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135/80 r13

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Falken SINCERA SN832 ECORUN
Falken
135/80 R13 70T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69dB
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Kumho Solus KH17
Kumho
Kumho Solus KH17
135/80 R13 70T 4PR

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Ovation VI-682 Ecovision
Ovation
135/80 R13 70T

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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
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Barum Polaris 5
Barum
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135/80 R13 70T

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Hankook Winter i*cept RS 2 (W452)
Hankook
135/80 R13 70T 4PR SBL

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Barum Brillantis 2
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Hankook Optimo K715
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135/80 R13 70T 4PR SBL

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Laufenn G Fit EQ+ LK41
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135/80 R13 74T XL 4PR SBL

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Goodride ST290
Goodride
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135/80 R13 74N

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Anhängerreifen

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Uniroyal RainExpert 3
Uniroyal
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135/80 R13 70T

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Nankang NK All Season Plus N-607+
Nankang
135/80 R13 70T

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Hankook Optimo K715
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135/80 R13 70T SBL

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Kenda KR209 Kargotrail 3G
Kenda
135/80 R13 70N

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Hankook Optimo K715
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Yokohama Ice Guard Studless IG60
Yokohama
135/80 R13 70Q, Pneus nordiques

Saison

Pneus hiver
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Debica Passio
Debica
Debica Passio
135/80 R13 70T

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La référence 135 80 R13 est spécialement destinée aux berlines citadines telles que la Ford Fiesta et la Volkswagen Polo. Des grands manufacturiers comme Goodrich, Falken ou Kleber développent des modèles performants de dimensions 135 80 R13.

La première valeur de 135 désigne en millimètres la largeur de la bande de roulement sans charge. La largeur de référence du marché des véhicules de tourisme s'élève entre 175 et 205 mm. Une largeur de 135 mm atteste d'un profil particulièrement étroit, octroyant une maniabilité élevée et un confort de conduite supérieur. La largeur du pneu doit être assortie à celle de la jante sur laquelle il est monté. Ainsi, une largeur de 135 mm correspond à une largeur de jantes de plus ou moins 3,5 pouces.

Le deuxième élément est un ratio exprimé en pourcentage correspondant à la hauteur de pneu. Il est obtenu en ramenant la hauteur des flancs à la première valeur de largeur. La moyenne du parc automobile citadin se situe entre 50 et 70. À partir de 80, le pneu est dit « plein » et procure une endurance exceptionnelle caractérisée par une forte résistance à l'usure et aux risques de crevaison.

La lettre R atteste d'une technologie radiale, qui concerne environ 98 % des pneus en service. Ce nouveau procédé de fabrication initié par Michelin rend le pneu moins vulnérable à la pression. Une meilleure productivité globale de l'équipement réduit substantiellement les dépenses de maintenance et de carburant.

La dernière indication (13) précise le diamètre de la jante en pouces. Elle est le support sur lequel le pneu est monté et prend en compte toutes ses dimensions.

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