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Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Hankook iON i*cept (IW01)
Hankook
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 Pneus hiver
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 70dB
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Aptany RA301
Aptany
RA301
265/35 R22 102V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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08.04.2021debeland
use tres rapidement jai fait 20,000 kilometre seulement comparer a ceux d'origine j'ai fait le double
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Reifentest.com

Seulement  100,89 €
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Westlake SA57
Westlake
Westlake
SA57
265/35 R22 102V XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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APlus A610
APlus
A610
265/35 ZR22 102Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 72dB
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Pace Impero
Pace
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Impero
265/35 R22 102W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Goodride ZuperAce SA-57
Goodride
Goodride
ZuperAce SA-57
265/35 R22 102V XL, avec protège-jante (MFS)

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 Pneus été
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Kilomètres parcourus521801
13.11.2025deWadel
Bon rapport qualité prix, pneus un peu bruyant sur route sèche, mais autrement rien à reprocher.
01.06.2025deLemaine
Ce n'est pas un pneu "extrême" mais il fait son job par temps sec et humide. Excellent rapport qualité prix
28.11.2018deROSENZWEIG
Pneu donnant toutes satisfaction pour une conduite normale et même un peu plus agressive sur route sèche. Je serai un peu plus nuancé sur route humide où il a tendance à glisser un peu puis reprend de la stabilité sur route détrempée. En tous cas rapport qualité prix bluffant. Je rachèterai sans aucune hésitation.
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Seulement  124,14 €
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Comforser PureSpeed
Comforser
PureSpeed
265/35 ZR22 102Y XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Landsail LS588 SUV/CUV
Landsail
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LS588 SUV/CUV
265/35 ZR22 102W XL

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 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Charmhoo Sport Max3
Charmhoo
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265/35 ZR22 102Y XL EV

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 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 73dB
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Winrun R330
Winrun
R330
265/35 ZR22 102W XL EV Ready

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 Pneus été
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Kilomètres parcourus751797
08.12.2025deBaillaud
A eviter. DANGEREUX
01.11.2025deChaurog
Sur route sèche ça va encore, mais dès que la route est humide, ça dérape dans les rond point ! Par conséquent la conduite n'est pas du tout agréable ni sereine dans ces conditions. Ces pneus sont limites dangereux, qu'en serait-il en cas d'une manœuvre d'évitement par temps humide ? Je regrette vraiment mon achat, j'aurais du mettre quelques euro de plus pour avoir quelque chose de plus sûr !
09.12.2024deHakim
Il adher bien sur une route sec ,mais par route mouillé il glisse beaucoup ,il s'usent vite aussi.
01.11.2024deMoutoussamy
Les pneus glisse sur sol mouillé à faible allure.
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Maxtrek FORTIS T5
Maxtrek
Maxtrek
FORTIS T5
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Grenlander Estrella 88
Grenlander
Estrella 88
265/35 ZR22 102W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
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Maxtrek FORTIS T5
Maxtrek
Maxtrek
FORTIS T5
265/35 R22 102V XL

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Winrun R330 W-Silent
Winrun
R330 W-Silent
265/35 ZR22 102W XL EV, W-Silent

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 71dB
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Winrun R330 W-Silent
Winrun
R330 W-Silent
265/35 ZR22 102W XL EV, W-Silent

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Gripmax SureGrip A/S
Gripmax
SureGrip A/S
265/35 R22 102W XL

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 Pneus toutes saisons
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(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
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Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
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Kilomètres parcourus504906
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/35 R22 102V XL

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Nexen N Fera Sport
Nexen
Nexen
N Fera Sport
265/35 ZR22 102Y XL 4PR RPB

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 Pneus été
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(2)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
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Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus504298
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Liste des prix*  321,00 €
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Gripmax SureGrip Pro Sport
Gripmax
SureGrip Pro Sport
265/35 ZR22 102Y XL

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 73dB
Seulement  189,71 €
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
265/35 R22 102Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

 Pneus été
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Yokohama Advan Sport EV V108
Yokohama
Yokohama
Advan Sport EV V108
265/35 R22 102Y XL E+, RPB

