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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Nordexx NS9100
Nordexx
NS9100
215/35 ZR18 84W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Windforce Catchfors UHP PRO
Windforce
Catchfors UHP PRO
215/35 R18 84W XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
Seulement  54,51 €
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Superia EcoBlue UHP
Superia
EcoBlue UHP
215/35 R18 84W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 47605
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Reifentest.com

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Triangle EffeXSport TH202
Triangle
Triangle
EffeXSport TH202
215/35 R18 84Y XL, avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 243796
26.07.2024 de Benga
Les pneus sont excellents bonne tenus de route pour une conduite mixte
(4)

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Atlas Sport Green 2
Atlas
Sport Green 2
215/35 R18 84W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 139503
20.12.2025 de Fabrice
Pneus agréables, pas trop bruyants. Usure normale même si ils sont de grandes tailles 255 35 20. Pour le prix que demander de plus. Évidemment, ils n ont pas la qualité de Michelin.
(1)

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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
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Supersport 2
215/35 ZR18 84W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
215/35 ZR18 84W XL

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Landsail RapidDragon
Landsail
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RapidDragon
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Compasal Smacher
Compasal
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215/35 R18 84W XL

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Royal Black Explorer II
Royal Black
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215/35 R18 84W XL

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Tristar Sportpower2
Tristar
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215/35 ZR18 84W XL avec protège-jante (MFS)

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Lanvigator Excite
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Excite
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Compasal Blazer UHP II
Compasal
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215/35 R18 84W XL

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Sailun Atrezzo ZSR
Sailun
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Atrezzo ZSR
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 230700
05.12.2020 de TERSIGNI
Très bon rapport qualité/prix. Pneu confortable.
17.11.2016 de PAIRON
Pneumatiques pouvant se révéler dangereux sur route mouillée. Train avant glisse dans les ronds-points à la moindre accélération. Pneus très corrects sur route sèche.
(3)

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Seulement  64,02 €
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Rotalla Setula S-Race RU01
Rotalla
Rotalla
Setula S-Race RU01
215/35 ZR18 84W XL avec protège-jante (MFS)

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 7900664
03.08.2023 de LACROIX
Pneus bien sur route sèche, bruyants quand même et un peu dur en confort. Sur le mouillé ils tiennent quand même si l'on reste dans dans la normalité.
04.07.2023 de Galmes
Pour une conduite normale bon rapport Q/P Attention a la pluie si conduite dynamique.
02.03.2023 de Meroni
Ce n'est qu'une première impression, car je n'ai pas beaucoup de recul vis-à-vis de ces pneus et certains items ne sont pas évaluables comme par exemple "l'usure des pneus". Mais globalement j'ai été plus que satisfait et le rapport qualité / prix me semble tout à fait bon.
03.04.2021 de Romaric
Rapport qualité / prix OK, Résultat étonnant sur le mouillés pour un pneu de ce prix.
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Pace ALVENTI
Pace
Pace
ALVENTI
215/35 ZR18 84W XL

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Landsail RapidDragon
Landsail
Landsail
RapidDragon
215/35 ZR18 84W XL

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Road King Argos UHP
Road King
Argos UHP
215/35 R18 84W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(4)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 65400
16.02.2026 de Lev
Excellent, faible bruit et faible conso. Adhérence tout à fait ok, aucune différence observée vs. les Pirelli PZero que j'avais avant, pour mon style de conduite (= autoroute et normal sur route, ma voiture faisant 3 tonnes)
20.01.2026 de chabal
Pneu extrêmement dangereux, sur route sèche, ça peux aller, Mais alors sur route humide voir trempé, c'est un désastre. Le pneu accroche à 10% au maximum ! Nous avons glissé pas mal de fois, en particulier dans les ronds points et à des allures très faible.... Ce modèle est à bannir de nos routes !
31.05.2025 de lafont
Véhicule acheté avec ces pneumatiques, déception totale, pneu qui qui se sont affaissé, sur route mouillée il faut faire attention sa glisse facilement, ils s'usent rapidement, l'équilibrage est fastidieux.
03.12.2023 de Philippot
Pneus très durs, aucune tenue de route en virage sur route mouillée, et interdit de faire un freinage d'urgence, ça glisse .
(4)

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Rovelo RPX 988
Rovelo
Rovelo
RPX 988
215/35 R18 84Y XL

