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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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BF Goodrich g-Grip All Season 2
BF Goodrich
BF Goodrich
g-Grip All Season 2
175/70 R14 84T

Saison

 Pneus toutes saisons
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 337600
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Seulement  136,16 €
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
175/70 R14 88T XL, Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Seulement  140,99 €
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stock limité
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Continental WinterContact TS 870
Continental
Continental
WinterContact TS 870
175/70 R14 84T EVc

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 684670
12.05.2024 de Szedlak
Very solid convincing experience under both in humid and dry conditions.
(8)

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Seulement  144,34 €
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Sava Eskimo S3+
Sava
Sava
Eskimo S3+
175/70 R14 84T

Saison

 Pneus hiver
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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(39)
Moyenne de 39 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3228814
13.03.2026 de Jojo 15
Ce sont des bons pneus, bonne tenue de route. Satisfait de mon achat, s'il m'en faut d'autres, je recommanderais les mêmes, sans problème.
18.03.2020 de Jamoteau
Bon rapport.
29.03.2016 de alcino
tres content
26.01.2015 de fabrice
trés bon pneu neige
(39)

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Seulement  54,41 €
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Continental ContiEcoContact 5
Continental
Continental
ContiEcoContact 5
175/70 R14 88T XL

Saison

 Pneus été
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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(28)
Moyenne de 28 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4200381
28.12.2022 de SIRVEN
Ce n'est pas la première fois que j'utilise ces pneus. J'avais entre temps changé pour des GOOD YEAR, mais je suis vite revenu chez CONTINENTAL. J'équipe également une TWINGO RIP CURL de 2009. A mon avis ce sont les meilleurs pneus adaptés pour ces véhicules. Je ne fais pas que de l'autoroute, mais aussi campagne et montagne.
05.04.2021 de Willis
Pneu très confortable à rouler , sure , mais fragile , un trottoir peut facilement le déchirer, les chemins de gravier peuvent engendrer une crevaison sans problème ! A proscrire sur les SUV Bien si vous faite seulement de l’autoroute
20.01.2021 de Terreaux
Très bonne tenu de route
17.07.2020 de Migliorati
Pneu équipé d’origine sur Renault megane 4 Conduite tranquille Pneu très sécurisant Dans toutes les conditions. Mais très chère à l’achat Et fragile sur les flancs
(28)

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Seulement  153,41 €
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Laufenn G Fit EQ LK41
Laufenn
G Fit EQ LK41
175/70 R14 84T 4PR SBL

Saison

 Pneus été
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
Seulement  157,80 €
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Livraison: 2 - 5 jours ouvrés ***
Continental WinterContact TS 870
Continental
Continental
WinterContact TS 870
175/70 R14 88T XL EVc

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 684670
12.05.2024 de Szedlak
Very solid convincing experience under both in humid and dry conditions.
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
Triangle
Icelynx TI501
175/70 R14 88T XL, Cloutable

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 71 dB
Seulement  233,69 €
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Maxxis Premitra Ice SP3
Maxxis
Maxxis
Premitra Ice SP3
175/70 R14 84T, Pneus nordiques

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 71 dB
Seulement  297,27 €
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Kleber Quadraxer 2
Kleber
Kleber
Quadraxer 2
175/70 R14 84T

Saison

 Pneus toutes saisons
stock limité
Label du pneu
Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(141)
Moyenne de 141 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 6684363
10.06.2022 de Rouls
Super pneus très silencieux par rapport à ceux d'origine
24.04.2022 de Gettliffe
Sobre
12.02.2022 de hahn
Pneus sur mon train avant. J'en suis à 39000 Km, ils feront les 40 000 Km. Je n'ai jamais fait autant de Km avec des pneus sur un train avant.
16.01.2022 de Calard
Les pneus sont trop raides, la conduite est desagreable. Je pensai a un probleme d'equilibrage, j'ai recontacter mon garagiste, on a verifier et refait l'equilibrage mais aucune amelioration, je ne recommande pas ce modele de pneu.
(141)

Reifentest.com

Seulement  413,63 €
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** Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en France continental et Monaco.
*** Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

Un automobiliste qui constate la présence de la série de chiffres 175/70 R14 sur les pneus de sa voiture peut se demander ce que ces chiffres signifient. Il s'agit tout simplement des dimensions des pneus. Les trois premiers chiffres sont tout à fait essentiels, car ils indiquent la largeur du pneu en millimètres. Un pneu qui a cette série de chiffres a donc une largeur de 17,5 centimètres. Pour avoir une idée de la largeur de ce type de pneus par rapport à ceux qui sont mis en vente sur le marché, il faut savoir que la grande majorité de ces pneus à une largeur comprise entre 175 et 205 millimètres. Certains modèles de pneus peuvent toutefois avoir une largeur qui ne dépasse pas 155 millimètres alors que la largeur d'autres modèles de pneus peut atteindre 225 millimètres. Un pneu qui mesure 175 millimètres de large a donc une largeur moyenne. Ceci peut le rendre moins maniable en ville qu'un pneu plus étroit, mais cet inconvénient est souvent compensé par une meilleure tenue de route. Ce point particulier est important s'il faut conduire en hiver sur des routes glissantes.

Les deux chiffres suivants permettent de connaître le rapport entre la hauteur du flanc du pneu et sa largeur. En conséquence, le chiffre 70 révèle que la hauteur du flanc du pneu atteint 70 % de sa largeur, ce qui est le cas si le pneu mesure 17,5 centimètres de large et si ses flancs atteignent 122,5 millimètres de haut. Un pneu qui a ce rapport de 70% est considéré comme ayant un profil bas (en effet, certains modèles de pneus ont des rapports atteignant parfois 80%).

Après ces deux chiffres, on lit une lettre qui indique la structure du pneu. La lettre R correspond à une structure radiale, ce qui signifie que le pneu comporte des fils et des couches de matières positionnées transversalement par rapport au sens de circulation. Pour ne pas compromettre la tenue de route de la voiture, on évitera de mettre des pneus ayant des structures différentes.

Les deux derniers chiffres indiquent le diamètre que doit avoir la jante pour recevoir le pneu. En conséquence, un pneu qui a pour dimensions 175/70 R14 est destiné à être installé sur une jante de 14 pouces.

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