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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Crosswind Sport Peak C/S
Crosswind
Sport Peak C/S
225/65 R16 100H

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Windforce Catchfors H/P
Windforce
Catchfors H/P
225/65 R16 100H

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 Pneus été
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Ecovision W-686
Ecovision
W-686
225/65 R16 100H Clouté

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Arivo Premio ARZ-1
Arivo
Premio ARZ-1
225/65 R16 100T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Grenlander Colo H01
Grenlander
Colo H01
225/65 R16 100T

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
225/65 R16 100T

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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PowerTrac SnowTour
PowerTrac
SnowTour
225/65 R16 100H

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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(1)
Moyenne de 1 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 20000
(1)

Reifentest.com

Seulement  124,42 €
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Ecovision W-686
Ecovision
W-686
225/65 R16 100H Clouté DOT2019

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 Pneus hiver
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Dynamo Snow-H MWH03
Dynamo
Snow-H MWH03
225/65 R16 100T Clouté

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225 65 R16 est le marquage référence des pneus utilitaires. Pour les camionnettes et camping-cars, des équipementiers leaders du marché tels que Falken et Michelin conçoivent des pneus de référence 225 65 R16.

Les 3 premiers chiffres désignent en millimètres la largeur de la bande de roulement, mesurée sans charge. Une valeur de 225 est sensiblement au-dessus de la moyenne standard de 195 mm. Un pneu classé large procure une distance de freinage réduite sur routes sèches et mouillées, ainsi qu'une meilleure stabilité. Aussi, la largeur de pneu de 225 mm correspond à une largeur de jante entre 7 et 8,5 pouces.

La valeur 65 représente un pourcentage calculé en ramenant la hauteur des flancs sur la largeur de la bande de roulement (de 225 mm). Plus celle-ci est importante, plus le pneu est endurant et résistant. La moyenne du parc automobile fluctuant entre 50 et 70, une hauteur de 65 est relativement importante tout en présentant un certain équilibre. Un compromis entre profil « plein » (supérieur à 70) et « abaissé » (inférieur à 70) uniformise les niveaux de performance, qui dépendent d'une part de la résistance et d'autre part de la précision directionnelle.

Le symbole R signifie que la structure du pneu est conçue à partir de la technologie radiale, appelée également technologie « X ». La résistance aux vitesses et au roulement procure une longévité accrue et des performances homogènes tout au long de la durée d'utilisation.

La dernière information chiffre le diamètre de la jante en pouces. Outre l'importance des formes du rebord du pneu, elle contribue à un montage sûr.

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