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Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Arivo Carlorful A/S
Arivo
Carlorful A/S
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 Pneus toutes saisons
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Insa Turbo Ecosaver
Insa Turbo
Insa Turbo
Ecosaver
205/55 R16 91V rechapé

Saison

 Pneus été
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Minerva Frostrack HP
Minerva
Minerva
Frostrack HP
205/55 R16 91H

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 70 dB
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Minerva Frostrack UHP
Minerva
Minerva
Frostrack UHP
205/55 R16 91H

Saison

 Pneus hiver
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
Seulement  71,13 €
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Nereus NS601
Nereus
NS601
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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Envoy Aterna
Envoy
Aterna
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Nexen N blue HD Plus
Nexen
Nexen
N blue HD Plus
205/55 R16 91V 4PR

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Kilomètres parcourus 7784385
29.12.2024 de Primati
Faible adhérence sur route mouillée, et usure très rapide. Faible bruit de roulement et bon confort.
24.09.2024 de Krattinger
Pour le prix = top performance sur route mouillé et sec très bonne tenue de route 👍
20.03.2024 de bouchage
Je conduis des routes de campagne et des nationales tout les jours. Ces pneus ne passeront pas l'hiver prochain. Usure très rapide. Pas satisfait du tout.
17.01.2024 de Tremblais
Les pneus ont été installés en juillet 2023 et sur le train avant de ma voiture. J'ai un style de conduite tranquille et je fais en majorité de la route nationale / départementale. Globalement les pneus font le job et je n'ai pas de remarques pour le moment. Ils ont une bonne adhérence en virage / rond point et lors d'un freinage d'urgence sur route sèche ils ont été efficaces. Maintenant j'attends de voir comment ils vont se comporter dans le temps en terme d'usure.
(138)

Reifentest.com

Liste des prix*  79,00 €
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Torque TQ025
Torque
Torque
TQ025
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement E Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
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Kilomètres parcourus 285960
19.05.2021 de BF
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M2
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 71 dB
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Linglong Sport Master
Linglong
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Sport Master
205/55 R16 91V

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 68 dB
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 120498
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Sailun Atrezzo Elite2
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite2
205/55 R16 94V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Goodride All Season Elite Z-401
Goodride
Goodride
All Season Elite Z-401
205/55 R16 94V XL, avec protège-jante (MFS)

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Yokohama BluEarth-ES (ES32)
Yokohama
Yokohama
BluEarth-ES (ES32)
205/55 R16 91V BluEarth

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Moyenne de 2 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
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Kilomètres parcourus 230104
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Firemax FM601
Firemax
FM601
205/55 R16 91W

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 Pneus été
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Adhérence sur route sèche
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Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 504800
12.11.2025 de amarina
très bon pneu pour le prix
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Rovelo Avenue
Rovelo
Rovelo
Avenue
205/55 R16 94W XL

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Torque TQ901
Torque
Torque
TQ901
205/55 R16 94W XL

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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 17000
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Arisun All Season Elite Z-401
Arisun
All Season Elite Z-401
205/55 R16 91V

Saison

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Tomket Eco 3
Tomket
Eco 3
205/55 R16 91V

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 71 dB
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Laufenn S Fit 2 LK12
Laufenn
S Fit 2 LK12
205/55 R16 91H 4PR avec protège-jante (MFS) SBL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 69 dB
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Arivo Ultra ARZ-4
Arivo
Ultra ARZ-4
205/55 R16 94W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 69 dB
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Ovation EV 582
Ovation
Ovation
EV 582
205/55 R16 94V XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 68 dB
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Autogreen Smart Chaser SC1
Autogreen
Smart Chaser SC1
205/55 R16 91V

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Petlas Snowmaster 2
Petlas
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Snowmaster 2
205/55 R16 91H

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 Pneus hiver
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Imperial Ecodriver 5
Imperial
Imperial
Ecodriver 5
205/55 R16 91W

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator CatchSnow
Lanvigator
CatchSnow
205/55 R16 94H XL

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 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 5500
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Giti GitiSynergy H2+
Giti
GitiSynergy H2+
205/55 R16 91V EVR

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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Novex SP A5
Novex
Novex
SP A5
205/55 R16 94V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 70 dB
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Milestone MZ01
Milestone
Milestone
MZ01
205/55 R16 91V

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 Pneus été
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Il pneu correspondent à la partie la plus importante du véhicule, fixés sur les jantes, ils sont le contact entre la route et la voiture. Associé à la jante, les pneus forment ce que l'on appelle une roue complète et ils participent de façon cruciale à la stabilité du véhicule et à son comportement dans les virages. Ils doivent être donc choisis avec sérieux.

Quand doit-on changer ses pneus ?

Selon des études, les pneus voiture doivent être changés tous les trois à quatre ans mais cela dépend bien sûr du nombre de kilomètres parcourus et aussi de l'usure du pneu. Un coup d’œil au numéro DOT gravé sur le profil de votre pneu indique sa date de production. Certains renseignements importants doivent être vérifiés en particulier la profondeur du profil tout comme l’état du matériel –est-il poreux ? Est-ce que la profondeur minimale n’est pas atteinte ? Suivant la réponse à ces questions, il ne reste plus qu’à changer les pneus.

pneus tourisme – quels pneus me faut-il?

Lorsque l’on recherche de nouveaux pneus pour sa voiture, on doit d’abord se soucier de quel genre de pneus on a besoin. Si l’on vit dans une région avec peu de contraintes météorologiques et que l’on ne veut pas spécialement rouler à grande vitesse alors on peut se tourner vers un achat de pneus 4 saisons. Les pneus tourisme spécifiques à une saison (pneus été et pneus hiver) sont en revanche optimisés pour répondre aux contraintes imposées par la météo. Par conséquent, ils s’usent beaucoup moins vite et permettent une plus grande sécurité. Pour cet été, nous vous conseillons par exemple de vous orienter vers un set de Bridgestone Turanza T001 ou bien de Pirelli Cinturato P7.

A côté de ça, on doit, même si l’on veut pneus qui procurent une bonne conduite, faire attention aux propriétés que l’on juge importantes –mon pneu doit-il d’abord faire peu de bruit ? Est-ce que sa durée de vie est importante lors de l’achat ? Est-ce que l’adhérence ou le comportement lors de l’aquaplaning sont des critères décisifs ? Une autre source de réflexion peut être l’achat éventuel de pneus au fonctionnement exceptionnel en cas d’urgence (RunFlat).

L’acheteur peut aussi s’orienter vers les différentes séries de tests effectuées par des organismes indépendants tels que l’ADAC ou les unions de consommateurs. Ils testent les pneus voiture en fonction de différents critères et facteurs et les classent ainsi. Un grand nombre de gens s’informe par les journaux ou par Internet sur les résultats des tests avant d’effectuer un achat de pneus.

Une alternative aux centres auto – acheter ses pneus en ligne

Acheter ses pneus en ligne représente une option économique et confortable. Sur Tirendo, on peut en effet trouver de nombreux pneus pas chers. L'achat en ligne permet de choisir aisément et tranquillement la taille adéquate et comparer les différentes gammes.

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