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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Roadhog RGAS03
Roadhog
RGAS03
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Linglong Sport Master 4S
Linglong
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Sport Master 4S
205/65 R15 94H

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Optimo All Weather OL41
Optimo
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205/65 R15 94H 4PR SBL

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Leao I-Green Allseason
Leao
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I-Green Allseason
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Ovation W-586
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W-586
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Delmax X-Weather II 4S
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X-Weather II 4S
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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
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MAXIMUS M2
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Sailun Atrezzo 4Seasons
Sailun
Sailun
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 59600
30.06.2017 de Philippe
Pas de crevaison, pas de problème, bas prix.
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
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(3)
Moyenne de 3 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 175604
28.05.2024 de Brulard
Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Taurus Summer 3
Taurus
Taurus
Summer 3
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Goodride SW608
Goodride
Goodride
SW608
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 Pneus hiver
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(742)
Moyenne de 742 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 59970120
28.07.2026 de Gille
Mise en défaut permanente du voyant de gonflage, conduite tremblante, et insécurité Surconsommation de +1,5L/100!! Passée 2x chez le garagiste pour vérifier si défaut de pneu pour finir par remettre les précédents! Immédiatement tout est rentré dans l’ordre! Je ne recommande pas et suis très déçue de mon achat!
23.04.2026 de Cakisic
J'ai pas pu tester sur la neige, puisque y avait pas beaucoup de neige cette année.
20.04.2026 de Bayetto
Pneu avec un rapport qualité prix intéressant. Pour un second véhicule que j'utilise peu et pratique pour rouler sur la neige. Pour le prix, le pneu est bien mais il a quelques défauts: bruit, adhérence moyenne sur route humide.
11.04.2026 de Oliveira
Bons pneus, utilisés quotidiennement pendant l'hiver suisse. Je n'ai jamais eu de problèmes ni d'accidents, même par températures négatives et sous la neige.
(742)

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Windforce Terramaster A/S
Windforce
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
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RoadX Multiseason
RoadX
Multiseason
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Prinx Xlab Comfort EV
Prinx
Xlab Comfort EV
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Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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GT Radial Champiro FE1
GT Radial
GT Radial
Champiro FE1
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 132399
17.07.2022 de Perico
Montée sur C3 Picasso Bonne adhérence sur route sèche. Demande un peu plus d'anticipation sur route mouillée Assez confortable au niveau sonore. Consommation en légère hausse Utilisation principale sur route de campagne Taux d'usure normal après 10000 kilomètres parcourus
19.01.2021 de Laisné
Fait 35000 a l avant restait 1 petit mm sur le témoin j aurai peut être tiré a 40000 . A l ar je suis a51000 et reste encore 2 mm au dessus du témoin Avant j étais en dunlop blue responce Franchement je vois pas de différence Sauf le prix
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Landsail LS388
Landsail
Landsail
LS388
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 556624
29.12.2019 de Berthebaud
Après 5000 km je ne vois vraiment aucunes différence avec les michelin d origine mise a pare que les landsail sont plus silencieux et trois fois moin chère. Monté sur une 508 gt (204 ch) en 235 45 r 18
10.12.2017 de John
10000 km et même pas à moitié d'usure. Je pense faire autant de km qu'avec les autres grandes marques déjà essayé sur ma 330d. Exellent pneu je ne vois aucune différence par rapport aux autres sauf le prix deux fois moins chère
24.05.2017 de fab
pour mon cas de tres bon pneus conduite normale !!!
07.10.2015 de duc gerald
bonne tenue de route peu de bruit de roulement et prix ultra competitif
(14)

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Goodride SW618
Goodride
Goodride
SW618
205/65 R15 94T, Pneus nordiques

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Kilomètres parcourus 119800
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Delinte DS2
Delinte
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Linglong Greenmax Winter HP
Linglong
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Greenmax Winter HP
205/65 R15 99H XL

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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Kilomètres parcourus 77000
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Taurus Winter
Taurus
Taurus
Winter
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Sunny Wintermax NW611
Sunny
Sunny
Wintermax NW611
205/65 R15 99T XL

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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1058984
27.03.2019 de Brébion Daniel Bernard
J’habite un petit village de montagne,3 à 4 mois de neige, les pneus sont très bons en accroche et tenue de route, ne glisse pas au freinage, excellent produit, je recommande et rachèterai ces pneus sans soucis.
27.03.2019 de Brébion Daniel Bernard
J’habite un petit village de montagne,3 à 4 mois de neige, les pneus sont très bons en accroche et tenue de route, ne glisse pas au freinage, excellent produit, je recommande et rachèterai ces pneus sans soucis.
29.03.2017 de luchino
Unica leggera pecca: dal rumore di rotolamento abbastanza sensibile. Per il resto eccezionali su ogni tipo di neve e pure inaspettatamente buoni per bagnato e usura.
03.03.2017 de riche
tres bon qualité prix surtout pour un utilitaire
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Road King Argos S130
Road King
Argos S130
205/65 R15 94H

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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
205/65 R15 94V

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Mirage MR-762 AS
Mirage
MR-762 AS
205/65 R15 94H

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Milestone MZ01
Milestone
Milestone
MZ01
205/65 R15 94V

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 Pneus été
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Dans l'inscription 205 65 R15, 205 correspond à la largeur exprimée en millimètres de la section d'un pneu voiture sans charge et gonflé : ce que l'on appelle sa largeur nominale. Sa largeur réelle variera en fonction de l'épaisseur de la jante et d'un fabricant à l'autre, avec une différence qui peut aller jusqu'à 4 %. La largeur moyenne d'un pneu étant comprise entre 175 et 205 mm, on peut considérer que des pneus d'une largeur de 205 mm sont des pneus larges, mais non extra-larges. Ni trop étroits, ni trop larges, ils ont l'avantage de combiner adhérence au sol et souplesse de la conduite. 

La valeur 65, que l'on retrouve par exemple chez le modèle Bridgestone Turanza T001, correspond au ratio exprimé en pourcentage entre la hauteur du flanc et la largeur de pneu. Un chiffre bas correspond à un pneu au profil surbaissé, un chiffre élevé à un pneu dit plein. Un pneu au profil surbaissé donne au conducteur une plus grande maniabilité de son véhicule, lui assurant une conduite plus précise et un freinage plus sûr sur sols secs comme sur routes mouillées. Ce ratio de 65 conviendra donc parfaitement à des berlines, à des utilitaires et à des véhicules de tourisme.

La lettre R, dans l'inscription de la dimension du pneu 205 65 R15, correspond à un pneu radial. Breveté en 1946 par Michelin, ce pneu innovant présente une carcasse spéciale, constituée de fils extensibles et parallèles disposés en rayon, et d'une bande de roulement ceinturée. La technologie radiale maintient donc une surface de contact optimale entre le sol et le pneu, qui ne dévie pas et dont le point de contact ne varie pas.

L'indication 15 correspond, enfin, au diamètre de la jante exprimé en pouces.

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