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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Lassa Greenways
Lassa
Lassa
Greenways
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
Seulement  58,76 €
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Starmaxx PolarMaxx
Starmaxx
Starmaxx
PolarMaxx
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Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Seulement  58,78 €
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Uniroyal RainExpert 3
Uniroyal
Uniroyal
RainExpert 3
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(146)
Moyenne de 146 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 106957024
04.11.2022 de Bettahar
Pneus qui s’usent très rapidement et cher
24.09.2022 de Ludwig
Pneus impec pour un véhicule comme la Citroën AX. Adhérence parfaite sous le climat breton. Les pneus RainExpert 3 n'ont jamais laché la chaussé malgré des virages pris en vitesse et le roulis du véhicule. S'use davantage à l'avant qu'à l'arrière, normal pour une traction. Après 70 000, il reste encore de la viande sur les pneus. Recommandé !
04.03.2022 de Brotel
Dommage que l'usure du pneu est prégnante car cette structure est intéressante en rapport qualité prix.
30.01.2022 de VROMAN
TRES BONS PNEUS PEU BRUIENT BIEN SOUPLEAGREABLE EN CONDUITE TRES SATISFAIT VROMAN JEAN BERNARD
(146)

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Liste des prix*  79,50 €
Seulement  58,99 €
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Maxxis WP-05 Arctictrekker
Maxxis
Maxxis
WP-05 Arctictrekker
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
Seulement  59,07 €
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Matador MP93 Nordicca
Matador
Matador
MP93 Nordicca
155/70 R13 75T EVc

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 63504
23.04.2025 de GUERET
Pneu adapté à un usage polyvalent en conduite calme.
19.12.2021 de Yorick
Je suis tres surpris par la qualite de ces pneus Matador, ils sont sans compromis. Sur et precis sur le sec, tres bon grip sur le mouille, le feeling est tres bon de maniere generale, stable au freinage, et efficace comme il se doit dans la neige. Je suis tres heureux d'avoir remplace mes Barum Polaris 5 par ces Matador qui sont clairement plus dynamique et efficace sur le mouille principalement.
(2)

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Liste des prix*  59,50 €
Seulement  59,31 €
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Marshal MH22
Marshal
Marshal
MH22
155/70 R13 75T

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 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  59,35 €
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Barum Brillantis 2
Barum
Barum
Brillantis 2
155/70 R13 75T

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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(39)
Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4339949
13.10.2015 de piet
Bon pneu de milieu de gamme. Très bon rapport qualité prix.
06.09.2015 de Jack 92
Bon rapport qualité prix
29.09.2011 de calvetti
j'avais la même marque sur ma précédente voiture,et j'ai effectué 95000 km,avant de les remplacer. De plus votre service est très rapide.(3 jours,pour être livré)
10.05.2011 de Damien
Utiliser durant 16000km sans aucun soucis.
(39)

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Liste des prix*  60,50 €
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Minerva 209
Minerva
Minerva
209
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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Matador MP62 All Weather Evo
Matador
Matador
MP62 All Weather Evo
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 492855
10.02.2020 de fab
Habitant en moyenne montagne j'ai tjrs utilisé des pneus neige, cela pneus 4 saisons, bonne surprise, adhère très bien sur la neige, évacue bien l'eau et la boue, bonne adhérence sur le sec et le mouillée meme en conduite dynamique, faible résistance au roulement. J'ai fais en moyenne 35 a 37000 kms. Sous marque de Continental.
(1)

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Trazano Z401
Trazano
Trazano
Z401
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  59,47 €
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Vredestein Quatrac 5
Vredestein
Vredestein
Quatrac 5
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(82)
Moyenne de 82 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 16660476
04.11.2021 de eeze
PNEUS 235 55 17 V103 M+S 4 SAISONS QUATRAC 5. AUCUN PROBLEME DE TENUE DE ROUTE . SI ON PEUT EVOQUER UN DEFAUT ? j AIMERAIS QU ILS SOIENT ENCORE PLUS SILENCIEUX .
15.01.2021 de Carle
Je réside en haute montagne, donc route enneigée soit avec neige molle ou très tassée,, j'ai été bluffé par l'efficacité, rien à dire. J'ai équipé cette voiture pour ma petite fille qui vient d'avoir son permis et donc aucune pratique sur neige, quand elle a pris le volant, la touille au ventre elle a été tout de suite rassurée de la tenue de route sur neige et de s'arrêter aussi court. Rien à redire. Merci
30.12.2020 de Liv
Pneus de très bonne qualité. Silencieux et s'usent peu. Excellent sur la neige car testé dans les Alpes (deux reprises). Très bons en été. Je rachèterai ce pneu qui m'a permis de bien évoluer en hiver.
12.11.2020 de DEVEBERT
tres bonne duree grip excellent sur sec, grip devenant assez faible quand l'usure du pneu commence sa seconde partie de vie mon experience est de 120 000 km avec ces pneus, je viens de changer deux pneu et ai pris pour essaiyer les quatrac pro, soit disant meilleur sur mouillé, je vous dirai ca plus tard
(82)

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Liste des prix*  74,00 €
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Sunny NP118
Sunny
Sunny
NP118
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
Seulement  60,19 €
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Semperit All Season-Grip
Semperit
Semperit
All Season-Grip
155/70 R13 75T EVc

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  78,50 €
Seulement  60,44 €
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 95000
(2)

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Seulement  60,69 €
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Triangle ReliaX Touring TE307A
Triangle
Triangle
ReliaX Touring TE307A
155/70 R13 75H

