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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental VanContact Ice
Continental
Continental
VanContact Ice
215/75 R16C 113/111R, Clouté

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Bridgestone Blizzak W995
Bridgestone
Bridgestone
Blizzak W995
215/75 R16C 113/111R 8PR, Pneus nordiques

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé DEmissions de bruit 75dB
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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
ContiVanContact 100
215/75 R16C 116/114R 10PR

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Nokian Hakka Van
Nokian
Nokian
Hakka Van
215/75 R16C 116/114S

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 70dB
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Yokohama W.drive (WY01)
Yokohama
Yokohama
W.drive (WY01)
215/75 R16C 116/114R

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement FAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Hankook Vantra Transit RA58
Hankook
Hankook
Vantra Transit RA58
215/75 R16C 113/111R

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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Continental VanContact 4Season
Continental
Continental
VanContact 4Season
215/75 R16C 113/111R 8PR

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
Seulement  315,18 €
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Vredestein Comtrac 2 Winter
Vredestein
Vredestein
Comtrac 2 Winter
215/75 R16C 116/114R

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Nexen Roadian CT8
Nexen
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Roadian CT8
215/75 R16C 116/114R 10PR

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1682982
03.08.2025debillot
pneus de très bonne adhérence sur sec et mouillé ,tenue de route bonne , usure normal
03.07.2024deDarmuzey
Bonne
12.04.2024decedric
pneu utilisé sur camion benne.au vue de la charge que j'y mets, il s'use normalement.,je ferai environ 10 à15 000 KM; en charge normal, je pourrai aller jusqu'a 20 000 KM; POUR UNE CAMION BENNE BIEN SUR
11.12.2021deMoulin
Ces pneus sont dangereux.aucune adherence que ce soit en roulant ou au freinage sur route mouillé.ne perdez pas votre argent
(27)

Reifentest.com

Seulement  823,32 €
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