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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nexen Roadian CT8
Nexen
Nexen
Roadian CT8
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 66dB
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus1682982
03.08.2025debillot
pneus de très bonne adhérence sur sec et mouillé ,tenue de route bonne , usure normal
03.07.2024deDarmuzey
Bonne
12.04.2024decedric
pneu utilisé sur camion benne.au vue de la charge que j'y mets, il s'use normalement.,je ferai environ 10 à15 000 KM; en charge normal, je pourrai aller jusqu'a 20 000 KM; POUR UNE CAMION BENNE BIEN SUR
11.12.2021deMoulin
Ces pneus sont dangereux.aucune adherence que ce soit en roulant ou au freinage sur route mouillé.ne perdez pas votre argent
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Reifentest.com

Liste des prix*  102,00 €
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Nexen Roadian CT8
Nexen
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Roadian CT8
175/65 R14C 90/88T 6PR

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Nexen Winguard WT1
Nexen
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Winguard WT1
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Nexen Roadian CT8
Nexen
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Roadian CT8
175/65 R14 90/88T 6PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 69dB
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Freinage sur route sèche
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pneus de très bonne adhérence sur sec et mouillé ,tenue de route bonne , usure normal
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pneu utilisé sur camion benne.au vue de la charge que j'y mets, il s'use normalement.,je ferai environ 10 à15 000 KM; en charge normal, je pourrai aller jusqu'a 20 000 KM; POUR UNE CAMION BENNE BIEN SUR
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Nexen Winguard WT1
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Winguard WT1
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
Seulement  111,78 €
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Nexen CP321
Nexen
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CP321
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 Pneus été
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Résistance au roulement EAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus292017
02.06.2019dekraus
indice des pneus ne correspond pas à l'indice de charge réel . Les 6 pneus ont fait 1500 km et sont prêt à exploser (déformés dont 2 ont explosés) Dans tous les cas mortels sur la route. évidemment montés sur un CC, qui à fait 1500km en 2 ans vitesse 100km/hr et poids max de 3100 kg, donc plus de prise en charge sous garantie. Nous avons failli nous tuer , lorsque les 2 pneus ont explosés. qualité du pneu et marque douteuse. Quant à la réaction du vendeur, elle est telle que je n'en ferai que de la mauvaise pub pour son SAV. Vaut mieux oublier NEXEN. (Pneus de M.........) En clair j'en suis mécontent. Ceci est une lettre ouverte à NEXEN Marc Kraus
27.02.2016deColman Valentin
J'ai oublie completement le chapitre 'problemes pneus', je travaille dans le transport marchandises et chaque occasion je n'ai que des bons avis en ce qui concerne les pneus proposes par delticom.Pour plus d'informations au niveau proff. vous pouvez contacter mr Radu Berianu (Delticom)
27.01.2016deJef
Pneu installé à l'arrière. véhicule de type propulsion, transport de personnes
31.12.2014depoux
pneus montés à l'avant de mon véhicule , au bout de 1800 kms est apparu une usure prononcé sur la bande de roulement extérieur après verification du train avant par professionnel le problème est toujours là , pneus de bon marché mais d'une gomme trop tendre.
(9)

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Seulement  116,70 €
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Nexen Winguard WT1
Nexen
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Winguard WT1
175/65 R14C 90/88T 6PR

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TBB Tires Advenzza
TBB Tires
Advenzza
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Ovation V-02
Ovation
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Milever Tracforce ML150
Milever
Tracforce ML150
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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Star Performer Nova Van
Star Performer
Star Performer
Nova Van
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Nordexx NC1100
Nordexx
NC1100
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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Star Performer Solar Van - 4S
Star Performer
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Solar Van - 4S
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Fronway VanPlus 09
Fronway
VanPlus 09
175/65 R14C 90/88R 4PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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APlus A867
APlus
A867
175/65 R14C 90/88T

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus58347
30.07.2023deBARA
Bonjour, Plus d'accroche sur le sec par rapport aux pneu "éco", pas difficile de faire mieux, les pneu "éco" sont fait pour réduire les frottements au sol. Confort nul, bruit entêtant de roulement HS style grognement, vibration dans le volant au dessus de 80km/h . Parfait en ville, à déconseiller sur voie rapide, autoroute.
31.07.2021deile aux Combis
Pneu qui craquèle vite (pas sur le flanc mais entre les stries) et a engendré une contre visite au contrôle technique aprés 3 ans à peine et 12000 km.
(2)

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Seulement  45,68 €
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Double Star DL01
Double Star
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DL01
175/65 R14C 90/88T 6PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Sunny NL106
Sunny
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NL106
175/65 R14C 90/88T

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Sunny NL106
Sunny
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NL106
175/65 R14C 90/88T 6PR

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Grenlander Greentour A/S
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Tracmax Radial 109
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Landspider Duratraxx VAN
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Duratraxx VAN
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HI FLY Super 2000
HI FLY
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Roadcruza RA 350
Roadcruza
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175/65 R14C 90/88T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
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Tracmax X-Privilo VS-450
Tracmax
X-Privilo VS-450
175/65 R14C 90T

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
Seulement  48,25 €
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AUSTONE ASR-71
AUSTONE
ASR-71
175/65 R14C 90/88T

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Fronway Frontour A/S
Fronway
Frontour A/S
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Landspider Duratraxx VAN A/S
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Tracmax X Privilo A/S Van Saver
Tracmax
X Privilo A/S Van Saver
175/65 R14C 90/88T

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