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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental VancoWinter 2
Continental
Continental
VancoWinter 2
195/70 R15 97T RF 4PR

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(15)
Moyenne de 15 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1651598
06.06.2014 de Peter Spahr
Les Conti sont les meilleurs pneus du marché
30.05.2012 de rubinsztajn
s'usent un peu vite, mais sécurité nettement améliorée
27.12.2010 de Max Higel
J'habite en montagne (Savoie, Tignes) à 2000m où les routes en hiver sont souvent "mauvaises", mais nettement moins avec ces pneus: ça tient le cap, très sereins en courbe (descente comme montée), et après 8000km avec une conduite pas très calme, l'usure est faible par rapport à d'autres modèles/marque: c'est un peu plus cher, mais franchement mieux. Par rapport à mes notes: le bruit externe, je ne le mesure pas vraiment, l'adhérence et le freinage dépendent de beaucoup de paramètres (vitesse, charge, contexte, route), mais j'ai pas eu de mauvaises surprises. L'adhérence par contre, je la trouve très bonne. (et mon VW n'est pas 4Motion...)
27.12.2010 de Max
J'habite en montagne (Savoie, Tignes) à 2000m où les routes en hiver sont souvent "mauvaises", mais nettement moins avec ces pneus: ça tient le cap, très sereins en courbe (descente comme montée), et après 8000km avec une conduite pas très calme, l'usure est faible par rapport à d'autres modèles/marque: c'est un peu plus cher, mais franchement mieux. Par rapport à mes notes: le bruit externe, je ne le mesure pas vraiment, l'adhérence et le freinage dépendent de beaucoup de paramètres (vitesse, charge, contexte, route), mais j'ai pas eu de mauvaises surprises. L'adhérence par contre, je la trouve très bonne. (et mon VW n'est pas 4Motion...)
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Reifentest.com

Seulement  176,76 €
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Michelin Agilis X-Ice North
Michelin
Michelin
Agilis X-Ice North
195/70 R15C 104/102R, Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 113350
(1)

Reifentest.com

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Nokian Hakka Van
Nokian
Nokian
Hakka Van
195/70 R15C 104/102R

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
Seulement  192,18 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Nordman North CR
Nordman
North CR
195/70 R15C 104/102R, Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 73 dB
Seulement  192,66 €
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stock limité
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Nokian Nordman C
Nokian
Nokian
Nordman C
195/70 R15C 104/102R Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Seulement  203,00 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Pirelli Carrier
Pirelli
Pirelli
Carrier
195/70 R15C 104/102R Double marquage 97T

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Seulement  205,31 €
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