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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
265/35 ZR22 (102Y) XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Label du pneu
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Kilomètres parcourus 422280
08.04.2024 de Vincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024 de Kerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
(5)

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Continental SportContact 6
Continental
Continental
SportContact 6
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26.08.2022 de BERGAMASCO
Livraison obligatoire par concession Mercedes pour homologation de la garantie. Je ne voulais pas de ces pneus, j'avais déjà fait l'expérience en SportContact 5 sur une autre voiture. Cela ne tient pas au kilométrage ! Quand vous avez le Service client Continental au téléphone et par mail ..... Pour eux c'est normal qu'en démarrant avec les roues braquées il y est du bruit et que cela dérape... Comment peut on avoir une réponse aussi déplacée pour un service client d'un grand manufacturier comme Continental ? Au prix de 320 euros le pneu, nous nous attendons que ceux ci ne soit pas au témoin à presque 15.000 kilomètres. A fuir, pire je le fais savoir autour de moi dès que j'en ai l'occasion et le prouve sur le véhicule. Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
13.12.2021 de BERGAMASCO
En braquant les roues sur sol mouillé, les pneus glissent. N'est pas du tout sécurisant. Je ne monterai en aucun cas de nouveau ce SportContact 6 sur le GLE. Ni sur une autre voiture.
03.01.2021 de Raphaël Finazzi
Bonne tenue dans les virages et bon comportement dans les freinages sur routes mouillées. Usure rapide et bruit important en vitesse élevée. Un pneu qui a un bon comportement dans les virages s'use rapidement...
01.01.2021 de Cherix
Très bons pneus, bonne adhérence dans les courbes, très bon comportement de la voiture même sur route humide
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Continental SportContact 6
Continental
Continental
SportContact 6
265/35 R22 102Y XL ContiSilent, EVc, T0, avec rebord protecteur de jante

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13.12.2021 de BERGAMASCO
En braquant les roues sur sol mouillé, les pneus glissent. N'est pas du tout sécurisant. Je ne monterai en aucun cas de nouveau ce SportContact 6 sur le GLE. Ni sur une autre voiture.
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Continental SportContact 6
Continental
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 Pneus été
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Continental WinterContact TS 860 S
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 Pneus hiver
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 277332
09.12.2022 de Raphael
Ma dimension n est pas proposé ici mais je suis chaussé en 245 35 19 93v avec un DOT de 2021 … pneu sur route sèche comme des pneus été ! Très surprenant en tenue de toute …sur neige c est vraiment exceptionnel …mieux que les pa4 précédent .. je suis aussi étonné des test zllemand qui lui donne une petite note en catégorie Aquaplaning … je suis passé à 130 dans des grosses flaques d eau et la voiture n a pas bougée…bref je trouve qu ils sont assez exceptionnel , je suis impressionné ! Pour les pneus été je vais sûrement essayé les conti 7 …
10.06.2020 de Salvatore
Tiens à la route comme un escargot à une vitre, et se consume comme une bougie!
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Continental VikingContact 8
Continental
Continental
VikingContact 8
265/35 R22 102T XL EVc, Pneus nordiques, avec rebord protecteur de jante

Saison

 Pneus hiver
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Label du pneu
Résistance au roulement A Adhérence sur sol mouillé D Emissions de bruit 70 dB
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Lanvigator Excite
Lanvigator
Excite
265/35 ZR22 102Y XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  89,96 €
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Aptany RA301
Aptany
RA301
265/35 R22 102V XL

Saison

 Pneus été
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 0
08.04.2021 de beland
use tres rapidement jai fait 20,000 kilometre seulement comparer a ceux d'origine j'ai fait le double
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Winrun R330
Winrun
R330
265/35 ZR22 102W XL EV Ready

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 Pneus été
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Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 751797
08.12.2025 de Baillaud
A eviter. DANGEREUX
01.11.2025 de Chaurog
Sur route sèche ça va encore, mais dès que la route est humide, ça dérape dans les rond point ! Par conséquent la conduite n'est pas du tout agréable ni sereine dans ces conditions. Ces pneus sont limites dangereux, qu'en serait-il en cas d'une manœuvre d'évitement par temps humide ? Je regrette vraiment mon achat, j'aurais du mettre quelques euro de plus pour avoir quelque chose de plus sûr !
09.12.2024 de Hakim
Il adher bien sur une route sec ,mais par route mouillé il glisse beaucoup ,il s'usent vite aussi.
01.11.2024 de Moutoussamy
Les pneus glisse sur sol mouillé à faible allure.
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Maxtrek FORTIS T5
Maxtrek
Maxtrek
FORTIS T5
265/35 R22 102V XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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Westlake SA57
Westlake
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SA57
265/35 R22 102V XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
265/35 ZR22 102Y XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
Seulement  113,48 €
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Landsail LS588 SUV/CUV
Landsail
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LS588 SUV/CUV
265/35 ZR22 102W XL

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Résistance au roulement B Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 73 dB
Seulement  120,20 €
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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
265/35 ZR22 102Y XL

Saison

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Maxtrek FORTIS T5
Maxtrek
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FORTIS T5
265/35 R22 102V XL

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Seulement  129,98 €
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Charmhoo Sport Max3
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Sport Max3
265/35 ZR22 102Y XL EV

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Winrun R330 W-Silent
Winrun
R330 W-Silent
265/35 ZR22 102W XL EV, W-Silent

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
265/35 R22 102W XL EVR, SCT, T0, avec protège-jante (MFS) DOT2021

Saison

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Moyenne de 47 essais réalisés  N/A
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
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Adhérence sur neige
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 106678016
21.07.2021 de Laurent
Très bon pneu. Ni trop tendre, ni trop dur. Idéal sur une propulsion.
11.02.2021 de Fernandes
Après 10’000km aucune marque d’usure. Très bon pneu.
10.02.2021 de Roquefort
Le meilleur pneu pour équiper ma voiture, TB rapport Q/P
11.10.2020 de Serta
Un pneumatico eccellente con una tenuta di strada ottima anche su strada bagnata per me uno dei migliori se non il migliore.
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Winrun R330 W-Silent
Winrun
R330 W-Silent
265/35 ZR22 102W XL EV, W-Silent

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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/35 R22 102V XL

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Gripmax Suregrip Pro Winter
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Sailun Ice Blazer Alpine Evo 2
Sailun
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Ice Blazer Alpine Evo 2
265/35 R22 102W XL

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 Pneus hiver
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 72 dB
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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
265/35 R22 102W XL

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 73 dB
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Nexen N Fera Sport
Nexen
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N Fera Sport
265/35 ZR22 102Y XL 4PR RPB

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 504298
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Gripmax SureGrip Pro Sport
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SureGrip Pro Sport
265/35 ZR22 102Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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Royal Black Royal Power
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265/35 ZR22 102Y XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
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Proxes Sport 2
265/35 R22 102Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 71 dB
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