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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Fulda MultiControl
Fulda
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155/70 R13 75T

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
Seulement  50,80 €
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Maxxis All Season AP2
Maxxis
Maxxis
All Season AP2
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Seulement  50,86 €
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
155/70 R13 75T 4PR SBL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  70,50 €
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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
155/70 R13 75T

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 68 dB
Seulement  51,13 €
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Rovelo RHP 780
Rovelo
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RHP 780
155/70 R13 75T

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Kilomètres parcourus 37300
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Seulement  51,22 €
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Marshal MW31
Marshal
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MW31
155/70 R13 75T

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  51,33 €
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GT Radial Champiro Ecotec
GT Radial
GT Radial
Champiro Ecotec
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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 66 dB
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Sailun Atrezzo 4Seasons Ultra
Sailun
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Atrezzo 4Seasons Ultra
155/70 R13 75T

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
155/70 R13 75T

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Ovation VI-782 AS
Ovation
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VI-782 AS
155/70 R13 75T

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(3)
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Adhérence sur route sèche
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
(3)

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Seulement  51,69 €
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Kenda KR209 Kargotrail 3G
Kenda
Kenda
KR209 Kargotrail 3G
155/70 R13 74N

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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RoadX Rxmotion H11
RoadX
Rxmotion H11
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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Turon TrailerMove WR201
Turon
TrailerMove WR201
155/70 R13 79N XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Barum Quartaris 5
Barum
Barum
Quartaris 5
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1229319
07.02.2026 de DOMENGE
tres bonne exprience et bon rapport qualite prix
18.02.2025 de Mr B
Très bonnes prestations pour ce pneu. Conduite mixte ville et montagne Aucun problème dans la neige ,très bonne traction. Très bonne tenue sur routes très mouillées et bon freinage. Très agréable à conduire. A voir l'usure à l'usage.
17.11.2021 de gide
Bonjour, Compte tenu de l'utilisation de notre véhicule, hors de la ville et dans les plages de vitesses autorisées, ces peux conviennent parfaitement. A ce jour, je n'est pas eu l'occasion de les tester sur routes enneigées.
27.12.2020 de xavier
test hier neige et glace av juste pneu av quartaris facile et sur je vais monter les même a l; arriere route montagne étroite et bien gelée suis arrivé e, rouant sur le couple moteur malgré pente à 10/100
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Liste des prix*  57,00 €
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Wanli Harmonic SP226
Wanli
Wanli
Harmonic SP226
155/70 R13 75T

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Roadstone WINGUARD SNOW G
Roadstone
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WINGUARD SNOW G
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
155/70 R13 75T

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CST Medallion Winter WCP1
CST
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Medallion Winter WCP1
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Massimo MSA11
Massimo
MSA11
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 Pneus toutes saisons
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
155/70 R13 75T

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(742)
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 59970120
28.07.2026 de Gille
Mise en défaut permanente du voyant de gonflage, conduite tremblante, et insécurité Surconsommation de +1,5L/100!! Passée 2x chez le garagiste pour vérifier si défaut de pneu pour finir par remettre les précédents! Immédiatement tout est rentré dans l’ordre! Je ne recommande pas et suis très déçue de mon achat!
23.04.2026 de Cakisic
J'ai pas pu tester sur la neige, puisque y avait pas beaucoup de neige cette année.
20.04.2026 de Bayetto
Pneu avec un rapport qualité prix intéressant. Pour un second véhicule que j'utilise peu et pratique pour rouler sur la neige. Pour le prix, le pneu est bien mais il a quelques défauts: bruit, adhérence moyenne sur route humide.
11.04.2026 de Oliveira
Bons pneus, utilisés quotidiennement pendant l'hiver suisse. Je n'ai jamais eu de problèmes ni d'accidents, même par températures négatives et sous la neige.
(742)

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Seulement  53,48 €
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Barum Polaris 5
Barum
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155/70 R13 75T EVc

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Nordexx WinterSafe 2
Nordexx
WinterSafe 2
155/70 R13 75T

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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
Maxxis
Mecotra 3
155/70 R13 75T

