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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Heidenau K61
Heidenau
Heidenau
K61
120/70-12 RF TL 58S roue arrière, Roue avant

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Kilomètres parcourus350704
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Power Pure SC
Michelin Power Pure SC
Michelin
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Power Pure SC
120/70-12 RF TL 58P roue arrière, Roue avant

Saison

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Heidenau K80 SR
Heidenau
Heidenau
K80 SR
120/70-12 RF TL 58S roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Liste des prix*  84,50 €
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VeeRubber VRM459
VeeRubber
VRM459
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Seulement  67,73 €
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ScootSmart
Dunlop ScootSmart
Dunlop
Dunlop
ScootSmart
120/70-12 TL 51S roue arrière, Roue avant

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Adhérence sur route sèche
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus725036
18.10.2022deCHIRINIAN
Sur Yamaha Nmax d'origine.ce pneu va comme un gant à mon scoot: précision, stabilité en virage, etc. Après des Swing montés en IRC, Bridgestone, Metzeler...je revis : formidable maniabilité, plus, confiance sur le mouillé. En général, sur le mouillé on roule comme sur des oeufs? Non en scootsmart, on y va. Même en freinage d'urgence on peut controler. A 20000km ça se ternit un peu, mais c'est encore sécurisant.prochain pneu sera obligatoirement Scootsmart.
29.03.2017deJean
très confortable, très sûr, mon scooter s'est transformé en moto avec ce pneu...
09.02.2015desami
très bon pneus très sécurisant et très confortable. Rien à voir avec les savonnettes posées d'origine (sawa/maxxis). Sous pluie il se débrouille très bien aussi. Trajet urbain/périurbain.
21.12.2014deJoker83
Très bon pneu sur route sèche , bonne adhérence par contre sur route humide très moyen
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Seulement  67,96 €
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VeeRubber VRM396
VeeRubber
VRM396
120/70-12 TL 58P roue arrière, Roue avant

Saison

Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM408
VeeRubber
VRM408
120/70-12 TL 51S roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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VeeRubber VRM119C
VeeRubber
VRM119C
120/70-12 TL 60P

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Scooter / cyclomoteur

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Kenda K761
Kenda
Kenda
K761
120/70-12 TL 51M

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Kenda K761
Kenda
Kenda
K761
120/70-12 TL 58P

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Shinko SR615
Shinko
SR615
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Anlas Tournee
Anlas
Anlas
Tournee
120/70-12 TL 58S

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Continental ContiScoot
Continental
Continental
ContiScoot
120/70-12 RF TL 58P roue arrière, M/C

Saison

Scooter

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Kenda K701 Winter
Kenda
Kenda
K701 Winter
120/70-12 TL 58P Marquage M+S, Roue avant, roue arrière

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Kenda K413
Kenda
Kenda
K413
120/70-12 TL 51J

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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus31360
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Kenda K763F
Kenda
Kenda
K763F
120/70-12 TL 51P

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Dunlop ScootSmart 2
Dunlop
Dunlop
ScootSmart 2
120/70-12 TL 58P roue arrière, Roue avant

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Shinko SR426
Shinko
SR426
120/70-12 TL 51P roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Continental ContiScoot
Continental
Continental
ContiScoot
120/70-12 TL 51P M/C, Roue avant

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Mitas MC34
Mitas
Mitas
MC34
120/70-12 TL 51P roue arrière, Composé de caoutchouc Super Soft, Roue avant

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IRC Tire SN26 Urban Snow Evo
IRC Tire
SN26 Urban Snow Evo
120/70-12 TL 58L roue arrière, Marquage M+S, Roue avant

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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8720
21.05.2023denicolas
Pneus correct dans l'ensemble mais beaucoup trop bruyant sur le bitume . Ronflements agaçants a la longue
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Reifentest.com

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Michelin City Grip Saver
Michelin
Michelin
City Grip Saver
120/70-12 RF TT/TL 58S roue arrière, M/C, Roue avant

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TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Liste des prix*  90,00 €
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VeeRubber VRM155
VeeRubber
VRM155
120/70-12 TL 58P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Seulement  75,62 €
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VeeRubber VRM119C
VeeRubber
VRM119C
120/70-12 TL 60P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Journey P6020
Journey
P6020
120/70-12 TL 58J

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Dunlop ScootSmart 2
Dunlop
Dunlop
ScootSmart 2
120/70-12 TL 51S roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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Seulement  77,35 €
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Kenda K413
Kenda
Kenda
K413
120/70-12 TL 51P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus31360
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Reifentest.com

Seulement  77,94 €
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Duro DM1305
Duro
Duro
DM1305
120/70-12 TL 58P

Saison

Scooter / cyclomoteur

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Seulement  80,21 €
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