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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Barum Polaris Ice 6
Barum
Barum
Polaris Ice 6
235/45 R18 98T XL EVc, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus hiver
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Nordman North RS3
Nordman
North RS3
235/45 R18 98T XL, Pneus nordiques, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72 dB
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Nokian Hakka Black 3
Nokian
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Hakka Black 3
235/45 R18 98W XL SilentDrive, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
235/45 R18 98T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 69 dB
Seulement  282,58 €
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Continental IceContact 3
Continental
Continental
IceContact 3
235/45 R18 98T XL, Clouté

Saison

 Pneus hiver
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Nordman North 9
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North 9
235/45 R18 98T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Continental IceContact 8
Continental
Continental
IceContact 8
235/45 R18 98T XL EVc, Clouté, avec rebord protecteur de jante

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 Pneus hiver
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Nouveau
Hankook Winter i*cept evo 4 W340
Hankook
Hankook
Winter i*cept evo 4 W340
235/45 R18 98V XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Maxxis Premitra 5
Maxxis
Maxxis
Premitra 5
235/45 ZR18 98W XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(48)
Moyenne de 48 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 3524152
04.11.2023 de Li
Les pneus sont plutôt bons, ca fait le job pour une conduite "normale" (pas sportive) en ville/montagne/autoroute, ce qui nous convient très bien. Un poil bruyant sur l'autoroute mais cela reste tout à fait acceptable et surtout à ce prix. Donc pour l'instant, nous sommes satisfaits et racheterons probablement.
04.06.2023 de ROHO
glisse progressive sur route mouillée marque déjà utiliser en championat superkart
22.01.2023 de Tek
Aucun minimum d'adhérence sur route enneigé déçu pourtant jetais satisfait.
02.09.2021 de Fred
Pneus répondants à les attentes avec un excellent rapport qualité prix
(48)

Reifentest.com

Seulement  104,08 €
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Laufenn I Fit LW31
Laufenn
I Fit LW31
235/45 R18 98V XL 4PR, avec protège-jante (MFS) SBL

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Avis des clients:
Évaluation des clients

Plus de 5 milliards de kilomètres. Testcauciucuri.com propose plus de 430 000 tests de première main - des consommateurs pour les consommateurs.

(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 296351
29.08.2019 de BIDAULT
Étant donné que je n’ai pas reçu deux pneus avec des dimensions identiques, je n’ai jamais eu l’occasion de les essayer !!! Deux mails envoyés au Service Réclamation et jamais eu de réponse de la part de 123 -pneu... très déçu de leurs part Cordialement
22.03.2019 de Pereira
habitant en haute montagne je n'ai pas eu un seul soucis avec la neige.
(4)

Reifentest.com

Seulement  307,59 €
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/45 R18 98T XL Aramid Sidewalls, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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Nokian Hakkapeliitta R5 EV
Nokian
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Hakkapeliitta R5 EV
235/45 R18 98T XL EV, Pneus nordiques, SilentDrive, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Goodyear UltraGrip Ice 3
Goodyear
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UltraGrip Ice 3
235/45 R18 98T XL EVR, Pneus nordiques, SCT, avec protège-jante (MFS)

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 70 dB
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Triangle Icelynx TI501
Triangle
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Icelynx TI501
235/45 R18 98T XL, Cloutable, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  351,95 €
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Nokian Hakkapeliitta 01
Nokian
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Hakkapeliitta 01
235/45 R18 98T XL Aramid Sidewalls, SilentDrive, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Nokian Hakkapeliitta 10
Nokian
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Hakkapeliitta 10
235/45 R18 98T XL, Clouté, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus hiver
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Sur le flanc du pneu, on peut lire l'inscription 235 45 R18. Dans cet intitulé, les trois premiers chiffres 235 expriment la largeur du pneu en millimètres. Etant donné que la valeur moyenne d'un pneu auto se situe entre 175 et 205 mm, un pneu de 235 mm est un pneu très large. De manière générale, plus un pneu est large, plus son adhérence au sol est importante et plus il est garant de stabilité.

Les deux chiffres suivants du code 235 45 R18, 45, sont en référence au rapport entre la largeur et la hauteur de flanc du pneu, exprimé en pourcentage. Moins ce dernier est élevé, plus l'adhérence au sol est importante, alors que s'il est important (plus de 80 %) la résistance aux chocs liés au terrain est meilleure. Les valeurs les moins élevées se situant entre 50 et 70 %, un rapport de 55 % signifie que le pneu apporte une stabilité importante à son véhicule.

Le code 235 45 R18 comprend une lettre, qui renseigne sur la structure de la carcasse du pneu. R signifie qu'il s'agit d'un pneu à carcasse radiale. Cette technologie, par comparaison avec une carcasses de biais, par exemple, permet un contact plus homogène avec le sol et limite l'usure de la bande de roulement.

Enfin, les deux derniers chiffres expriment le diamètre de la jante s'adaptant à ce pneu, en pouces. Le pneu 235 45 R18 doit donc être monté sur une jante de 18 pouces de diamètre.

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