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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Heidenau 14 D CR. 34G
Heidenau
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14 D CR. 34G
90/100 -14

Saison

Chambres à air

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Heidenau 19 D CR. 34G
Heidenau
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Saison

Chambres à air

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Michelin CH 90/100-16 MI
Michelin
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CH 90/100-16 MI
90/100 -16

Saison

Chambres à air

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Michelin Starcross 6
Michelin
Michelin
Starcross 6
90/100-21 TT 57M M/C, Composé de caoutchouc Moyen SOFT, NHS, Roue avant DOT2022

Saison

Motocross

TT = Ce pneu a besoin d'un tube

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Seulement  48,12 €
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Maxxis M7305
Maxxis
Maxxis
M7305
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS

Saison

Motocross

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Heidenau K58
Heidenau
Heidenau
K58
90/100-10 TL 53M roue arrière, Roue avant

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Scooter / cyclomoteur

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(3)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus388089
01.05.2021deVz
Tenue de route impécable même en hiver
04.04.2013dedavibetty
très bien en général, mais bruyant au dessus de 50 km/h
(3)

Reifentest.com

Liste des prix*  59,50 €
Seulement  53,81 €
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Eurogrip Climber XC
Eurogrip
Climber XC
90/100-21 TT 57R Roue avant

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Enduro

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Liste des prix*  93,00 €
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Journey P2006
Journey
P2006
90/100-14 TT 49M

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Wanda RYMAX 50
Wanda
RYMAX 50
90/100-14 TT 49M roue arrière

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Enduro

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Journey P2006
Journey
P2006
90/100-16 TT 58M

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Maxxis M7305
Maxxis
Maxxis
M7305
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS

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Motocross

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Eurogrip Climber MX Junior
Eurogrip
Climber MX Junior
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS

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Liste des prix*  82,00 €
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Terra Force-MX MH
Mitas Terra Force-MX MH
Mitas
Mitas
Terra Force-MX MH
90/100-12 TT 46M roue arrière, Composé de caoutchouc Moyen HARD, NHS, rouge

Saison

Motocross

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus8000
17.06.2020deBERTRAND
Montés après des Metzeler, pour tester un manufacturier peu connu. Pneu plus routier que tout chemin. Excellent sur le sec quoique sensible au serpentin de bitume. Moins engageant sur le mouillé si l'on roule trop fort. Vibrations un peu plus sensibles du fait des rainures larges.
(1)

Reifentest.com

Liste des prix*  63,00 €
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Bridgestone M204
Bridgestone
Bridgestone
M204
90/100-14 TT 49M roue arrière, M/C, NHS

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Maxxis M7312
Maxxis
Maxxis
M7312
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS

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Maxxis M7312
Maxxis
Maxxis
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Rebel XCross MX
Rebel
XCross MX
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Rebel XCross MX
Rebel
XCross MX
90/100-16 TT 51M

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Maxxis M7311
Maxxis
Maxxis
M7311
90/100-21 TT 57M NHS, Roue avant

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Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
Maxxis
Maxxis
M7332+ Maxxcross MX ST
90/100-14 TT 49M roue arrière, NHS

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Maxxis M7304
Maxxis
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M7304
90/100-21 TT 57M NHS, Roue avant

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1750
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Reifentest.com

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Bridgestone M404
Bridgestone
Bridgestone
M404
90/100-14 TT 49M roue arrière, M/C

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X 30 R
Bridgestone X 30 R
Bridgestone
Bridgestone
X 30 R
90/100-16 TT 52M roue arrière, M/C, Composé de caoutchouc Moyen

Saison

Motocross

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Mitas Terra Force-MX IT
Mitas
Mitas
Terra Force-MX IT
90/100-12 TT 46M roue arrière, Composé de caoutchouc Pit Cross, NHS, rouge

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Maxxis M7332+ Maxxcross MX ST
Maxxis
Maxxis
M7332+ Maxxcross MX ST
90/100-16 TT 51M roue arrière, NHS

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