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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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RoadX RXMotion H12
RoadX
RXMotion H12
215/60 R16 99V XL

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 Pneus été
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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Davanti Alltoura
Davanti
Alltoura
215/60 R16 99V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Zelda Surate HP
Zelda
Surate HP
215/60 R16 95H

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Nankang Econex EV
Nankang
Nankang
Econex EV
215/60 R16 99V XL EV

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Maxxis Premitra All Season AP3
Maxxis
Maxxis
Premitra All Season AP3
215/60 R16 99V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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(8)
Moyenne de 8 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 769860
18.12.2024 de Chevalier
Se comporte plus comme des pneus hiver que comme des pneus 4 saisons. L'adhérence sur la neige est très bonne, l’adhérence sur route sèche ou mouillée avec des températures basses est bonne. Par contre ce pneu est très mauvais sur une route mouillée avec des températures estivales. J'ai plusieurs fois glissé dans un virage alors que je respectais les limitations. Heureusement ils étaient montés sur les roues avant alors la correction peut se faire facilement. Il peut remplacer un pneu hiver, par contre je le déconseille de l'utiliser l'été.
02.08.2023 de Molard
Les pneus sont montés sur un duster 1,5L dci 4x4 , trajet 40 km/jour sur route départementale. Pour le prix ils suffisent largement à mon utilisation.
16.08.2022 de Dav
Excellent pneu. Très bien sur la neige. Sur le sec il est vif même s’il manque de stabilité en grandes courbes rapides et au freinages appuyés par rapport à un pneu sport. Usure très correcte 1mm pour 10 000km
18.12.2020 de ARNAUD
Je roule en permanence en éco conduite, la voiture est parfaitement entretenue. Le contrôle technique effectué 6mois après l'installation des pneus m'a signaler une usure irrégulière au centre de la bande de roulement due à la sculpture en V du pneu. Un contrôle (sans besoin de réglage de parallélisme nécessaire) à été réalisé après montage des pneus.
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AUSTONE SP901
AUSTONE
SP901
215/60 R16 99H XL

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 99798
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Starmaxx Polarmaxx Sport
Starmaxx
Starmaxx
Polarmaxx Sport
215/60 R16 99H

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 Pneus hiver
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
Maxxis
Premitra 6
215/60 R16 99W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
215/60 R16 95V 4PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 1835184
15.01.2025 de boidin
dans l'ensemble j'en suis content pour ce que je fait avec, conduite tranquille pour des petit trajet et les vacances mais a 31000km je doit les changer ils sont hs, je faisais beaucoup plus de km avec mes autres pneus
20.02.2022 de Prt
Usure très importante sur les bords sans doute dû au rond point mais je n’ai jamais eu ça
07.02.2022 de NESTOR
Tout cela est un très mauvais signe de la part de 123pneus
07.10.2020 de Franc
Bon rapport qualité/prix Je recommande +++
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Prinx Winter Excelia
Prinx
Winter Excelia
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GT Radial WinterPro2
GT Radial
GT Radial
WinterPro2
215/60 R16 99H XL

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Sunfull SF-983 AS
Sunfull
SF-983 AS
215/60 R16 99H XL

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Arivo Winmaster ARW 2
Arivo
Winmaster ARW 2
215/60 R16 99H XL

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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
Nankang
Green/Sport Eco-2+
215/60 R16 99V XL

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Nankang ICE ACTIVA SW-8
Nankang
Nankang
ICE ACTIVA SW-8
215/60 R16 99T XL, Clouté

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Dynamo Snow-H MWH02
Dynamo
Snow-H MWH02
215/60 R16 99H XL, Clouté

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Dynamo Street-H Prima
Dynamo
Street-H Prima
215/60 R16 95V

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Evergreen Dynacomfort EH228
Evergreen
Evergreen
Dynacomfort EH228
215/60 R16 99V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Kormoran Snow
Kormoran
Kormoran
Snow
215/60 R16 99H XL

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Sebring Summer 3
Sebring
Sebring
Summer 3
215/60 R16 99V XL

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Kumho EcoWing ES31
Kumho
Kumho
EcoWing ES31
215/60 R16 95V 4PR

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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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15.01.2025 de boidin
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20.02.2022 de Prt
Usure très importante sur les bords sans doute dû au rond point mais je n’ai jamais eu ça
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Liste des prix*  157,14 €
Seulement  87,79 €
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
215/60 R16 95V

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Westlake ZuperEco Z-107
Westlake
Westlake
ZuperEco Z-107
215/60 R16 99V XL

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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Consommation de carburant
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AUSTONE SP401
AUSTONE
SP401
215/60 R16 99V XL

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 Pneus toutes saisons
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Riken Summer 3
Riken
Riken
Summer 3
215/60 R16 99H XL

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Starmaxx Naturen ST542
Starmaxx
Starmaxx
Naturen ST542
215/60 R16 95V

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Radar Dimax Winter
Radar
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Dimax Winter
215/60 R16 99H XL

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 Pneus hiver
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Label du pneu
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Nordexx EcoDrive
Nordexx
EcoDrive
215/60 R16 99V XL

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215 60 R16 est une référence lisible directement sur le flanc d'un pneu. Le premier nombre indique toujours la largeur du pneumatique. Cette valeur s'exprime en millimètres et est mesurée quand le véhicule est sans charge. Dans cet exemple, la largeur est donc de 215 millimètres, ce qui classe ce pneu parmi les plus larges. Cette valeur est toujours comprise entre 155 et 225 millimètres. La largeur donne une indication quant à la stabilité et à l'adhérence du pneumatique sur la chaussée. Le choix de la largeur est à juger en fonction des performances recherchées par le conducteur.

Le nombre 60 est le second indicateur de cette référence. Il exprime le ratio entre la largeur et la hauteur du flanc du modèle en question. Ici, la hauteur du flanc équivaut à 60 % de la largeur, soit 129 millimètres. Un rapport de 60 % correspond à un profil abaissé, l'adhérence et la stabilité en sont donc améliorées. Des profils supérieurs à 70 % sont peu intéressants sur des véhicules de tourisme.

Une seule lettre apparaît dans la référence 215 60 R16. Elle permet de préciser la structure du pneu, ici la lettre R désigne une structure radiale. Tous les pneus modernes sont de construction radiale. Cette structure est également appelée technologie X chez certains fabricants de pneumatiques.

Pour finir, le dernier nombre, 16 désigne le diamètre de la jante nécessaire au montage du pneu en question. Une jante de 16 pouces est obligatoire pour ce modèle. Un pouce est équivalent à 2,54 centimètres.

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