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255/60 r17

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Crugen HP91
Kumho
Kumho Crugen HP91
255/60 R17 106V

Saison

Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71dB
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Ventus S1 Evo 2 K117A
Hankook
255/60 R17 106V SBL

Saison

Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71dB
DEX:
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BluEarth-Winter (V905)
Yokohama
255/60 R17 106H

Saison

Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73dB
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Surpax SP-5
Nankang
Nankang Surpax SP-5
255/60 R17 110V XL

Saison

Pneus Route

Pneus été
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 76dB
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Turanza T005
Bridgestone
Bridgestone Turanza T005
255/60 R17 106V

Saison

Pneus été
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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72dB
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Advan Sport (V105)
Yokohama
255/60 R17 110W XL RPB

Saison

Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73dB
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Dueler H/P Sport
Bridgestone
Bridgestone Dueler H/P Sport
255/60 R17 106V

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Pneus été
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé E Emissions de bruit 72dB
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Les inscriptions 255 60 R17 que l'on retrouve gravées sur le flanc du pneumatique donne une foule d'informations concernant ses dimensions, son usage et ses performances. La première valeur à s'afficher est le nombre "255". Il s'agit de la largeur ou "section" du pneumatique, exprimée en millimètres. Plus cette valeur est importante et plus le pneu est large. Sachant que la moyenne constatée sur les véhicules est située entre 180 et 205 mm, il s'agit ici d'un pneu très large essentiellement réservé aux véhicules 4x4. Le pneumatique 255 60 R17 offre ainsi au véhicule une parfaite stabilité et une tenue de route remarquable. De plus, il possède une longévité exceptionnelle.

La valeur 60 qui suit l'indication de largeur expose la série du pneu. Elle se mesure en effetctuant un calcul simple basé sur le ratio entre la largeur de flanc du pneu et celle de la semelle. On en déduit alors l'épaisseur du pneumatique. Ici, la largeur du flanc équivaut à 60 % de celle de la semelle. Lorsque cette valeur est très faible, le pneu est étroit et consacré aux conduites plus sportives.

Dans la dernière partie des inscriptions, on observe d'abord la lettre "R". Elle indique qu'il s'agit d'un pneu à architecture radiale. Une technologie performante permettant une forte résistance aux pressions de la route grâce à la carcasse de fils d'acier séparés du flanc du pneu. Solidité, fiabilité, stabilité et longévité sont alors assurées.

Enfin, le dernier nombre, "17", correspond à la largeur intérieure du pneu. Cette valeur est calculée et indiquée en pouces. La jante doit être adaptée pour assurer la sécurité du véhicule.
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