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Seulement  61,09 €
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Nexen N blue 4 Season
Nexen
Nexen
N blue 4 Season
155/70 R13 75T 4PR

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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(62)
Moyenne de 62 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5771535
08.08.2026 de peto
Au top si on enlève le fait que j'ai failli me faire recaler au CT a cause de l'indice de charge assez faible !
25.05.2026 de Thomas
Pneus changés au bout de 1500 km mon véhicule se tenait absolument pas la route sur chaussée humide un vrai danger.
11.12.2025 de trioulayre
Conduite zen, parcours sur route de campagne mais aussi sur autoroute. Satisfait de ces pneus.
22.11.2025 de Fred
un bon compromis prix tenue de route habitant en région montagneuse .
(62)

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Seulement  61,66 €
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Apollo Alnac 4G Winter
Apollo
Apollo
Alnac 4G Winter
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Seulement  61,84 €
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Aptany RW611
Aptany
RW611
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  62,28 €
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Petlas Multi Action PT565
Petlas
Petlas
Multi Action PT565
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 66003
14.01.2022 de John
Pneu tenant bien l'usure au détriment de sa tenue de route. Il est plus adapté en tant que pneu été que 4 saisons. Neige et mouillé, l'adhérence est vraiment limite. La direction reste imprécise (d'ouvrage accentué sous la pluie). C'est un pneu pour une utilisation en ville. Il est bruyant sous 70 km/h. La marque petlas m'a habitué à mieux. Si vous avez une conduite un peu agressive, passez votre chemin.
(2)

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Seulement  62,29 €
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Taurus Touring
Taurus
Taurus
Touring
155/70 R13 75T

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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 8500
16.07.2019 de Lecerf
Je vis dans l'arrière pays Niçois, les routes sont en mauvais état et je roule très vite !! Ils s'usent pas si vite vu la façon dont je conduis, le grip est génial, groupe Michelin oblige !! Le freinage est top sauf sur route mouillée. J'en suis pleinement satisfait, j'aime beaucoup leur dessin de type symétrique, et désormais je ne prends que ces pneus !!
(1)

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Seulement  62,48 €
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Dynamo Street-H Prima Eco
Dynamo
Street-H Prima Eco
155/70 R13 75T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Seulement  62,71 €
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Mabor Sport-Jet 3
Mabor
Mabor
Sport-Jet 3
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Seulement  62,73 €
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Wanli SW611
Wanli
Wanli
SW611
155/70 R13 75T

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  63,41 €
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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
155/70 R13 75T

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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GT Radial Champiro Ecotec
GT Radial
GT Radial
Champiro Ecotec
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 66 dB
Seulement  63,54 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Sumitomo BC100
Sumitomo
BC100
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
Seulement  63,59 €
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Leao Nova Force HP100
Leao
Leao
Nova Force HP100
155/70 R13 75T

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 67 dB
Seulement  64,41 €
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Laufenn I Fit+ LW31
Laufenn
I Fit+ LW31
155/70 R13 75T SBL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Liste des prix*  70,50 €
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Dans la fameuse désignation 155/70 R13 qui apparait sur le flanc du pneu voiture et qui caractérise sa dimension, figurent en première place les trois chiffres 155. Leur importance réside dans le fait qu’ils indiquent la largeur du pneu exprimée en millimètre. Et la mesure du pneu répond à une certaine utilisation de ces pneus. En effet, la largeur des pneus est comprise entre 155 et 225, en sachant que les dimensions de pneu moyennes sont de l’ordre de 175 à 205 millimètres. Un pneu est considéré comme large à partir d’une largeur de 195 millimètres. Ici le pneu de taille 155 est relativement étroit, ce qui apporte au véhicule une plus grande maniabilité. Un pneu plus large confère à l’inverse une stabilité et une adhérence à la route plus élevées. Le pneu est sans charge et se trouve monté sur une jante qui lui est approprié. Le mesurage des pneus ne résulte pas de la surface totale de la bande de roulement mais de la largeur de contact de la semelle sur la route. Il peut dépendre de l’épaisseur de la jante sur lequel il est monté.

La seconde valeur de la dimension 155/70 R13 décrit le profil en pourcentage et exprime le ratio hauteur/largeur du pneu. Il se lit de la façon suivante : la hauteur du flanc représente 70% de la largeur du pneu donnée ci-dessus. Le pneu a donc une hauteur de 155 pour une hauteur du profil de 0,70. Une dimension du profil comprise entre 50 et 70 millimètres caractérise le profil du pneu comme bas. C’est le contraire de la bande de roulement des pneus pleins qui atteint 80%. Sur le profil du pneu est alors spécifié le nom du profil pour les pneus à bandes de roulement complets, ce qui est habituellement évités pour les pneus à bandes de roulement basses, et la présentation du pneu est ainsi visible sous forme abrégée.

La troisième partie de la désignation 155/70 R13 du pneumatique représente la structure du pneu. R désigne le type radial, aussi appelé technologie X, que l'on peut retrouver par exemple chez le modèle Uniroyal Rainexpert. L'élément déterminant est ici la construction et la disposition radiale des fils de la carcasse du pneu. Diverses couches et filaments sont alignés transversalement au sens de marche de sorte à garantir une plus grande longévité et une plus grande stabilité du pneu.

La dernière partie de la dimension 155/70 R13 des pneus qui est ici 13, indique le diamètre d’insertion du pneu sur la jante. Cette mesure de 13 pouces (un pouce = 2,54cm) signifie que le pneu doit être monté sur des jantes de 13 pouces de diamètres.

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