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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Equipement de qualité originale : ajustement optimal pour le véhicule
Les pneus avec un marquage OEM sur le côté, par exemple, avec "MO" pour Mercedes-Benz, ont été conçus en coopération entre un fabricant spécifique de voitures et l'industrie des pneus. Ces pneus ont été homologués par le fabricant du véhicule et ont une compatibilité parfaite avec le modèle spécifique. Ils ont été spécialement conçus pour mettre en avant ou améliorer encore plus les côtés performants de la voiture en question, et représentent donc le nec plus ultra du processus d'optimisation et complément parfaitement les dernières améliorations technologiques de l'industrie automobile. Les pneus avec les marques de fabricants peuvent bien sûr également être utilisés sur d'autres véhicules.
 

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Dunlop Sport Maxx RT2
Dunlop
Dunlop
Sport Maxx RT2
255/40 R20 101Y XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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 Pneus été
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Adhérence sur route sèche
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 4424172
01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
(74)

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Dunlop SP Sport Maxx
Dunlop
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SP Sport Maxx
255/40 R20 101W XL MO, avec prougeège-jante (MFS) BLK

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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus 21634470
10.10.2024 de Pisu
Ce sont les même pneus que ceux d'origine et qui convient parfaitement à notre style de conduite. A remonter si nécessaire.
26.11.2016 de Ed
Très bons pneus sport sur route seche, un peu moins sur route mouillée, et encore moins quand ils commencent à s'user. Du bruit apparait. Cela dit ça reste de très bons pneus que je recommande. Il faudra les changer régulierement pour en profiter pleinement.
19.10.2014 de jacoutot
bon rapport qualité prix
11.08.2014 de alex
Pneus de tres bonne qualité et pas si chère que ca très bon choix
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Dunlop Blue Response TG
Dunlop
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Blue Response TG
255/40 R20 101W XL, avec prougeège-jante (MFS) BLK, EVs

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Dunlop Sport Maxx RT2
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Sport Maxx RT2
255/40 R20 101Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 73 dB
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01.09.2025 de Mudry
Je déconseille ces pneus : l’extérieur s’est usé très rapidement, devenant lisse en seulement deux mois (alors que la géométrie avait été faite avant utilisation).
25.08.2024 de Praplan
Je roule fort en montagne.
21.06.2024 de BOULANGE Guillaume
Vraiment excellente accroche sur le mouillé ce qui est fort sécurisant avec une propulsion! Et en plus sans sacrifier le confort aussi bien auditif que de suspension... Ce pneu sportif (pour sa catégorie, c'est pas des semi slicks non plus) est très agréable aussi bien en conduite dynamique que plus coulée. Idéal pour un coupé comme le mien ou toute autre voiture à vocation d'être conduite de façon sportive. J'en avais déjà utilisé plusieurs trains sur une Alpha 147 avec plaisir, le seul petit défaut restant l'usure pouvant être assez rapide en attaquant mais pas plus qu'avec les autres pneus route typés sport, la gomme étant forcément assez tendre... Reste un must (avec une bande de protection des jantes efficace en plus)!!!
26.03.2024 de AS
Le talon du pneu est trop tendre, pas mieux qu'une marque chinoise, aucune précision de conduite le pneus se vautrent, carcasse trop souple Pourquoi le nommer sport max...je dirai confort max...
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Dunlop SP Sport Maxx GT600 RunFlat
Dunlop
Dunlop
SP Sport Maxx GT600 RunFlat
255/40 ZR20 (101Y) XL NR2, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat BLK

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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé A Emissions de bruit 70 dB
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Dunlop SP Sport Maxx GT600 RunFlat
Dunlop
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SP Sport Maxx GT600 RunFlat
255/40 ZR20 (101Y) XL NR3, avec prougeège-jante (MFS), pneu Run Flat BLK

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TBB Tires Sportezza
TBB Tires
Sportezza
255/40 R20 101Y XL

