Résultat de recherches permettant, à l’époque, de parvenir à des pressions encore plus basses et une usure plus lente.

Michelin propose, en 1932, un pneu très basse pression, le “Superconfort”. En 1935, est lancé le “Superconfort Stop S”.

Premier pneu à sculptures hautement lamellisées, spécialement conçu pour les surfaces humides.

Michelin est, à l’époque, le seul manufacturier à savoir fabriquer ce type de pneu aux fameuses lamelles “zigzag” ondulées, qui améliorent largement la sécurité grâce à l’excellente adhérence qu’elles permettent d’obtenir.

Comme son nom l’indique, le pneu “Superconfort Stop S” offre, en plus de ses performances routières, un confort exceptionnel.