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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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HI FLY HF 201
HI FLY
HF 201
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 Pneus été
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
205/65 R15 99T XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 175604
28.05.2024 de Brulard
Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Reifentest.com

Seulement  63,57 €
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Compasal Blazer HP
Compasal
Blazer HP
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Mirage MR162
Mirage
MR162
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Wintergrip HP
Lanvigator
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
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Adhérence sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 175604
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Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Grenlander Colo H02
Grenlander
Colo H02
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 68 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine 2
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Windforce Terramaster A/S
Windforce
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Royal Black Royal Mile
Royal Black
Royal Mile
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Windforce Advanfors H/P
Windforce
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Berlin Tires All Season 2
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Zeetex WP1000
Zeetex
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Maxxis Mecotra 3
Maxxis
Maxxis
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205/65 R15 99H XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(12)
Moyenne de 12 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 816750
01.09.2020 de JARRY
Pas de soucis particulier, le confort est présent et les pneus tiennent bien sur la route. Utilisation quotidienne idéale en regard du tarif d'achat.
22.01.2020 de Fleury
Je prends maxxis depuis 12 ans . précédemment sur une Suzuki .
30.11.2019 de Kriss
Très bon rapport qualité prix
(12)

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Road King Argos HP
Road King
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Sailun Ice Blazer Alpine Plus
Sailun
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Kapsen HD918
Kapsen
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Wanli Harmonic SP226
Wanli
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Harmonic SP226
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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Snowmaster 2
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Tourador X All Climate TF2
Tourador
X All Climate TF2
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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
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Milestone MZ01
Milestone
Milestone
MZ01
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Linglong GREEN-Max All Season
Linglong
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GREEN-Max All Season
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Moyenne de 6 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 692838
21.07.2025 de Avril
Montage d origine sur Dacia spring Pneus extrement dangereux sur route mouillée Pas d adhérence dans les virages avec décrochage dans ronds points des 45 klm. Freinage sur routes humides catastrophique avec déclenchement récurent de l abs. Sur routes seiches pas de problème en ligne droite.
27.08.2024 de Alloui
Pneus à fuir, je vous déconseille fortement.pneu acheter en mai 2024 nous sommes en août et pneu déjà déformé.fuyez fuyez fuyez
07.09.2022 de DAN
trés agréablement surpris par ces pneus aussi bien l'été que l'hiver, je les ai testé sur 35 km sur une route de montagne vers font romeu avec 10 cm de neige et j'ai été stoppé dans une cote aux Angles par un automobiliste qui est resté bloqué dans celle-ci sinon je la grimpais avec mon master de 2800 kg comme toute les cotes de la départementale jusqu'a ce moment.
17.11.2018 de Yann
ras, bon comportement des pneus (pour une conduite soft, sauf de temps en temps..). peut-être un peu moins d'adhérence sur route humide mais j'ai pas vraiment essayé d'attaquer. satisfait.
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Evergreen EH23
Evergreen
Evergreen
EH23
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(2)
Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 93600
23.03.2019 de LEFEUVRE
Bonjour, je réalise au quotidien 154kms pour me rendre puis rentrer du travail. Les pneus sont montés à l'arrière du véhicule. Ma consommation est de 5L1 à la pompe. Ma conduite est souple avec beaucoup d'anticipation, ces pneus ont très bien accompli leur mission, sans déficience à signaler.
(2)

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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
205/65 R15 94H

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 193001
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
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*** Plus de 95% de nos commandes sont livrées à nos client dans le délai de livraison spécifié

Dans l'inscription 205 65 R15, 205 correspond à la largeur exprimée en millimètres de la section d'un pneu voiture sans charge et gonflé : ce que l'on appelle sa largeur nominale. Sa largeur réelle variera en fonction de l'épaisseur de la jante et d'un fabricant à l'autre, avec une différence qui peut aller jusqu'à 4 %. La largeur moyenne d'un pneu étant comprise entre 175 et 205 mm, on peut considérer que des pneus d'une largeur de 205 mm sont des pneus larges, mais non extra-larges. Ni trop étroits, ni trop larges, ils ont l'avantage de combiner adhérence au sol et souplesse de la conduite. 

La valeur 65, que l'on retrouve par exemple chez le modèle Bridgestone Turanza T001, correspond au ratio exprimé en pourcentage entre la hauteur du flanc et la largeur de pneu. Un chiffre bas correspond à un pneu au profil surbaissé, un chiffre élevé à un pneu dit plein. Un pneu au profil surbaissé donne au conducteur une plus grande maniabilité de son véhicule, lui assurant une conduite plus précise et un freinage plus sûr sur sols secs comme sur routes mouillées. Ce ratio de 65 conviendra donc parfaitement à des berlines, à des utilitaires et à des véhicules de tourisme.

La lettre R, dans l'inscription de la dimension du pneu 205 65 R15, correspond à un pneu radial. Breveté en 1946 par Michelin, ce pneu innovant présente une carcasse spéciale, constituée de fils extensibles et parallèles disposés en rayon, et d'une bande de roulement ceinturée. La technologie radiale maintient donc une surface de contact optimale entre le sol et le pneu, qui ne dévie pas et dont le point de contact ne varie pas.

L'indication 15 correspond, enfin, au diamètre de la jante exprimé en pouces.

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