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265/70 r16

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Goodride SW658
Goodride
Goodride SW658
265/70 R16 112T, Pneus nordiques

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Pneus hiver
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Barum Bravuris 5HM
Barum
Barum Bravuris 5HM
265/70 R16 112H

Saison

Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Reifentest.com

Liste des prix * 156,50 €
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Yokohama BluEarth-Winter (V905)
Yokohama
265/70 R16 112T BluEarth

Saison

Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Reifentest.com

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L'inscription 265 70 R16 gravée sur le flanc du pneumatique de voiture apporte de nombreuses précisions concernant les caractéristiques, performances et usage conseillé du pneu. Ici, 265 est une information en rapport avec la largeur du pneumatique. Cette mesure est ici affichée en millimètres. La moyenne constatée pour des pneus se situant entre 180 et 205, le pneu 265 70 R16 est considéré comme très large. Il est conseillé pour tous les véhicules tout terrain. Il assure aux 4x4 une parfaite stabilité et une adhérence à la route hors du commun. Il est important de disposer d'une adaptée à ce type de pneumatique.

La seconde mesure, "70", indique le rapport entre largeur et hauteur de flanc du pneumatique. Elle indique ici précisément que la hauteur de flanc correspond à 70 % de la largeur de la zone de contact au sol. C'est un pneumatique assez haut qui garantit les meilleures performances de conduite et de prise de directions. La tenue de route est incomparable.

Le "R" présent au centre de l'inscription détaille l'architecture radiale du pneumatique. Le pneu 265 70 R16 est conçu à base de fils d'acier. Une carcasse de fils d'acier disposés en arceaux multiples qui passent dans l'axe du pneu favorise la résistance à la pression lors de la conduite. Pas de déformation et une longévité accrue.

L'inscription gravée sur le flanc du pneu 265 70 R16 se termine avec la valeur du diamètre intérieur de la roue. Il s'agit ici d'un pneumatique de 16 pouces de diamètre intérieur. Cette mesure doit être en adéquation parfaite avec la jante recevant le pneumatique.

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