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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Berlin Tires Summer UHP 2
Berlin Tires
Summer UHP 2
225/55 R18 98V

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
Seulement  83,09 €
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Ceat SportDrive
Ceat
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225/55 R18 102W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
Seulement  84,89 €
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Goodride ZuperSnow Z-507
Goodride
Goodride
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225/55 R18 102V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus 4348032
16.06.2025 de NAEGELLEN
Parfait ! très bon produit , qualité-prix
07.05.2025 de Schosger
Bon rapport qualité prix
15.03.2025 de BOESIGER
Très bien pour l'utilisation hivernale que j'ai eu.
06.05.2024 de Talović
Rapport qualité/prix beaucoup mieux que des pirelli !
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Reifentest.com

Seulement  70,82 €
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Kenda Emera A1 KR41
Kenda
Kenda
Emera A1 KR41
225/55 R18 98V

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
Seulement  85,90 €
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Fortune Perfectus FSR602
Fortune
Perfectus FSR602
225/55 R18 98V

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 Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
225/55 R18 98W

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 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Reifentest.com

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Zeetex HP6000 Eco
Zeetex
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HP6000 Eco
225/55 R18 98V

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Westlake ZuperAce Z-007
Westlake
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Royal Black Royal Power
Royal Black
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225/55 ZR18 102W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Torque TQ022
Torque
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TQ022
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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11.03.2025 de ABDI JIBRIL
Magnifique vraiment
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Berlin Tires All Season 2
Berlin Tires
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Lanvigator Performax
Lanvigator
Performax
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Optimo All Weather OL41
Optimo
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225/55 R18 102V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Liste des prix*  162,00 €
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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
Atrezzo 4Seasons Pro
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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Atlander Xsport-86
Atlander
Xsport-86
225/55 ZR18 102W XL

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Landsail 4-Seasons 3
Landsail
Landsail
4-Seasons 3
225/55 R18 102V XL

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Ovation VI-782 AS
Ovation
Ovation
VI-782 AS
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 86976
28.03.2026 de Vincent
Pneus bruyants, très tendres. Distance de freinage exagerée comparée à ma seconde auto avec des pneus kleber de meme dimansion. Les ovation ne tiennent pas la route et sont dangereux
06.09.2017 de Schweitzer
Se pneu et vraiment nul je sais pas si ma paire avait un défaut ou quoi mais sur route mouillé aucune tenue de route sur route sec sa va mornal et l'usure des pneu c'est extrême il meuront durée 6 à 7 mois vraiment déçu
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Reifentest.com

Seulement  90,22 €
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Royal Black Winter UHP
Royal Black
Winter UHP
225/55 R18 98V

Saison

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Landspider Eurotraxx A/S
Landspider
Eurotraxx A/S
225/55 R18 98V, avec rebord protecteur de jante

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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
225/55 R18 98H XL

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Arivo Winmaster ARW 3
Arivo
Winmaster ARW 3
225/55 R18 98H

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
Sailun
Ice Blazer Alpine Evo 2
225/55 R18 102V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
225/55 R18 98T, Clouté

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Ovation W-586
Ovation
Ovation
W-586
225/55 R18 98H

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 72 dB
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Massimo Stella S2
Massimo
Stella S2
225/55 R18 102V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Windforce Terramaster A/S
Windforce
Terramaster A/S
225/55 R18 98V

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Wanli SC501
Wanli
Wanli
SC501
225/55 R18 98V XL

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Label du pneu
Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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La lecture de l'inscription : 225 55 R18 sur un pneu est facile à détailler. Le premier chiffre, 225, indique la largeur en millimètres du pneu, de sa surface au contact avec le sol. Ici, il s'agit d'un pneu large, qui donnera une tenue de route fort appréciable. La performance du pneu choisi dépend aussi de ses dessins. Il en existe 3 principaux : les symétriques, les directionnels, et les asymétriques. Pour les 4x4, les constructeurs ont sur faire des pneus adaptés à la pratique de chacun. Certains seront plus routiers ou davantage tout terrain selon le désir du client.

55, que l'on voit écrit après 225, veut tout simplement dire que la hauteur du flanc du pneu est égale à 55 % de sa largeur. C'est un ratio tout à fait standard et équilibré, parfait pour un pneumatique de 4x4 qui doit assurer à son pilote adhérence et tenue de route.

Vient ensuite la lettre R de l'inscription 225 55 R18, R comme radial. C'est la carcasse du pneu qui est radiale, c'est-à-dire faite de 3 couches sur la bande de roulement. Depuis cette invention en 1946, les pneus sont devenus bien plus durables et solides. Ils équipent d'ailleurs la quasi totalité des véhicules.

18, chiffre lisible en fin d'inscription est la valeur en pouces de la jante qui recevra le pneu. 18 correspond à une jante large, encore une fois fort logique concernant un 4x4. Plus une voiture est puissante, plus ses jantes sont larges, car elles doivent accueillir de plus gros systèmes de freinage en plus des caractéristiques propres à leur largeur.

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