Le Système PZero est décrit par Pirelli comme le premier système au monde utilisant des pneus ultra hautes performances directionnels et asymétriques.
Ils sont conçus pour être utilisés en tandem ou séparément selon le type de véhicule, conditions d'utilisation et le style de conduite.
La version asymétrique du pneu dispose d'une section intérieure de modèle de bloc, une zone centrale avec deux nervures continues et une section externe semi-slick.
La conception directionnelle permet de surmonter le problème de l'adhérence sur sol mouillé et aquaplanage associée avec des voitures à hautes performances équipés de pneus larges à l'avant. Comme solution, la PZero Direzionale peut être utilisée à l'avant afin de maximiser l'expulsion de l'eau, laissant une surface de séchage pour les pneumatiques asymetriques sur l'arrière.
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Avis des clients PZEROSYSTEMAsimmetrico
Moyenne de 1 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
408.096
24.09.2009
de
Decoux
Pneu excellent sélectionné en première monte par Porsche. Souvent utilisé sur le sec
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| Fabricants |
Pirelli |
| Saison |
Ultra High Performance Summer
|
| Modèle |
P ZERO SYSTEM Asimmetrico |
| Dimension |
235/35 ZR18 86Y |
| Largeur |
235 |
| Profil de pneu |
35 |
| Construction type |
ZR |
| Taille de pneu |
18 |
| Indice de charge |
86 |
| Indice de vitesse |
(Y) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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