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Tracmax X Privilo TX3
Tracmax
X Privilo TX3
255/40 ZR20 101Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 69 dB
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 853731
17.07.2026 de boularand
Je trouve que ces pneus s'use un peu rapidement en prenant en compte que mon véhicule et lourd et que je vis en montagne, les route que j'emploie sont principalement des routes sinueuse. Sur les sec l'adhérence et bonne meme en poussant au limites. Sur le mouillé cest plutôt correct aussi mais attention a la reacceleration en virage. Ma consommation et monté de 1 point par apport a mes pneu précédent mais comment etre sur que cela vien des pneus? Ils sont plutôt correct pour le prix. Je remettrais sûrement les meme la prochaine fois
05.08.2025 de Ds
Très bons pneu sur sol sec et silencieux ! Bonne adhérence ! Bon rapport qualité prix Sur sol humide c’est un peu moins bon mais ça va quand même ! Je les recommande.
24.07.2025 de Bonnart
effrayant sur route mouillée
12.03.2025 de Giova
Qualité prix, c'est imbattable pour un bon pneu par rapport à la marque d'origine Con......
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Tracmax X-Privilo S330
Tracmax
X-Privilo S330
255/40 R20 101V XL

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Grenlander Landcross
Grenlander
Landcross
255/40 ZR20 101Y XL

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Fortuna Eco Plus 2 4S
Fortuna
Fortuna
Eco Plus 2 4S
255/40 R20 101W XL

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 Pneus toutes saisons
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Fortuna Ecoplus EV
Fortuna
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Ecoplus EV
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Superia EcoBlue EV
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EcoBlue EV
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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
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Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
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Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 102003
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Superia EcoBlue 2 4S
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EcoBlue 2 4S
255/40 R20 101W XL

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 Pneus toutes saisons
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Adhérence sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 261240
02.01.2026 de Merlier
Très bon rapport qualité prix. Très bonne tenue de route sèche et mouillé. Pneu qui a pris une vise à 130 sur l'autoroute, et qui n'a pas explosé ni détérioré et a donc pu être réparer.
27.08.2025 de PERRIN
Gomme trop tendre. Silencieux mais fragile. Il Y a un manque de grip.
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Atlas Polarbear UHP 3
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255/40 R20 101V XL

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 Pneus hiver
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Superia Bluewin UHP 3
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 Pneus hiver
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Minerva F205
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255/40 R20 101Y XL

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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 273494
11.05.2019 de Damien
Parfait peu mieux faire sur mouiller comme les uniroyal rainsport mais sinon au top pour le prix 300ch sans soucis je vais les reprendre pour ma nouvelles voiture de 350ch cette fois
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Atlas Green 3 4S
Atlas
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255/40 R20 101W XL

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Sailun Atrezzo 4Seasons Pro
Sailun
Sailun
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255/40 R20 101W XL

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Grenlander Icehawke I
Grenlander
Icehawke I
255/40 R20 101V XL

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 Pneus hiver
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APlus Aerix RS01
APlus
Aerix RS01
255/40 ZR20 101Y XL

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Tristar Sportpower2
Tristar
Tristar
Sportpower2
255/40 R20 101Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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Fortuna Gowin UHP 3
Fortuna
Fortuna
Gowin UHP 3
255/40 R20 101V XL

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Lanvigator Catchfors A/S 2
Lanvigator
Catchfors A/S 2
255/40 ZR20 101W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Emissions de bruit 72 dB
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Lanvigator Catch Power EV
Lanvigator
Catch Power EV
255/40 ZR20 101Y XL

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Grenlander Greenwing A/S
Grenlander
Greenwing A/S
255/40 R20 101W XL

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Emissions de bruit 72 dB
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Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Kilomètres parcourus 102003
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Prinx Aquila REV
Prinx
Aquila REV
255/40 ZR20 101Y XL, avec prougeège-jante (MFS)

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