Saison

 Pneus été
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Résistance au roulement BAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
Liste des prix*  436,00 €
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Yokohama Advan Sport (V107)
Yokohama
Yokohama
Advan Sport (V107)
265/35 ZR22 (102Y) XL RPB

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 Pneus été
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(25)
Moyenne de 25 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus990268
14.05.2023deBouf
Super pneus surtout sur route mouillée, très bon grip sur sol sec. Contre coup une conso un peu supérieure à mes anciens pilotes sport 3 mais un grip en courbe bien plus appréciable
15.11.2022deCrayzy
Le pneu donne assez peu de feeling dans le volant et ne mets donc pas à l'aise au début, mais après tests rapides il grippe très bien sur sec ou mouillé et se comporte bien: ne glisse pas, ne louvoie pas, et grippe bien au recontact après cassis de route. Seule fois que je l'ai fait glisser il a perdu le grip très progressivement. Pas de surprise sur route mouillée, freinage fort ok. En 5000km de conduite roulant 90% normal et 10% sport, j'ai a peine d'usure, je pense que le pneu durera mini 25000km à ce rythme.
14.11.2022deMax
ces pneus sont agréable à rouler, peu bruyant et performant en tenu de route, reste a voir si ils ne s'use pas trop vite.
04.10.2022deLaruelle
Le pneu s'écroule avant les freins en conduite sportive, c'est un pneu de ville avec un look sportif, rien de plus
(25)

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Liste des prix*  435,00 €
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Toyo Proxes Sport 2
Toyo
Toyo
Proxes Sport 2
265/35 R22 102Y XL avec rebord protecteur de jante (FSL)

Saison

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 71dB
Seulement  241,05 €
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Gripmax Suregrip Pro Winter
Gripmax
Suregrip Pro Winter
265/35 R22 102V XL

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé CEmissions de bruit 72dB
Seulement  252,73 €
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Forceland Vitality F22
Forceland
Vitality F22
265/35 ZR22 102Y XL

Saison

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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BEmissions de bruit 71dB
Seulement  267,03 €
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Goodyear
Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 3
265/35 R22 102W XL EVR, T0, avec protège-jante (MFS)

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(47)
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Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus106678016
21.07.2021deLaurent
Très bon pneu. Ni trop tendre, ni trop dur. Idéal sur une propulsion.
11.02.2021deFernandes
Après 10’000km aucune marque d’usure. Très bon pneu.
10.02.2021deRoquefort
Le meilleur pneu pour équiper ma voiture, TB rapport Q/P
11.10.2020deSerta
Un pneumatico eccellente con una tenuta di strada ottima anche su strada bagnata per me uno dei migliori se non il migliore.
(47)

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Seulement  273,79 €
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Bridgestone Turanza 6
Bridgestone
Bridgestone
Turanza 6
265/35 R22 102W XL Enliten / EV, avec protège-jante (MFS)

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Label du pneu
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Continental SportContact 7
Continental
Continental
SportContact 7
265/35 ZR22 (102Y) XL EVc, avec rebord protecteur de jante

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé AEmissions de bruit 72dB
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(4)
Moyenne de 4 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige  N/A
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus389298
08.04.2024deVincent
Tenue de route incroyable même sur route humide. Drift impossible !
02.03.2024deKerneur
Utilisation exigente sur véhicule traction sportif préparé, c'est le meilleur que j'ai trouvé pour l'avant. Excellent grip sur sec (meilleur que la plupart des semi-slick du marché !) et bon sur le mouillé, usure raisonnable, carcasse rigide. Le guidage est précis, les décrochages tardifs et non brutaux (le pneu téléphone bien le décrochage en usage intensif). Le bruit de roulage est mieux que la moyenne. Le rapport qualité prix est donc excellent! Sur un véhicule <250ch, vous ne trouverez certainement pas ses limites. Meilleurs que les PilotSport PS2, les Pzero et eagleF1 assymetric. Astuce pneus, si comme moi, vous êtes en configuration traction sportive à tendance soud-vireuse: le sportcontact 7 à l'avant, combiné au Pzero à l'arrière atténuera le problème : en effet, ce dernier a une carcasse très molle et extrêmement décrocheuse. Monté à l'arrière, il augmentera l'effet sur-virage mais son grip en ligne droite reste très bon pour ne rien perdre niveau freinage.
(4)

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