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 416100
22.04.2025 de sacha7501
tres gros probleme de stabilite... les flancs sont trop souple et la voiture devient dangereuse
08.02.2021 de BMW65
Comme prévu, je reviens pour clôturer l'essai initié en juillet 2019, puisqu'arrivé au bout de l'usure de ces pneus. Bilan mitigé sur mon véhicule, toujours 330d 184cv, inadapté pour le train arrière (mouvements latéraux trop important, quasi perte de contrôle), très bien à l'avant même si un peu flou. Niveau usure, rien à dire, 38000 kilomètres, auraient pu rouler bcp + si mon parallélisme avait été parfait ! En revanche, attention sur la pluie quand ils sont en fin de vie. Sur le sec rien à redire, silencieux et sécurisants. Au global, prestation correcte et ajustée au niveau de prix.
16.09.2019 de Bmw65
En remplacement de Michelin à l'arrière, sur une BMW 330D e46 184 cv, la conduite est devenue très dangereuse. Sur autoroute pour départ en vacances, au moindre coup de volant très léger, l'arrière de la voiture était à la limite du décrochage... A l'arrivée, consultation d'un garagiste de la famille qui a remplacé mes 2 amortisseurs arrière, par précaution, mais pas de changements. Après une permutation du train arrière vers l'avant, le comportement est redevenu normal (à nouveau Michelin sur le train arrière). Je pense que sur une propulsion puissante, il est nécessaire que les pneus arrière soient de qualité. (cf forums sur le web, qui traitent de ce sujet) Aucun bruit dans l'habitacle, donc confort ++ Globalement à recommander, mais pas à l'arrière sur propulsion. Prochain avis sur le même train de pneus, quand ils arriveront au témoin. Après 4000 kms, aucun signe d'usure, bonne accroche sur le sec, pas de décrochage en rond points. Un peu + flous que les Michelin en virage mais globalement à recommander vu le prix (100€ montés pour la paire) Sur route mouillée, pas de mauvaises surprises en rond point non plus, et pneu progressif quand la limite de décrochage est atteinte.
(7)

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Nankang Sportnex AS-3
Nankang
Nankang
Sportnex AS-3
215/35 ZR18 84Y XL [EV+], avec protège-jante (MFS)

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Tomason Sport Race
Tomason
Sport Race
215/35 ZR18 84W XL

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 294008
06.06.2025 de Noir
Par mon métier, je conduit plusieurs sortes et gabarits de véhicules. J'apprécie les petites voitures qui on une bonne reprise. Idéale pour les routes de campagne sinueuses.
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Berlin Tires Summer UHP 1 G3
Berlin Tires
Summer UHP 1 G3
215/35 R18 84Y XL

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Zeetex HP2000 vfm
Zeetex
Zeetex
HP2000 vfm
215/35 R18 84Y XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Delinte DS2
Delinte
Delinte
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215/35 R18 84W XL

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Massimo Leone L1
Massimo
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215/35 ZR18 84W XL

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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
Seulement  76,10 €
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La série 215 35 R18 est une référence pour les coupés sport et berlines haut de gamme. Elle est disponible dans un grand nombre de marques (Yokohama, Khumo, Vredestein, Continental).

La première valeur correspond à la largeur de la bande de roulement en millimètres (hors charge). Une largeur de 215 mm confère une adhérence et une stabilité élevées, en plus d'une distance de freinage courte. La capacité de charge (toute chose égale par ailleurs) est renforcée. Aussi, une largeur comprise entre 205 et 245 mm correspond à la catégorie des véhicules de classe moyenne et supérieure. Enfin, pour être compatible, la jante sur laquelle le pneu est centré doit être large de 6,5 pouces minimum et 8 pouces maximum.

La deuxième indication de la référence 215 35 R18 désigne la hauteur relative. Les pneus auto d'une hauteur relative de 35 sont extrêmement précis et réactifs. Ils sont conçus spécialement pour une conduite sportive, sachant que la moyenne pour un pneu conventionnel est située entre 55 et 75.

R, qui signifie radial, désigne la catégorie technologique du pneu. Par opposition à la structure diagonale, la structure radiale confère une forte résistance à l'usure au niveau des flancs, grâce à un découplage entre ceux-ci et la bande de roulement.

La valeur 18 est enfin relative au diamètre de la jante support, en pouces. Elle dépend des autres dimensions comprises dans la référence 215 35 R18.

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