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225/50 r16

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HD927
Haida
Haida HD927
225/50 R16 96V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72dB
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Noble Sport NS-20
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225/50 R16 96V XL

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UHP 1
Star Performer
Star Performer UHP 1
225/50 R16 92H

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UHP 1
Star Performer
Star Performer UHP 1
225/50 R16 92V

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Ultra Sport NS-2
Nankang
225/50 R16 92V

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MP47 Hectorra 3
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Matador MP47 Hectorra 3
225/50 R16 92Y

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N blue Eco
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Nexen N blue Eco
225/50 R16 92V

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SA37 Sport
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Goodride SA37 Sport
225/50 R16 92W

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N Fera SU1
Nexen
Nexen N Fera SU1
225/50 R16 96W XL 4PR RPB

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Bravuris 3HM
Barum
Barum Bravuris 3HM
225/50 R16 92Y

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Noble Sport NS-20
Nankang
225/50 R16 92V

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N blue HD Plus
Nexen
225/50 R16 92V 4PR

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69dB
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Noble Sport NS-20
Nankang
225/50 ZR16 96W XL

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Premitra 5
Maxxis
Maxxis Premitra 5
225/50 ZR16 92W

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70dB
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Winter Activa SV-3
Nankang
225/50 R16 96V XL

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Pneus hiver
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Les inscriptions gravées sur le flanc d'un pneumatique 225 50 R16 indiquent une foule d'informations concernant les dimensions et les performances du pneu. Ceci afin d'assurer la sécurité du véhicule. Le premier nombre 225 précise la largeur en millimètres du pneumatique. Plus cette mesure est grande, plus le pneumatique est large. Un pneu large offre une grande adhérence et une parfaite stabilité au véhicule. Un pneu en 225 mm est considéré comme large car la moyenne générale se situe entre 180 et 205 mm.

Le nombre 50 qui vient juste après l'indication de largeur sur le pneu 225 50 R16 permet de connaître l'épaisseur exacte d'un pneumatique. Elle se calcule en fonction de la largeur de contact au sol et de la hauteur de flanc. Ici, il est indiqué que la hauteur du côté du pneu est égale à 50 % de la largeur de la surface de contact au sol. Plus ce pourcentage est faible, plus le pneu est à usage sportif, car plus mince.

La lettre R qui se glisse dans cette série de chiffres donne quant à elle une information au sujet de la fabrication même du pneumatique. On apprend donc qu'il s'agit d'un pneumatique à architecture radiale. Une technologie performante créée à base de fil d'acier dans la structure du pneu qui permet une longévité accrue et une forte résistance aux pressions lors d'un déplacement.

Enfin, le dernier nombre, 16, est une valeur exprimée en pouces qui indique la largeur de l'intérieur du pneu. Ceci pour adapter parfaitement le pneumatique à la jante qui va le recevoir.
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