# Pneu Roadstone N3000 ## Conçu pour des performances dynamiques et sûres Le pneu Roadstone N3000 allie technologie et innovation pour offrir une expérience de conduite optimale en toutes circonstances. Son profil et sa structure ont été pensés pour assurer une pression de contact au sol uniforme, garantissant ainsi une réponse précise et immédiate, même à haute vitesse. Grâce à un motif de sculpture et une empreinte au sol optimisés, ce pneu améliore l'adhérence sur routes sèches comme mouillées. Il réduit efficacement le risque d'aquaplanage, tout en maintenant un niveau de bruit réduit pour un confort acoustique accru. La stabilité directionnelle est renforcée, assurant une conduite plus fluide et maîtrisée. Idéal pour ceux qui recherchent un équilibre entre performance, sécurité et durabilité, le Roadstone N3000 s'adapte parfaitement aux trajets urbains comme aux longs déplacements..
Avis des clients N3000
Moyenne de 17 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
83.328
10.07.2015
de
FOURMOIS PATRICK
Rapport qualité prix excellent . Usure normale. Leur profile en V correspond bien à la Mazda 3 qui use les pneus AR en facette. Total 260€ les 4 montés.Rienàdire
10.06.2014
de
manu
terrible j'adore pluie sec ,production terminée je pense ,dommage.
13.08.2013
de
titi
Tres bon pneu à mon gout ! bonne tenue de route sur tous types de sol, silencieux, usure reguliere, bref que du bon ! je reprendrai les memes pour l'arriere et l'avant.
24.12.2011
de
Manu
Route montagneuse conduite sportive Jeu avant a changer jeu arrière encore une saison
Voir plus de commentaires
| Fabricants |
Roadstone |
| Modèle |
N3000 |
| Dimension |
205/45 R16 87W XL |
| Largeur |
205 |
| Profil de pneu |
45 |
| Construction type |
R |
| Taille de pneu |
16 |
| Indice de charge |
87 |
| Indice de vitesse |
(W) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Le pneu a besoin de chambre à air |
| M/C |
Non |
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