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Veuillez noter: Les pneus sont livrés sans les jantes
(Les jantes sur cette photos ne sont qu'illustratives).
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Viking WinTech 205/55 R16 91H

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Viking WinTech 205/55 R16 91H

Viking - Sportif.Résistant.Fiable! Un pneu de qualité, conçu et fabriqué en Europe. Une marque de Continental.

Taille de pneu
205/55 R16 91H 
Disponibilité:
En stock
Type de pneu:
Pneus hiverWi
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Vitesse:
H: Approuvé jusqu`à 210 km/h
EAN:
4024069799916
Numéro de l'article:
R-350219
Label du pneu:
Évaluation:
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
Avis des clients:
(32)
EU
European Production
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58,30
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Le WinTech de Viking: un pneu été au meilleur rapport qualité-prix

L'été est passé et vous vous êtes à la recherche de de pneus hiver? Alors Viking WinTech est infailliblement le bon pneu, car il s'agit d'un produit haute performance. En raison de sa bonne fabrication, il peut s'adapter à toutes les situations.

  • Dimension du pneu: 205/55 R16
  • Largeur: 205 mm
  • Échantillon représentatif: 55 %
  • Coutumes: 16
  • Indice de vitesse: H
  • Indice de charge: 91
  • Niveau de volume: 72 dB
  • Adhérence sur sol mouillé: C
  • Résistance au roulement: E

La fabrication du pneu est excellente. La faible résistance au roulement typique entraîne une consommation de carburant plus moderée. Lors du changements climatiques inattendus et des conditions de conduite plus difficiles, le pneu garantit un maniement supérieur à la moyenne. Toujours au-dessus de seuil préscrit par l'UE, le bruit du WinTech de Viking est peu bruyant. Il faut être conduit jusqu' à 210 kilomètre à l'heure. Tout compte fait, ce pneu haute gamme doit être pris en considération.

 Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

Etiquette pneu UE / Catégories d’efficience

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012. Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus.

Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc. Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Business Reviews
Profil:WinTech
Date du test Testé par Taille de pneumatiques d'essai Résultat du test Évaluation Certificat d'essai
09/2019 TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft 205/55 R16 91H recommandé
Forces: bon sur sol sec, bon sur la neige et le verglas, bon à la consommation de carburant, bon à l’usure.Faiblesses: légers points faibles sur sol mouillé.

Avis des clients WinTech

Moyenne de 278 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 9 699
11.04.2020 de fumey
résident à 900 m d'altitude et travaillant à 1100 m la neige est fréquente et le déneigement aléatoire , très bonne traction même dans 30 cm de neige fraiche
07.04.2020 de stepisch
Véhicule de déplacement pour le travail, 90% par autoroute.
07.04.2020 de giabbani tullio
très bon rapport qualité prix, merci
01.03.2019 de Gaillard
Excellent rapport qualité prix. Moins bonne stabilité lors de changement brutaux de direction (tangage) par rapport aux Nokia que j'avais avant(peut-être les flancs moins renforcés). Surpris en bien sur route verglacée. Agréable sur autoroute et pas bruyant. Très content.
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Fabricants Viking
Modèle WinTech
Dimension 205/55 R16 91H
Largeur 205
Profil de pneu 55
Construction type R
Taille de pneu 16
Indice de charge 91
Indice de vitesse (H)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

**Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
***Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

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