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Les pneus d'hiver - pour une conduite en toute sécurité sur la neige et la glace.
Le marquage «M + S» (ou M & S, MS) peut actuellement être trouvé sur les pneus d'hiver et les pneus de toutes les saisons. Outre que ce marquage, un symbole de flocon de neige peut être trouvé sur certains modèles. Les pneus M + S qui ont le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures. Avoir un mélange spécial de caoutchouc qui résiste aux basses températures, ces pneus sont plus adaptés aux conditions hivernales que les pneus d'été. Par conséquent, la voiture aura une bonne adhérence, même face à de basses températures. Le profil optimisé réduit le risque d'aquaplanage et fournit une bonne adhérence dans des conditions enneigées et verglacées. Les rainures plus grandes et les lames supplémentaires améliorent la stabilité lors du passage conditions routières:des conditions de neige et de pluie au condition qui sont plus ou moins sèche . Nous avons des pneus d'hiver appropriés pour votre voiture. Choisissez votre marque préférée et passer une commande en ligne afin de profiter de nos prix compétitifs!
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Dunlop Winter Sport 5
Dunlop
Dunlop
Winter Sport 5
225/40 R18 92V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(103)
Moyenne de 103 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6595968
30.04.2026 de Gaël B.
Habitué aux pneus Vredestein neufs et aux Michelin + jante d'occasion pour l'hiver, je suis passé chez Dunlop pour mon dernier train de pneus. Le confort est exceptionnel, que ce soit sur route ou autoroute. Niveau sécurité, la tenue de route face à l'aquaplaning est irréprochable. Mais le plus impressionnant reste la longévité : après 8 000 km parcourus, je ne remarque encore aucune usure apparente. Je rachèterai les mêmes sans aucune hésitation !
02.04.2026 de vernieuwe
RAS Parfait
27.03.2026 de Jlb
Je vie en montagne , hautes alpes. Depuis des années je mettais du nokian . Et bien ce dunlop sur neige les surclassé largement . Peu bruyant et vraiment super sur la neige
05.07.2025 de Hanspeter
Parfait
(103)

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Seulement  159,57 €
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Continental WinterContact TS 870 P
Continental
Continental
WinterContact TS 870 P
225/40 R18 92W XL EVc, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 528879
17.01.2023 de COLAS
J'habite dans le Doubs, ayant entendu dire que les pneu hiver Continental ts 860 et 850 sont de très bon modèles j'ai acheté leurs successeurs les ts 870. Sur route mouillée pas de soucis mais sur neige, à part le freinage qui est correct, ils sont très décevant en motricités et en accroche latérale, j'essayerai leurs prédécesseurs la prochaine fois.
(4)

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Liste des prix*  231,50 €
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Bridgestone Blizzak LM 001 RFT
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak LM 001 RFT
225/40 R18 92V XL *, EVc, avec protège-jante (MFS), runflat

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  230,50 €
Seulement  167,46 €
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/40 R18 92V XL *, EVc, runflat

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  233,50 €
Seulement  167,77 €
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Yokohama Ice Guard IG60
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG60
225/40 R18 92Q XL, Pneus nordiques, RPB

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
Seulement  168,79 €
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Pirelli Winter SottoZero 3 Run Flat
Pirelli
Pirelli
Winter SottoZero 3 Run Flat
225/40 R18 92V XL *, runflat

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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(11)
Moyenne de 11 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 659784
08.11.2023 de sornique
Montagne sur petite routes
21.06.2021 de DEFLEUR
Pas assez de kilomètres pour pouvoir juger de la qualité du pneu sur la neige et la dimension des pneus en ma possession ne figure pas dans votre liste 245/50/18 97V
20.10.2019 de Florian Grosperrin
Pirelli est un très bon manufacturier, mais pour ce pneus il y a clairement un problème de conception. Une très mauvaise tenue sur la neige, très peu d'adhérence en virage, mauvais freinage.... Usure fondante comment neige au soleil. Également monté sur un Ford Transit Connect même effet. Je déconseille clairement le Scorpion Winter.
(11)

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Liste des prix*  232,00 €
Seulement  170,37 €
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
225/40 R18 92V XL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  170,56 €
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Hankook Winter i*cept IZ3 W636
Hankook
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Winter i*cept IZ3 W636
225/40 R18 92H XL 4PR, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS) SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
Seulement  171,83 €
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Dynamo Snow-H MSL01
Dynamo
Snow-H MSL01
225/40 R18 92T XL

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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  171,87 €
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Vredestein Nord-Trac 2
Vredestein
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Nord-Trac 2
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  177,00 €
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Mazzini Ice Leopard
Mazzini
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225/40 R18 92T XL, Clouté

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Michelin Pilot Alpin 5
Michelin
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Pilot Alpin 5
225/40 R18 92W XL EV Suitable, avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Liste des prix*  207,50 €
Seulement  176,65 €
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Continental WinterContact TS 860 S SSR
Continental
Continental
WinterContact TS 860 S SSR
225/40 R18 92V XL *, EVc, runflat

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  180,92 €
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Yokohama Ice Guard IG55
Yokohama
Yokohama
Ice Guard IG55
225/40 R18 92T XL, RPB, Clouté

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Seulement  181,68 €
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Nexen Winguard Ice Plus
Nexen
Nexen
Winguard Ice Plus
225/40 R18 92T XL 4PR, Pneus nordiques

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
Seulement  187,50 €
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
225/40 R18 92T XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  188,57 €
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Hankook Winter I*Pike RS2 W429
Hankook
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Winter I*Pike RS2 W429
225/40 R18 92T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS) SBL

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Arivo Ice Claw ARW7
Arivo
Ice Claw ARW7
225/40 R18 92T, Clouté

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Seulement  198,16 €
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Falken WINTERPEAK F-SNOW 1
Falken
Falken
WINTERPEAK F-SNOW 1
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
Seulement  209,01 €
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Falken WINTERPEAK F-ICE 1
Falken
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WINTERPEAK F-ICE 1
225/40 R18 92T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
225/40 R18 92T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
Seulement  238,00 €
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Michelin X-Ice Snow
Michelin
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X-Ice Snow
225/40 R18 92H XL EV Suitable, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 69 dB
Liste des prix*  255,50 €
Seulement  242,15 €
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Goodyear Ultra Grip Arctic 2
Goodyear
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Ultra Grip Arctic 2
225/40 R18 92T XL EVR, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Seulement  261,29 €
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Barum Polaris North 6
Barum
Barum
Polaris North 6
225/40 R18 92T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
Seulement  262,46 €
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
225/40 R18 92T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
Seulement  268,21 €
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Michelin X-Ice North 4
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X-Ice North 4
225/40 R18 92T XL EV Suitable, Clouté

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(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 298361
22.07.2024 de Pimbel
Conduite sur neige et glace. Excellent grip dans des conditions difficiles. Les clous ne s’arrachent pas comme sur les nokian hakka 10.
19.04.2020 de Dommerdich
Tres bon pneu mais qui n est pas homologué sur route d apres les gendarmes donc amende
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Nokian Hakkapeliitta R5
Nokian
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Hakkapeliitta R5
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
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Continental IceContact 3
Continental
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IceContact 3
225/40 R18 92T XL, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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