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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
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King Meiler AS-1
King Meiler
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TBB Tires Fortezza AS
TBB Tires
Fortezza AS
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Star Performer Orbit
Star Performer
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Milever Milecomfort MP071
Milever
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Mileking MK625 AllSeason
Mileking
MK625 AllSeason
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Winrun All Season Versat AS51
Winrun
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APlus A609
APlus
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Mileking MK667
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APlus A609
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Tercelo Citytrip Pro C7
Tercelo
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Aptany RP203
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Tercelo Tercesis ECO
Tercelo
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Milever Winter Max-S1 MW675
Milever
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APlus A609
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Winrun R380
Winrun
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 143024
18.06.2024 de Souppaya
Comment peut on vendre des pneu qui tiennent pas la route ..ya t il eu des test de sécurité...? glissant sur pluie j en parle même pas en tournant lorsqu'il pleut...ça devrait être interdit a la vente
26.08.2017 de Romain
Très bon rapport qualité prix pour du bas de gamme
22.06.2017 de GILLARD
effectuant 2*50 km par jour pour aller travailler (route à 90km/h) pour l'instant RAS, à voir sous la pluie
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APlus A609
APlus
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Star Performer
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Comet
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APlus Aerix FS01
APlus
Aerix FS01
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Les chiffres 175/65 R14 qui apparaissent sur les flancs des nouveaux pneus voiture que l'on a achetés peuvent sembler bien abstraits. En fait ils expriment tout simplement les dimensions du pneu. Les trois premiers chiffres ont une importance capitale, car ils indiquent la largeur du pneu en nombre de millimètres. Le plus souvent, la largeur des pneus proposés aux automobilistes est comprise entre 155 et 225 millimètres, les modèles les plus courants ayant une largeur comprise entre 175 et 205 millimètres. Une largeur de 20,5 centimètres étant le niveau à partir duquel un pneu est considéré comme large, on estime qu'une largeur de pneu de 175 millimètres est moyenne. Un pneu qui a ce niveau de largeur offre une meilleure stabilité qu'un pneu plus étroit, mais il peut rendre la voiture moins maniable en ville. La largeur des pneus doit dans tous les cas être adaptée aux dimensions des jantes sur lesquelles ils sont destinés à être montés.

Les deux chiffres suivants expriment le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur. Le nombre 65 révèle donc que la hauteur du flanc du pneu exprimée en millimètres atteint 65 % de sa largeur. C'est le cas lorsque le flanc du pneu atteint 113,75 millimètres de haut et lorsque la largeur du pneu s'élève à 175 millimètres. Avec un rapport de 0,65, on pense que le ratio entre la hauteur du plan de sa largeur est bas. En effet, ce rapport s'élève à 80% sur les pneus pleins.

La lettre qui se trouve après les chiffres indiquant le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur indique la structure du pneu. La lettre R signifie le pneu a une structure radiale. Cette structure qui est aussi dénommée technologie X est caractérisée par le fait que des filaments et des couches de matières sont disposés transversalement au sens de rotation du pneu.

Enfin les deux derniers chiffres indiquent le diamètre de la jante sur laquelle le pneu peut être monté. Un pneu qui a pour dimensions 175/65 R14, tel qu'un Goodyear Duragrip par exemple, est destiné à être monté sur une jante de 14 pouces de diamètre. A noter qu'à la suite de cette série, on trouve généralement encore les indications relatives à l'indice de charge et à l'indice de vitesse qui viennent compléter cette suite alphanumérique.

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