Grâce à la construction unique de sa bande de roulement, le Hi-Trac peut vraiment être appelé pneu de pluie. Sa conception moderne inclut les différentes rainures à angle en V, qui, combinées aux deux rainures longitudinales assurent une évacuation rapide de l'eau. La gomme du Hi-Trac contient la solution High Silica Solution IV, offrant une capacité de freinage optimale et un accrochage sur routes humides et sinueuses. Hi-Trac profite d'un concept Vredestein renommé et couronné de succès: le profil directionnel excentré. La quantité de caoutchouc et le pourcentage d'air constant sont exactement similaires des deux côtés du pneu. Le profil directionnel excentré et les bouts arrondis des pavés de la bande de roulement centrale font du Hi-Trac un pneu remarquablement silencieux.
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Avis des clients HI-TRAC
Moyenne de 138 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus79.215
06.08.2012deHervé Pas testé sur la neige, seul bémol : un peu bruyant mais sinon vraiment très bon...
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