55 R16 91H avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 70dB
Liste des prix*  76,00 €
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Leao NOVA-FORCE HP
Leao
Leao
NOVA-FORCE HP
205/55 R16 91V

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(37)
Moyenne de 37 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3186708
13.06.2016defrederic
Rien a redire pour le prix. N'ont pas bouge pour l'instant.
14.03.2014dele breton
Contente de mon achat
02.01.2014deaurelie
Usure rapide... une fois un peu usé perd son adherence.. juste de la grosse merde chinoise
04.12.2013deriq
pneu honnête
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Comforser CF510
Comforser
CF510
205/55 R16 91V

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Radar Dimax Sprint
Radar
Radar
Dimax Sprint
205/55 ZR16 91V EVc

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Triangle ReliaX Touring TE307
Triangle
Triangle
ReliaX Touring TE307
205/55 R16 91V, avec protège-jante (MFS)

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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus46500
11.03.2024dePICKERING
pas de problem, plus comfortable que d'autre marques que j'ai éssaye
09.11.2023dePickering
J'ai essayé de lancer la voiture brutalement dans des conditions très humides, sous une pluie battante, et je n'ai eu aucune raison de me plaindre de la performance des pneus. Je n'ai fait qu'un petit kilométrage, mais je les trouve très confortables et à ce prix, c'est une bonne affaire. Je ne peux pas me prononcer sur l'usure à ce stade, c'est pourquoi j'ai mis 1 étoile.
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
205/55 R16 91V

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Rotalla Setula E-Race RH01
Rotalla
Rotalla
Setula E-Race RH01
205/55 R16 91V

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(28)
Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus3654042
15.10.2020deCOELHO
Bon pneus. Agréablement surpris.
03.01.2020deRahier
Pneus peu cher mais de qualité acceptable. Aucun soucis rencontré. Ils ont été utilisé sur le train avant uniquement.
02.01.2020deroyer
très agréable découverte que ces pneus, étonnants sur route mouillée, parfaits sur le sec et en terme de bruit, pour la longévité je n'ai pas fait suffisament de kms mais déjà je ne décéle aucune usure anormale, petit plus à signaler ils sont faciles à monter et se mettent en place impeccablement ( montés par mes soins à la main). Mon véhicule totalise 410 000 kms (sans un seul souci !) et je ne voulais pas mettre trop cher, je ne suis pas du tout déçu.
21.10.2019deMo
En conduite douce ils font moins de bruit. En Conduite agressive je n'en parle même pas, ils d'écrochent à 40 km/h quand mes pneus d'avant Michelin décrochent à 80. Sous la pluie celà en ai même dangereux... Un conseil, restez sur des valeurs sûres, comme Michelin, pirelli,.. De plus même après un très bon équilibrage et paraléllisme au laser, le volant commence à trembler vers les 80 km/h. Pneus Chinois à éviter
(28)

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