CityTech II
Viking
Veuillez noter: Les pneus sont livrés sans les jantes
(Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).
Viking

Viking CityTech II 145/80 R13 75T

Viking - Sportif.Résistant.Fiable! Un pneu de qualité, conçu et fabriqué en Europe. Une marque de Continental.

Taille de pneu: 145/80 R13 75T 
Disponibilité: En stock
Type de pneu: Pneus étéSo
Vitesse: T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN: 4024069550999
Numéro de l'article: D-118507
Label du pneu: Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70dB
DEX:
Avis des clients:
(149)
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39,10 €
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  • Description
  • Label du pneu
  • Avis des clients
  • Caractéristiques techniques

Le mélange moderne / combinaison de composants de silice partie qui assure une nette amélioration lors de l'application des freins mouillés. Le CITYTECH II est un pneu financièrement intéressant que se distingue par un kilométrage élevé et une faible résistance au roulement.

  • Nouveau pneu pour véhicules compacts
  • Grand confort, faible niveau de bruit
  • Bon rapport qualité-prix
  • épaulement extérieur

Caractéristique suivante:

L'épaulement extérieur de la bande de roulement se compose de pavés d'épaulement fermées combinées avec la nervure circonférentielle rigide.

  • Effet: Rigidité accrue se traduit par une très bonne stabilité en virage sur routes sèches et de manutention optimale dans les virages et sur la droite
  • Avantage: Excellente maniabilité sur routes sèches

Caractéristiques épaulement intérieur:

  • Caractéristique suivante: L'épaulement interne de la bande de roulement est constituée de blocs d'épaulement semi-ouvertes (colonnes) et une structure de bloc double dans la nervure circonférentielle
  • Effet: Rigidité des pavés optimisé, combiné avec déplacement d'eau bon centre vers l'extérieur du pneu.
  • Avantage: Manipulation très bon sur le sol mouillé; Système de déplacement de l'eau

Caractéristique suivante:

  • Rainures latérales dans la bande de roulement côtes du système, avec concept l'année Sipe innovante
  • Effet: Dispersion efficace de l'eau à partir du centre de l'aire de contact sur les rainures circonférentielles grandes, plus d'autres bords de serrage
  • Avantage: Amélioration de la sécurité et de l'aquaplanage, de freinage sur le sol mouillé.Système de rainure latérale de l'épaule

Caractéristique suivante:

Largeur uniforme et cohérente angle d'inclinaison dans les rainures d'épaulement, combiné avec un léger décalage entre l'épaulement intérieur et extérieur

  • Effet: Le bruit de roulement est éliminé par la superposition de fréquences
  • Avantage: Réduit le niveau de bruit et optimise ainsi le confort de conduite

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).

L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.

Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.

Viking CityTech II tyre review

Moyenne de 149 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1 021 693
16.08.2017 from Domon
Rien à dire. Totalement satisfait à ce jour.
17.09.2015 from sylejmani
j`ai plusiere voitures probablement je vais acheté la même marques .......
13.01.2015 from mn
Qualité prix: EXCELENT 2ième jeu de 4 pneus achetés déja , je recommande .
01.01.2015 from pgn
usure faible pour trajet journalier sur routes de montagne. la conso est très correct 5.5l comparé à des pneus neiges montés ensuite 6.1l
Voir plus de commentaires
Fabricants Viking
Saison
Modèle CityTech II
Dimension 145/80 R13 75T
Largeur 145
Profil de pneu 80
Construction type R
Taille de pneu 13
Indice de charge 75
Indice de vitesse (T)
With/Without Valve (TT/TL) With tube
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
**Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié
***Les jantes et packs de jantes et pneus sont exclus de la livraison gratuite (9,90 EUROS par pneu / jante).
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