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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Lanvigator Wintergrip UHP
Lanvigator
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Mirage W562
Mirage
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 72dB
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Tourador Winter Pro TSS1
Tourador
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225/55 R18 98T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Trazano Z507
Trazano
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225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Sunfull SF-982
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225/55 R18 98H

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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Zeetex WH1000 SUV
Zeetex
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WH1000 SUV
225/55 R18 102V XL, SUV

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Fortune FSR-901
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Linglong Sport Master Winter
Linglong
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Sport Master Winter
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Zeetex WH1000
Zeetex
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WH1000
225/55 R18 102H XL, SUV

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Sunny NW631
Sunny
Sunny
NW631
225/55 R18 102H XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 70dB
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Linglong Green-Max Winter Ice I-15 SUV
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225/55 R18 98T, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Crosswind Grip Peak Winter
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Triangle SnowLink PL02
Triangle
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225/55 R18 102V XL

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Apollo Aspire XP Winter
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225/55 R18 102V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Viking WinTech NewGen
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
225/55 R18 98V 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Sonix Winter Xpro 888
Sonix
Winter Xpro 888
225/55 R18 98H

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Taurus SUV Winter
Taurus
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SUV Winter
225/55 R18 102V XL

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Maxxis Premitra Snow WP6 SUV
Maxxis
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Premitra Snow WP6 SUV
225/55 R18 102V XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Fronway Icemaster I
Fronway
Icemaster I
225/55 R18 98H

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Goodride SW618
Goodride
Goodride
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225/55 R18 98H, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Kilomètres parcourus119800
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Triangle SnowLink PL01
Triangle
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SnowLink PL01
225/55 R18 102R XL

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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
225/55 R18 102V XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Kilomètres parcourus63504
23.04.2025deGUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021deYorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

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Liste des prix*  158,00 €
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Bridgestone Blizzak Ice
Bridgestone
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Blizzak Ice
225/55 R18 102H XL, Pneus nordiques

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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé EEmissions de bruit 72dB
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Momo North Pole W-20
Momo
North Pole W-20
225/55 R18 102V XL

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Nexen Winguard Sport 2 SUV
Nexen
Nexen
Winguard Sport 2 SUV
225/55 R18 102V XL 4PR, RPB

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Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1175499
02.06.2022deMosbaoui
Excellent pneus le grip sur la neige est bon en tout cas pour un 4x4, sur sol humide le freinage est juste bon , sur route sèche pas de souci, je recommande se pneus, qualité/prix très bien
14.07.2019deHIRECHE
J'ai trouver ces quatre pneus adaptés à mon utilisation hivernale. Mais je les revends car j'ai changé de véhicule et suis passé en 19".
(12)

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Liste des prix*  310,00 €
Seulement  120,40 €
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Optimo Winter GT OW31A
Optimo
Winter GT OW31A
225/55 R18 102V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Liste des prix*  159,00 €
Seulement  121,36 €
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Ceat Winter Drive SUV
Ceat
Winter Drive SUV
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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