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 816750
01.09.2020 de JARRY
Pas de soucis particulier, le confort est présent et les pneus tiennent bien sur la route. Utilisation quotidienne idéale en regard du tarif d'achat.
22.01.2020 de Fleury
Je prends maxxis depuis 12 ans . précédemment sur une Suzuki .
30.11.2019 de Kriss
Très bon rapport qualité prix
(12)

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GT Radial WinterPro2
GT Radial
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WinterPro2
155/70 R13 75T

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Hankook Kinergy 4S H740
Hankook
Hankook
Kinergy 4S H740
155/70 R13 75T 4PR SBL

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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 1681533
17.06.2023 de daniel wallerand
tres bien . ça tourne toujours bien rond!!!!!!
28.02.2021 de Paquet
Beaucoup de neige cette année bonne expérience pour essayer ces pneus qui ce sont révélés très efficaces
21.10.2020 de DanielB
Le pneu d'use vite. Avant rodage le pneu glissait même en courbe à petite vitesse. Pas adapté pour les véhicule haut du type mokka et sœurs jumelles
01.09.2020 de Petitjean
Ma conduite n est pas douce... et je vais sur toutes routes et chemins. Satisfaite du rapport qualité prix. Sans aucun doute.
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Wanli SC501
Wanli
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SC501
155/70 R13 75T

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Kenda Wintergen 2 KR501
Kenda
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Wintergen 2 KR501
155/70 R13 75T

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Platin RP 100 All Season
Platin
Platin
RP 100 All Season
155/70 R13 75T

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Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
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Dans la fameuse désignation 155/70 R13 qui apparait sur le flanc du pneu voiture et qui caractérise sa dimension, figurent en première place les trois chiffres 155. Leur importance réside dans le fait qu’ils indiquent la largeur du pneu exprimée en millimètre. Et la mesure du pneu répond à une certaine utilisation de ces pneus. En effet, la largeur des pneus est comprise entre 155 et 225, en sachant que les dimensions de pneu moyennes sont de l’ordre de 175 à 205 millimètres. Un pneu est considéré comme large à partir d’une largeur de 195 millimètres. Ici le pneu de taille 155 est relativement étroit, ce qui apporte au véhicule une plus grande maniabilité. Un pneu plus large confère à l’inverse une stabilité et une adhérence à la route plus élevées. Le pneu est sans charge et se trouve monté sur une jante qui lui est approprié. Le mesurage des pneus ne résulte pas de la surface totale de la bande de roulement mais de la largeur de contact de la semelle sur la route. Il peut dépendre de l’épaisseur de la jante sur lequel il est monté.

La seconde valeur de la dimension 155/70 R13 décrit le profil en pourcentage et exprime le ratio hauteur/largeur du pneu. Il se lit de la façon suivante : la hauteur du flanc représente 70% de la largeur du pneu donnée ci-dessus. Le pneu a donc une hauteur de 155 pour une hauteur du profil de 0,70. Une dimension du profil comprise entre 50 et 70 millimètres caractérise le profil du pneu comme bas. C’est le contraire de la bande de roulement des pneus pleins qui atteint 80%. Sur le profil du pneu est alors spécifié le nom du profil pour les pneus à bandes de roulement complets, ce qui est habituellement évités pour les pneus à bandes de roulement basses, et la présentation du pneu est ainsi visible sous forme abrégée.

La troisième partie de la désignation 155/70 R13 du pneumatique représente la structure du pneu. R désigne le type radial, aussi appelé technologie X, que l'on peut retrouver par exemple chez le modèle Uniroyal Rainexpert. L'élément déterminant est ici la construction et la disposition radiale des fils de la carcasse du pneu. Diverses couches et filaments sont alignés transversalement au sens de marche de sorte à garantir une plus grande longévité et une plus grande stabilité du pneu.

La dernière partie de la dimension 155/70 R13 des pneus qui est ici 13, indique le diamètre d’insertion du pneu sur la jante. Cette mesure de 13 pouces (un pouce = 2,54cm) signifie que le pneu doit être monté sur des jantes de 13 pouces de diamètres.

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