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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental ContiVanContact 100
Continental
Continental
ContiVanContact 100
235/60 R17C 117/115R 10PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
Seulement  213,32 €
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Bridgestone Duravis All-Season Evo
Bridgestone
Bridgestone
Duravis All-Season Evo
235/60 R17C 117/115R 10PR, Enliten / EV

Saison

 Pneus toutes saisons
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Kilomètres parcourus 52000
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Reifentest.com

Seulement  215,80 €
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Michelin Agilis 3
Michelin
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Agilis 3
235/60 R17C 117/115R 10PR EV Suitable

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
Continental
VanContact A/S Ultra
235/60 R17C 114/112T 8PR EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Goodyear UltraGrip Cargo
Goodyear
Goodyear
UltraGrip Cargo
235/60 R17C 117/115R 10PR EVR

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Michelin Agilis+
Michelin
Michelin
Agilis+
235/60 R17C 117/115R 10PR MO-V, EV Suitable

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Seulement  225,12 €
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Continental VanContact Eco
Continental
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VanContact Eco
235/60 R17C 114/112T 8PR R, EVc

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 Pneus été
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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GT Radial Maxmiler Pro
GT Radial
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235/60 R17C 117/115R

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Goodyear EfficientGrip Cargo 2
Goodyear
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EfficientGrip Cargo 2
235/60 R17C 117/115R 10PR EVR

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
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VanContact A/S Ultra
235/60 R17C 117/115R 10PR EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Bridgestone Duravis All-Season
Bridgestone
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235/60 R17C 117/115R 10PR EVc

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Continental VanContact Viking
Continental
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VanContact Viking
235/60 R17C 117/115R 10PR Pneus nordiques

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
Seulement  239,24 €
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Michelin Agilis Alpin
Michelin
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Agilis Alpin
235/60 R17C 117/115R 10PR EV Suitable

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Moyenne de 31 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1890176
12.04.2020 de greg
pneus "polyvalent" pour l'été pour un véhicule 4x4, changé pour l'hiver mais extrêmement déçu heureusement que le véhicule est 4x4 adhérence médiocre en traction sur la neige et aucune adhérence en freinage... je ne remettrai pas ce type de pneus sur mon Jumpy!!
06.03.2019 de Lopez
Très bon pneus autant dans son usure que dans la conduite Recommandé pour mon type de véhicule
25.04.2015 de Christophe
Tres bon pneus bonne adhérence
01.04.2013 de Koller
La qualités Michelin ca réputation n'est plus à faire
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Reifentest.com

Seulement  240,44 €
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Continental VanContact Winter
Continental
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235/60 R17C 117/115R 10PR EVc

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Michelin Agilis CrossClimate
Michelin
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Agilis CrossClimate
235/60 R17C 117/115R 10PR EV Suitable

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
Seulement  254,02 €
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Continental VanContact Ice
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VanContact Ice
235/60 R17C 117/115R Clouté

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Nokian Hakkapeliitta C4
Nokian
Nokian
Hakkapeliitta C4
235/60 R17C 117/115R 8PR Aramid Sidewalls, Clouté

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Continental VanContact A/S Ultra
Continental
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VanContact A/S Ultra
235/60 R17C 117/115R 10PR EVc

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
Seulement  276,53 €
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Continental VanContact Winter
Continental
Continental
VanContact Winter
235/60 R17C 117/115R 10PR EVc

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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